"Wonderwerke" van tegnologieë van Peter die Grote of vir wie die klok lui

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

'n Artikel deur my medewerker.

"As die feite die teorie weerspreek, moet jy die teorie weggooi, nie die feite nie."

A. Sklyarov

Niemand word onverskillig gelaat nie en die manjifieke klipvase van die Hermitage sal vir ewig oorwin met hul skoonheid en fantastiese uitvoering. Jaspis, graniet, malachiet - die verskeidenheid materiale en kleure is indrukwekkend. En die soliede afmetings van die vase, die buitengewoon komplekse elemente en die perfekte oppervlakpolering laat baie vrae oor die tegnologie van daardie tyd ontstaan. Kom ons stap van die sale van die Hermitage na die produksiewerkswinkels en kyk hoe dit moontlik was om sulke perfekte produkte te maak, met 'n taamlik smal reeks produksiemateriaal en tegniese oplossings.

Hiervoor het ek spesiaal na die Hermitage gegaan. Versigtig, weereens, het ek die uitstallings ondersoek, en ook tekens gekry oor die "vervaardiger". So staan daar geskryf: "Yekaterinburg Lapidary Factory". Stop! Wat het die sny daarmee te doen?

Granil is (van Italiaanse graniglia - krummels, korrels) 'n algemene naam vir glase van 'n spesiale samestelling wat tot 'n sekere grootte fyngemaak is. Die faset word gebruik vir die versiering van keramiekteëls, keramiekgraniet. Die berging kan blink of mat, deursigtig, gedempte, wit of gekleurd wees, met kandelaar of metaaleffekte, ens. Hulle kan beide gebruik word om 'n visuele effek te skep en om sekere eienskappe te gee. Wat het glas daarmee te doen? Ek sal later hieroor praat, in 'n ander artikel. En die amptelike geskiedenis sê dat sny en fasetwerk dieselfde grondwoorde is. En selfs meer - hulle het dieselfde betekenis! Wel, so is dit, hulle het dit ook in spesiale instellings bestudeer, onder hulle is daar dokters en professore in historiese en ander wetenskappe. En ons is eenvoudige mense. So, verder. Dit blyk toe dat daar drie sny- en slypfabrieke was.

In Jekaterinburg, in Kolyvan in Altai en in Peterhof naby St. Jy kan oor hierdie fabrieke op die internet lees. Die slypmasjiene is deur watermeulens aangedryf. Ek het geen inligting oor slypwiele gekry nie. Van wat en hoe skuurmiddels geskep is om sulke harde materiale te poets, weet ons nie. Maar hulle het beide die kolomme en die vase gedoen! So het ons ook die skuurmiddels gedoen. Maar dit is verbasend dat vir sulke nywerhede baie sulke verbruiksgoedere nodig is, bowendien van verskillende korrelgroottes. En hiervoor benodig u op sy beurt 'n afsonderlike aansienlike produksie en eienaarskap van tegnologie. Skuurmateriale (dié waarmee hulle slyp en poleer) moet immers harder wees. En hul verwerking is nie 'n maklike taak nie. En hiervan word nêrens melding gemaak nie. Kom ons maak ons oë ook daarvoor toe. Na die rewolusie van 1917 het die Kolyvan- en Jekaterinburg-fabrieke produksie gestaak, net die Peterhof-fabrieke het oorgebly, wat na 1947 grootliks gemoderniseer is. Selfs, meer korrek, 'n nuwe een is gebou! Water is deur 'n gietysterpyp voorsien, daar was 2 turbines van 15 perdekrag elk, ensovoorts. Hoe het die produksie voor dit gelyk? Om dit te doen, moet jy die museum by die Kolyvan-fabriek besoek. Daar is selfs 'n skynslyper in! Ons sal hierdie uitleg oorweeg.

