Vimana - 'n ou vlieënde masjien

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Hier is byvoorbeeld 'n uittreksel uit die Ramayana, waarin ons lees: "Die Puspaka-masjien, wat soos die son lyk en aan my broer behoort, is deur die kragtige Ravana gebring; hierdie pragtige lugmasjien word oral na willekeur gerig,… hierdie masjien lyk soos 'n helder wolk in die lug … en die koning [Rama] het dit binnegegaan en hierdie pragtige skip onder bevel van Raghira het na die boonste atmosfeer opgevaar."

Uit die Mahabharata, 'n antieke Indiese gedig van ongewone volume, leer ons dat iemand met die naam Asura Maya 'n vimana van ongeveer 6 m in omtrek gehad het, toegerus met vier sterk vlerke. Hierdie gedig is 'n skatkis van inligting met betrekking tot konflikte tussen gode wat hul verskille opgelos het deur wapens te gebruik wat natuurlik net so dodelik is as dié wat ons kan gebruik. Benewens “helder missiele” beskryf die gedig die gebruik van ander dodelike wapens. "Indra se pyltjie" word met behulp van 'n ronde "reflektor" bedryf. Wanneer dit aangeskakel word, gee dit 'n ligstraal af, wat, gefokus op enige teiken, dit onmiddellik "met sy krag verslind." By een spesifieke geleentheid, wanneer die held, Krishna, sy vyand, Salva, in die lug agtervolg, het Saubha Shalva se vimana onsigbaar gemaak. Onverskrokke lanseer Krishna dadelik 'n spesiale wapen: "Ek het vinnig 'n pyl ingesit wat doodgemaak het, op soek na die klank." En baie ander soorte verskriklike wapens word redelik outentiek in die Mahabharata beskryf, maar die verskriklikste daarvan is teen Vrish gebruik. Die vertelling sê: "Gurkha, wat op sy vinnige en kragtige vimaana gevlieg het, het 'n enkele projektiel gegooi met al die krag van die Heelal na die drie stede Vrishi en Andhak. 'n Rooiwarm kolom van rook en vuur, helder soos 10 000 sonne, het in al sy prag opgestaan. 'n onbekende wapen, die Yster Donderslag, die reusagtige boodskapper van die dood wat die hele ras van die Vrishi's en die Andhaks tot as verander het."

Dit is belangrik om daarop te let dat hierdie tipe rekords nie geïsoleer is nie. Hulle korreleer met soortgelyke inligting van ander antieke beskawings. Die uitwerking van hierdie ysterweerlig bevat 'n onheilspellend herkenbare ring. Uiteraard is diegene wat deur haar vermoor is verbrand sodat hul liggame nie herkenbaar was nie. Die oorlewendes het 'n bietjie langer uitgehou en hul hare en naels het uitgeval.

Miskien die mees indrukwekkende en uitdagende, sommige van die antieke rekords van hierdie sogenaamd mitiese vimanas vertel hoe om hulle te bou. Die instruksies, op hul eie manier, is redelik gedetailleerd. In die Sanskrit Samarangana Sutradhara word geskryf: "Die liggaam van die vimaana moet sterk en duursaam gemaak word, soos 'n groot voël gemaak van ligte materiaal. Binne is dit nodig om 'n kwik-enjin met sy ysterverhittingsapparaat daaronder te plaas. Met die hulp van die krag wat in die kwik versteek is, wat die dryftornado aan die gang sit, kan 'n persoon wat binne sit lang afstande in die lug aflê. Die bewegings van die vimaana is sodanig dat hy vertikaal kan styg, vertikaal kan daal en skuins vorentoe en agtertoe beweeg Met die hulp van hierdie masjiene kan mense in die lug opstyg en hemelwesens kan na die aarde neerdaal. " …

Die Hakafa (Babiloniese wette) verklaar in geen onsekere terme: "Die voorreg om 'n vlieënde masjien te vlieg is groot. Die kennis van vlug is van die oudste in ons erfenis. 'n Geskenk van" diegene hierbo. "Ons het dit van hulle ontvang as 'n manier om baie lewens te red."

Nog meer fantasties is die inligting wat gegee word in die antieke Chaldeër-werk, Sifral, wat meer as honderd bladsye van tegniese besonderhede oor die konstruksie van 'n vlieënde masjien bevat. Dit bevat woorde wat vertaal word as grafietstaaf, koperspoele, kristalaanwyser, vibrerende sfere, stabiele hoekstrukture. (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.)

