Die vervoer van die Dondersteen is 'n massiewe vervalsing. Bewese

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Dit sal die laaste artikel oor die onderwerp van Thunder Stone wees. Want daar is geen sin meer in enige kontroversie nie. Ondubbelsinnig en definitief - die hele storie met die vervoer van die Dondersteen in die weergawe soos ons dit ken is 'n blatante vervalsing. Dit is die antwoord vir almal wat die amptelike historiese legende aanhang. Maar eerste dinge eerste.

'n Jaar gelede het ek 'n artikel geskryf oor my aansprake op die amptelike weergawe van die Thunder Stone-vervoer oor die watergebied van die Golf van Finland, of eerder die Nevabaai. Die artikel is hier. Na 'n vlaag van kritiek en vrae is die volgende artikel geskryf met antwoorde op die vrae. Maar selfs dit blyk nie genoeg te wees nie, 'n aantal van diegene wat verby diegene was wat oortuig was van die historiese weergawe van hierdie mite het baie vrygestel van artikels wat my kritiseer. Hulle aanvaar geen argumente nie, en om nie in polemiek te tree nie, het hulle my bloot verbied. Veral op KONT, waar hierdie kwessie die aktiefste bespreek is. Dit is moontlik om die amptelike weergawe van Thunder Stone-vervoer finaal en onherroeplik te bevestig of te weerlê slegs deur die dieptemetings in die watergebied van die Nevabaai prakties na te gaan. As daar spore van die skoonveld is, dan het die amptelike weergawe die reg op lewe, indien nie, dan nee. Navigasiekaarte van seebodemdieptes is goed, maar oefening is beter.

So in volgorde. Dit is moontlik om die kwessie van die moontlike vervoer van die Thunder Stone van Lakhta langs die watergebied van die Nevabaai finaal en onherroeplik op te los slegs deur die diepte op 'n gegewe plek empiries na te gaan. Dit is wat ek gedoen het. Vir hierdie ervaring het ek 'n professionele hengel-ekolonner Praktik ER-6Pro2 met 'n dieptemeterfunksie gekoop. Die ding is goed, hy sien die jig op dieptes van 20 meter, die akkuraatheid om die dieptes te meet is in sentimeter. En die belangrikste, dit laat jou toe om die diepte van die reservoir vanaf die ys akkuraat te bepaal, dit wil sê, dit is nie nodig om gate te boor nie.

Nou in St. Petersburg, in die watergebied van die Golf van Finland, het ys boonop 'n ontdooi, die ys is amper naak, amper sonder sneeu, dit is gemaklik om te loop, in die algemeen, ideale toestande vir 'n eksperimenteer.

Toe ek by die Thunder Stone-fragmente in Lakhta aangekom het, het ek vir 'n begin besluit om dit noukeurig te ondersoek, eerstens as 'n bouer. Die klip self en die area rondom dit.

Ek is verbaas dat mense voorheen nie opgemerk het dat daar geen tekens was om die klip na die wal te sleep nie. Die kuslyn toon GEEN tekens van formasie nie, dit wil sê, gelykmaking van die terrein langs die beoogde pad van die klip wat gesleep word. Die oewer is nie gelyk nie, geen beddegoed, geen ineenstortings van die heuwels nie. Alles is maagd. Sien self, dit is direk oorkant die "skerwe van Donderklip".

Op kort gedeeltes is daar 'n stewige tenkbaan. Hobbels en gate. En nie klein nie. Hoe sommige dwarslêers met relings hier gelê kon word, is heeltemal onverstaanbaar. Eerder verstaanbaar – niks. Niemand het iets daar gedoen nie. Boonop kon vervalsers iewers iets bygevoeg het, want dit is nie moeilik nie. Maar hulle was te lui om dit te doen. Vir wat? Mense eet dit reeds. Ons sal stukkies papier skryf, skattings maak, prente teken en dit is genoeg. En dit was al genoeg vir 250 jaar!

Daar is selfs 'n minimeer in die holte agter die heuwel (die eerste van die kus).

Dit is dieselfde plek as dit van die kus af gesien word. Sigbaar is die heuwel, en die meer daaragter, en die teken op die berk, wat sê dat dit hier was waar die Donder die klip gesleep het.

Dit is hoe hierdie bult bietjie na die kant lyk, waar daar nie bome is nie.

Kom ons gaan nou verder met die inspeksie van die klip self, of eerder sy fragmente, soos amptelike historici ons vertel. Persoonlik het ek dadelik besef dat dit nie fragmente was nie. Dit is 'n gewone keisteen, waarvan daar duisende aan die kus van die Golf van Finland is, bloot met die oog op die maksimum nabyheid aan die stad, wat deur vervalsers gekies is as 'n voorwerp om die mite na te boots en te bevestig. Daar was 'n gewone keisteen, dit was stomp in die helfte gekloof, een van die helftes is in nog drie of vier dele verdeel. En dit is dit! Hier, eet, kyk, moenie verstik van genot nie.

Die gate waarin die wiggies gesteek is, is goed bewaar, en die spore van die wiggies kan baie goed gesien word.

Maar langs die hele omtrek sien ons 'n klassieke lekke keisteen. Aan alle kante.

Skerp rande, dit wil sê skeurmerke, is slegs sigbaar op die BINNENE dele van die keisteen! As hierdie klip van die Donder-klip afgekap was, moes sulke skerp kante aan die buitekante gewees het, maar dit is nêrens te vinde nie.

Die middel van een van die helftes van die klip het afgeval en na die kant afgerol.

Kom ons gaan nou oor na die belangrikste deel. Na die water. Om mee te begin, is daar baie klippe oral op die oewer en in die water. Op ys lyk hulle soos hierdie piramides.