Dit is dus die stamvader van die draaibank! Dit is hoe die amptelike geskiedenis die skepping van kolomme vir die katedraal van Christus die Verlosser in Moskou en selfs vir die St. Isak-katedraal verduidelik! Alles is maklik en eenvoudig! Die watermeul draai die ratte, hulle dryf die as met 'n bandaandrywing, en dit, op sy beurt, die as van die stamvader van die draaibank. Maar ingenieursberekeninge bring hul eie vlieg in die salf, in hierdie soet vat heuning. Die kolomme vir die katedraal van Christus die Verlosser was meer as drie meter lank, en selfs meer vir die St. Isak-katedraal. En wanneer die gewig van die spasies bereken word, kry ons 'n probleem - elke spasie is ten minste meer as 2 ton.

Die sjabloon is reeds op die model geïnstalleer. Hoe hou 'n houtas so 'n swaar blok klip? Op moderne draaibanke word 'n baie kragtige toestel gebruik om 'n deel ('n chuck) vas te maak, en druk nie net die werkstuk aan die punte toe nie, maar klem dit ook met "vingers" soos 'n seekat!

Draaibank chuck

Vasgeklemde deel A op die model word eenvoudig aan beide kante met 'n houtas vasgeklem. Laat ons nie kibbel nie, dit is net 'n uitleg, kom ons maak ons oë daarvoor toe. Kom ons maak ons oë toe vir die feit dat een van die klem-asse horisontaal moet beweeg. Hoe om eers "weg te ry", en nadat jy die werkstuk geïnstalleer het, dit "draai".

En op die model word ons 'n rigiede, reeds met 'n vaste deel, 'n slypmasjien gewys. Laat ons nie op dieselfde manier fout vind met die deursnee van die asse nie. Daar was vroeër ander bome, sterk. God seën hulle, met hierdie foute. Maar wat nie vergewe word deur weerstand teen materiale en ingenieurswese nie, is 'n foutiewe berekening in wrywing. In hierdie geval moet die bandaandrywing 'n werkstuk wat 2 ton of meer weeg, roteer! En dit alles ten koste van die watermeul. Sonder om in ag te neem dat die houtoppervlakke self deur die band geskuur sal word, sal die reeds lae doeltreffendheid selfs meer daal. Maar daar kan aanvaar word dat, indien nodig, die as en rieme betyds verander is. Maar die grootste misrekening van hierdie uitleg (en gevolglik van die hele voorgestelde tegnologie) is die asse waarop die werkstuk gedraai het! Onder die gewig van die werkstuk, by die rotasiepunte van die asse, is die wrywing so groot dat titaniese pogings nodig is om hulle te laat draai.

As ons, om die wringkrag te vergemaklik, 'n gaping tussen die as en die vertikale kolom maak, dan sal die as nie meer die werkstuk hou nie en dit sal uitval. En as ons dit dwing om te draai, sal die las op die houtasse vir 'n klein tydjie werk (volgens voorlopige skattings, nie meer as 10 minute nie). Dit volg dat hierdie slypmasjien nie kon werk nie. En daarom was dit op hierdie slypmasjien dat die kolomme vir al hierdie katedrale nie gemaak is nie.

Kom ons kyk nou na 'n ander grinder. Van 'n groot as het 'n bandaandrywing klein asse gedraai wat in hangende houtslingers vasgemaak is en wringkrag na die slypwiel oorgedra het. Is alles weer maklik en eenvoudig? Nie! Om rotasie oor te dra, moet die band altyd styf gehou word. En dan blyk dit dat ons net op die afstand van die gespanne gordel kan slyp. Boonop is ons verplig om die bandspanning met ons hande te voorsien. Maak terselfdertyd seker dat die slypwiel teen die werkstuk gedruk word. Die rotasiespoed van die watermeul was gemiddeld 60 tot 150 rpm! Die moderne instrument is ongeveer 1000.