Baie navorsers van die geheimenisse van UFO's kan 'n baie belangrike feit miskyk. Afgesien van spekulasie dat die meeste van die vlieënde pierings van buiteaardse oorsprong is of dalk regerings militêre projekte is, kan 'n ander moontlike bron antieke Indië en Atlantis wees. Wat ons van antieke Indiese vliegtuie weet, kom van antieke Indiese geskrewe bronne wat deur die eeue op ons afgekom het. Daar kan geen twyfel wees dat die meeste van hierdie tekste outentiek is nie; daar is letterlik honderde van hulle, baie is bekende Indiese eposse, maar die meeste van hulle is nog nie uit antieke Sanskrit in Engels vertaal nie.

Die Indiese koning Ashoka het 'n "geheime samelewing van nege onbekende mense" gestig - die groot Indiese wetenskaplikes wat veronderstel was om baie wetenskappe te katalogiseer. Ashoka het hul werk geheim gehou, omdat hy gevrees het dat die inligting van gevorderde wetenskap wat deur hierdie mense uit antieke Indiese bronne versamel is, gebruik kon word vir die bose doeleindes van die oorlog, waarteen Ashoka sterk gekant was, nadat hy tot Boeddhisme bekeer is nadat hy die vyand verslaan het. weermag in bloedige stryd. Nege Onbekendes het altesaam nege boeke geskryf, vermoedelik een elk. Een van die boeke was “The Secrets of Gravity” genoem. Hierdie boek, bekend aan historici, maar nooit deur hulle gesien nie, het hoofsaaklik gehandel oor die beheer van swaartekrag. Vermoedelik is hierdie boek nog iewers, in die geheime biblioteek van Indië, Tibet of elders (moontlik selfs in Noord-Amerika). As ons aanvaar dat hierdie kennis bestaan, is dit natuurlik maklik om te verstaan hoekom Ashoka dit geheim gehou het.

Ashoka was ook bewus van die verwoestende oorloë met behulp van hierdie masjiene en ander "futuristiese wapens" wat die antieke Indiese "Ram Raj" (koninkryk van Rama) etlike duisende jaar voor hom vernietig het. Net 'n paar jaar gelede het die Chinese 'n paar Sanskrit-dokumente in Lhasa (Tibet) ontdek en dit na die Chandrigarh Universiteit gestuur vir vertaling. Dr. Ruf Reyna van hierdie universiteit het onlangs verklaar dat hierdie dokumente instruksies bevat vir die bou van interstellêre ruimteskepe! Hul manier van beweging, het sy gesê, was "teen-swaartekrag" en was gebaseer op 'n stelsel soortgelyk aan dié wat in "laghim" gebruik word, die onbekende krag van "ek" wat in die menslike verstandstruktuur bestaan, "sentrifugale krag wat voldoende is om alles te oorkom. gravitasie-aantrekkingskrag." Volgens Indiese jogi's is dit die laghima wat 'n persoon toelaat om te sweef.

Dr. Reyna het gesê dat aan boord van hierdie masjiene, wat in die teks "asters" genoem word, die antieke Indiane 'n groep mense na enige planeet kon stuur. Die manuskripte praat ook van die ontdekking van die geheim van die "antima" of pet van onsigbaarheid, en die "garima", wat 'n mens so swaar soos 'n berg of lood laat word. Natuurlik het Indiese wetenskaplikes die tekste nie baie ernstig opgeneem nie, maar hulle het die waarde daarvan meer positief begin beskou toe die Chinese aangekondig het dat hulle sommige dele daarvan gebruik vir studie in die ruimteprogram! Dit is een van die eerste voorbeelde van 'n regeringsbesluit om antiswaartekragnavorsing toe te laat. (Chinese wetenskap verskil hierin van Europese wetenskap, byvoorbeeld, in die Xinjiang-provinsie is daar 'n staatsinstituut wat betrokke is by UFO-navorsing.)

Die manuskripte sê nie spesifiek of 'n interplanetêre vlug ooit onderneem is nie, maar noem onder meer 'n beplande vlug na die maan, hoewel dit onduidelik is of hierdie vlug werklik gemaak is. Op een of ander manier bevat een van die groot Indiese eposse, die Ramayana, 'n baie gedetailleerde weergawe van die reis na die maan in die "vimana" (of "astra"), en beskryf in detail die geveg op die maan met die " ashvin" (of Atlanta) skip. Dit is net 'n klein deel van die bewyse vir Indiese gebruik van anti-swaartekrag en lugvaarttegnologie.

Om hierdie tegnologie regtig te verstaan, moet ons teruggaan na meer antieke tye. Die sogenaamde koninkryk van Rama in Noord-Indië en Pakistan is minstens 15 millennia gelede geskep en was 'n nasie van groot en gesofistikeerde stede, waarvan baie steeds in die woestyne van Pakistan, Noord- en Wes-Indië gevind kan word. Die koninkryk van Rama het blykbaar parallel met die Atlantiese beskawing in die middel van die Atlantiese Oseaan bestaan en is regeer deur "verligte priester-konings" wat aan die hoof van die stede gestaan het.