Ons vertrek sowat 100 meter vanaf die "Thunder of the Stone" en doen die eerste dieptemetings. Oral wys die eggolood konsekwent 40-55 cm. In hierdie geval, 53 cm.

'n Bietjie nader aan die stad (kruis 40-50 meter van die klip af) gaan 'n kliprif in die water. Dit is blykbaar deur 'n golfbreker of 'n pier gedoen toe hulle besig was om die bodem van die klippe skoon te maak.

Die amptelike geskiedenis verseker ons dat dit 'n kunsmatig vervaardigde wal is vir die vervoer van klip na die plek waar dit op 'n skip (bak) gelaai word. As bouer het dit dadelik vir my duidelik geword dat dit onnoselheid is, dit was onmoontlik om enige dwarslêers en relings langs hierdie kliprif aan te lê, tensy 'n mens dink dat na die laai van die klip hierdie wal weer afgebreek is na sy huidige toestand. Om alle moontlike opsies na te gaan, stap ek langs die wal en meet die dieptes. Hulle is oral stabiel - in die gebied van 'n halwe meter. Beide regs en links. En, bowenal, aan die einde van die wal. Daar is glad geen tekens van 'n verdieping (gat) en 'n skoonveld om die wal nie. Nie 'n sentimeter nie. Moet dus glad nie smeek om enige bakkie aan die einde van hierdie wal van die woord te verdrink nie, daar is eenvoudig niks. Terloops, die rant self is nogal krom.

En dit is 'n foto van die punt van die rant af.’n Klip is op die oewer sigbaar.

Die rant gaan vir 200-210 meter in die water. Iewers in een of ander wetenskaplike boek het ek gelees dat dit kwansuis 800 meter is. Leuens. Die navigator wys 220 meter, maar dit is reeds anderkant die punt van die rant, op die plek waar die klip veronderstel is om op die bakkie gelaai te word, waar daar in teorie 'n soort depressie behoort te wees. Ons is immers verseker dat die bakkie oorstroom is, 'n klip is daarop gerol, toe is water uit die bak gepomp en die bakkie met die klip het opgedaag en op reis vertrek.

Maar die eggoloods bepaal akkuraat dat daar anderkant die rant nie die geringste sweempie van enige groewe is nie. Almal dieselfde standaard 40-50 cm. En om presies te wees, dan 47 cm. Sowel as honderde meters om.

Ons beweeg weg van die klip vir 520 meter.

Dieptes van een meter begin vanaf hierdie merk. Wie nie verstaan nie, dan is die eerste halwe kilometer van die kus nie meer as 1 meter diep nie, en die eerste 350-400 meter is nie meer as 50-60 cm nie.

Gaan voort. Op 'n afstand van 660 meter van die kus af nader die dieptes die 2-metermerk. Om presies te wees, 192 sentimeter.

Iewers sowat 700 meter van die kus af begin 'n skerp daling in diepte, en met 750-770 meter van die kus af begin dieptes van meer as 3 meter.

Op hierdie stadium het ek 'n redelik massiewe meting gemaak. Oorkant die klip, toe aan die kante het dit etlike honderde meters gegaan, oral was dit stabiel. Dit is nie 'n kunsmatige verdieping nie, maar 'n natuurlike een, blykbaar die grens van die ou kus. Toe die antediluviaanse Petersburg gebou is, en in plaas van die Neva, het die Tosnarivier nog gevloei. Terloops, as visserman sal ek sê dat hierdie situasie tipies is vir die hele Nevabaai tot en met Kronstadt, en persoonlik het ek niks anders verwag nie. Dis oral dieselfde. Eerstens is dit vlak met 0,5-1,5 kilometer, dan stabiel 3-3,5 meter, presies soos 'n tafel.

Iewers van 'n kilometer afstand van die kus af begin 'n effense styging van die bodem 2,8-2,6 meter merk.

Op 'n afstand van 1,5 km van die kus af is die gemiddelde diepte 2, 3-2, 5 meter.

Ek het ook in die watergebied rondgedwaal, tot 1,8 km van die kus af beweeg – alles is oral stabiel. Dieptes in die omgewing van 3 meter, iewers 'n bietjie dieper, iewers 'n bietjie vlakker. Ek het baie daar gewond, amper 3 ure rondgedwaal. Die prentjie is tipies en oral dieselfde. Ek het geen spore van die veronderstelde skoonveld, enige gate, ou kanale gevind nie. Oor die algemeen is alles ongeveer dieselfde as op navigasie-dieptekaarte. Hier is 'n foto van die "Gazprom-toring". Terloops, die hoogste gebou in Europa, 467 m.

Ek het besluit om die pad 'n bietjie terug na die stad te verskuif. Daar is 'n Lakhta-skool en ek het besluit om sy afmetings en werklike dieptes na te gaan. Skerp vlak sowat 'n kilometer van die kus af. Een kilometer van die kus af is die diepte volgens die eggolood 1,64 meter …

En ná nog’n vloer is honderde meters reeds net 38 cm.

En so aan tot by die oewer - van 30 tot 60 cm, nie meer nie.

Wat het ons aan die einde. En ons het 'n duidelike bewysbasis vir die volledige afwesigheid van spore van beide fragmente van die Dondersteen self, en moontlike maniere om dit te lewer. As die Dondersteen een keer deur iemand in die middel van die stad afgelewer is, dan is dit absoluut seker dat dit nie van Lakhta was nie en nie langs hierdie roete nie. Heel waarskynlik was hy nog altyd daar, sedert die dae toe die antediluviaanse stad bestaan het. En al die ander is net 'n pragtige sprokie, legende.

Ter afsluiting, 'n foto van die eggolood. Jy kan hier meer daaroor lees.