Ek vind nie eers fout met die metode om rotasie na die tweede slypwiel oor te dra (wat die beeldjie in 'n rooi hemp hou nie) - die diagram vir die draai van die band met 90 grade word nie gewys nie (en dit vereis 'n spesiale toestel, maar lei tot 'n bykomende verlies aan doeltreffendheid). Ten minste kan jy met hierdie toestel slyp. Maar net in 'n reguit lyn. En voortdurend die werkstuk heen en weer beweeg. En die poleerproses behels ten minste 10 opeenvolgende passe met verskillende skuurkorrelgroottes! Nou 'n vraag! Hoe om 'n vaas te poets? Draai, draai en kantel? Dit wil sê, dit blyk dat die produkte, wat soms 'n paar ton bereik, in die ruimte beweeg het soos die meester wou hê? Daarom kon hierdie slypmasjien nie vase van die Hermitage poets nie! Voorlopige berekeninge is uitgevoer met behulp van spesiale ingenieursprogramme. Hierdie programme word gebruik om hoë-tegnologie moderne meganismes te skep. Alle gesimuleerde toepassings van hierdie slypmasjiene het negatiewe antwoorde gegee. Daarbenewens, wanneer die meganisme van hierdie slypmasjiene bestudeer is, is baie tekortkominge nie in ag geneem nie (en altyd ten gunste van die amptelike geskiedenis!). En sommige van hulle, soos die gebrek aan produksie van skuurmateriale, die hardheid van sommige verwerkte materiale is naby in hardheid aan graniet (en dit is reeds 'n baie groot probleem!), Die tegnologiese onmoontlikheid om komplekse elemente van vase te poleer en te slyp (konvekse rande, groewe, kroonblare) verminder oor die algemeen tot daar geen werkbaarheid van hierdie tegnologie in hierdie saak is nie. Hierdie tegnologie kan gerus "Münchausen se sprokie" genoem word. Besoekers aan museums wat nie vertroud is met tegniese besonderhede nie, luister met vergetelheid na die kleurvolle verhale van die gidse.

Dit is makliker om te glo “dit is met gemak gedoen” en stilweg na die volgende uitstalling voort te gaan, as om beswaar te maak en bang te wees vir sywaartse kyke en gesprekke, soos hoe durf jy redeneer - almal glo, en jy is so slim hier? Hier is hoe hulle ons vertel van die aflewering van 'n tsaarvaas van 19 ton vanaf die Kolyvan-maalvaas na St. Petersburg: “Op 19 Februarie 1843 is 'n trein perde ingespan vir 'n spesiale slee (van 154 tot 180, afhangende van op die terrein) het die bak van Kolyvan na Barnaul geneem, toe na die Utkinskaya-pier van die Chusovaya-rivier. Ons het die bak in besonderhede in vlotte gelaai en langs die Chusovaya-rivier na die Kama-rivier gegaan, van die Kama-rivier tot by die Volga-rivier, langs die Volga-rivier met skeepswaens, dan langs die verbypad-kanaal na die Neva-rivier”. Eers het hulle 'n spesiale slee gemaak (hulle het tyd, moeite, materiaal verloor) en 150-180 perde in 'n span gesleep. Met soveel perde kry ons 'n sinchronisiteitsprobleem. En toe, toe hy by die rivier aangekom het, is die bak in sy samestellende dele uitmekaar gehaal en op vlotte uitmekaar gehaal.

Waar is die logika??? Ons rol 'n vierkantige een, ons dra 'n ronde een. Hoekom het ons, selfs as kinders, die waarheid van die verhale van Baron Munchausen getwyfel, en as ons grootgeword het, glo ons in sulke snert? As die vaas opvoubaar was, hoekom 'n monoliet van meer as 30 ton afbreek, dit oor die berge en klowe sleep, en dan nie 'n soliede vaas maak nie, maar van dele ??? “Die werk het in Februarie 1828 begin. Met die hulp van 230 werkers is die klip na die messelskuur uitgetrek en tot 'n hoogte van een meter opgelig. Ongeveer 100 vakmanne was besig met die primêre verwerking van die monoliet, waarna die klip in 1830 op die stompe gelê is en met die hand, met die hulp van 567 mense, die blok 30 verste na Kolyvan verskuif het. 567 mense het die monoliet gesleep, sodat hulle dit later, reeds by die fabriek, in stukke sou verdeel. VYF HONDERD SEWE EN SESTIG MENSE !!! Hulle het die knop gesleep. HONDERD TGTIG PERDE !!! Hulle het 'n vaas gesleep. Hoe klink dit?! Geloofwaardig! En dan, na sulke pogings, is hulle in dele afgebreek en op vlotte gelaai …

Dit is al. Alle gesondheid en 'n helder verstand!