Die sewe grootste metropolitaanse stede van Rama staan in klassieke Indiese tekste bekend as die "sewe stede van Rishi". Volgens antieke Indiese tekste het mense vlieënde masjiene gehad wat "vimanas" genoem is. Die epos beskryf die vimana as 'n dubbeldek, sirkelvormige vliegtuig met gate en 'n koepel, wat baie soortgelyk is aan hoe ons 'n vlieënde piering voorstel. Hy het “met die spoed van die wind” gevlieg en’n “melodiese klank” gemaak. Daar was ten minste vier verskillende tipes vimanas; sommige is soos pierings, ander is soos lang silinders – sigaarvormige vlieënde masjiene. Die antieke Indiese tekste oor die vimanas is so talryk dat 'n hervertelling daarvan hele volumes sou neem. Die antieke Indiane wat hierdie skepe geskep het, het volledige vlughandleidings geskryf vir die bestuur van verskeie soorte vimana, waarvan baie nog bestaan, en sommige van hulle is selfs in Engels vertaal.

Die Samara Sutradhara is 'n wetenskaplike verhandeling wat lugreise in vimanas vanuit alle moontlike hoeke oorweeg. Dit bevat 230 hoofstukke wat hul konstruksie, opstyg, reis duisende kilometers, normale en noodlandings, en selfs moontlike voëlaanvalle dek. In 1875, in een van die tempels van Indië, is die Vimanika Shastra, 'n teks van die 4de eeu vC, ontdek. BC, geskryf deur Bharadwaja die Wyse, wat selfs meer antieke tekste as bronne gebruik het.

Hy het gepraat oor die uitbuiting van vimanas en het inligting ingesluit oor hoe om hulle te bestuur, waarskuwings oor lang vlugte, inligting oor die beskerming van vliegtuie teen orkane en weerlig, en leiding oor hoe om die enjin na "sonkrag" oor te skakel vanaf 'n gratis energiebron bekend as "teen-swaartekrag". Die Vimanika Shastra bevat agt hoofstukke, voorsien van diagramme, en beskryf drie soorte vliegtuie, insluitend dié wat nie kon vlamvat of neerstort nie. Sy noem ook 31 hoofonderdele van hierdie toestelle en 16 materiale wat in die vervaardiging daarvan gebruik word, wat lig en hitte absorbeer, waarom dit as geskik beskou word vir die bou van vimaanas.

Hierdie dokument is in Engels vertaal deur J. R. Josier en in 1979 in Mysore, Indië gepubliseer. Mnr. Josier is die direkteur van die Internasionale Akademie vir Sanskritstudies gebaseer in Mysore. Dit blyk dat die vimanas ongetwyfeld deur 'n soort anti-swaartekrag aan die gang gesit is. Hulle het vertikaal opgestyg en kon soos moderne helikopters of lugskepe in die lug sweef. Bharadwaji verwys na nie minder nie as 70 owerhede en 10 kundiges op die gebied van lugvaartkunde van die oudheid.

Hierdie bronne is nou verlore. Die vimanas was vervat in "vimana grha", 'n soort hangar, en daar word soms gesê dat hulle aangedryf is deur 'n geel-wit vloeistof en soms 'n soort kwikmengsel, hoewel die skrywers blykbaar onseker is op hierdie punt. Heel waarskynlik was die latere skrywers slegs waarnemers en het die vroeëre tekste gebruik, en dit is duidelik dat hulle verward was oor die beginsel van hul beweging. Die "geelwit vloeistof" lyk verdag soos petrol, en die vimaanas het moontlik 'n verskeidenheid bronne van aandrywing gehad, insluitend binnebrandenjins en selfs straalenjins.

Volgens Dronaparva word dele van die Mahabharata, sowel as die Ramayana, beskryf dat een van die vimanas die vorm van 'n sfeer het en met groot spoed jaag deur die magtige wind wat deur kwik geskep word. Dit het soos 'n UFO beweeg, op, af, heen en weer beweeg soos die vlieënier verlang het. In 'n ander Indiese bron, Samara, word die vimanas beskryf as "ystermasjiene, goed saamgestel en glad, met 'n lading kwik wat uit die rug uitbars in die vorm van 'n brullende vlam." 'n Ander werk, genaamd Samaranganasutradhara, beskryf hoe die apparate gerangskik is. Dit is moontlik dat die kwik iets te doen gehad het met die beweging, of, meer moontlik, die beheerstelsel. Vreemd genoeg het Sowjet-wetenskaplikes in die grotte van Turkestan en die Gobi-woestyn ontdek wat hulle genoem het "antieke instrumente wat in ruimtetuignavigasie gebruik word". Hierdie "toestelle" is halfronde glas- of porseleinvoorwerpe wat eindig in 'n keël met 'n druppel kwik binne.

Dit is duidelik dat die antieke Indiane hierdie toestelle dwarsdeur Asië en waarskynlik na Atlantis gevlieg het; en selfs, blykbaar, na Suid-Amerika. Die brief wat in Mohenjo-daro in Pakistan gevind is (vermoedelik een van die "sewe stede van die Rishis van die Rama-ryk"), en steeds onontsyfer, word ook elders in die wêreld gevind - Paaseiland! Die skrif van Paaseiland, wat die rongo-rongo-skrif genoem word, is ook onontsyfer en lyk baie soos die skrif van Mohenjo-daro …

In Mahavir Bhavabhuti, 'n 8ste eeuse Jain-teks wat uit ouer tekste en tradisies saamgestel is, lees ons: "Die lugwa, Pushpaka, neem baie mense na die hoofstad van Ayodhya. Die lug is vol groot vlieënde masjiene, swart soos nag, maar besaai. met gelerige ligte.”… Die Vedas, antieke Hindoe-gedigte, wat as die oudste van alle Indiese tekste beskou word, beskryf vimanas van verskillende tipes en groottes: "agnihotravimana" met twee enjins, "olifant-viman" met selfs meer enjins, en ander genoem "koningvis", "ibis" en name van ander diere.

Ongelukkig is vimanas, soos die meeste wetenskaplike ontdekkings, uiteindelik vir militêre doeleindes gebruik. Die Atlantiërs het hul vlieënde masjiene, die Wylixie, 'n soortgelyke soort vaartuig, gebruik in 'n poging om die wêreld te verower, volgens Indiese tekste. Die Atlantiërs, wat in Indiese geskrifte as die "Aswins" bekend staan, blyk selfs meer tegnologies gevorderd te wees as die Indiërs, en het natuurlik 'n meer oorlogsugtige temperament gehad. Alhoewel daar geen antieke tekste oor die Atlantiese Wylixie bekend is nie, kom sommige inligting uit esoteriese, okkultiese bronne wat hul handwerk beskryf.

Soortgelyk aan, maar nie identies aan vimanas nie, was die vailixi gewoonlik sigaarvormig en was in staat om onderwater sowel as in die atmosfeer en selfs in die buitenste ruimte te maneuvreer. Ander toestelle, soos die vimanas, was in die vorm van pierings en kon blykbaar ook gedompel word. Volgens Eklal Kueshan, skrywer van The Ultimate Frontier, is die Wylixie, soos hy in 'n 1966-artikel skryf, die eerste keer in Atlantis ontwikkel 20 000 jaar gelede, en die algemeenste was "pieringvormig en gewoonlik trapesiumvormig in deursnee met drie hemisferiese enjinhuise onder. Hulle het 'n meganiese teen-swaartekraginstallasie gebruik wat aangedryf is deur enjins wat 'n kapasiteit van ongeveer 80 000 perdekrag ontwikkel." Lesers kon dit eers in die tweede helfte van die XX eeu voorstel.

Die antieke Mahabharata, een van die bronne van inligting oor die Vimanas, gaan voort om die verskriklike vernietiging van hierdie oorlog te beskryf: "… (die wapen was) die enigste projektiel gelaai met al die krag van die heelal. 'n Rooiwarm kolom van rook en vlam, helder soos 'n duisend sonne, het in al sy prag opgekom … 'n Yster donderslag, 'n reusagtige boodskapper van die dood, wat 'n hele ras van Vrishnis en Andhakas tot as gereduseer het … die liggame is so verbrand dat hulle het onherkenbaar geword. Hare en naels het uitgeval; die skottelgoed het vir geen duidelike rede gebreek nie, en die voëls het wit geword … na 'n paar uur was al die kos besmet … om hierdie vuur te ontsnap, het die soldate hulself in strome gegooi om hulself en hul wapens te was … "Dit mag lyk asof die Mahabharata 'n atoomoorlog beskryf! Hierdie is nie geïsoleer nie; gevegte met 'n fantastiese stel wapens en vliegtuie is algemeen in epiese Indiese boeke. 'n Mens beskryf selfs die stryd tussen Vimanas en Vailix op die Maan! En die bogenoemde gedeelte baie akkuraat beskryf hoe 'n atoomontploffing lyk en wat die effek van radioaktiwiteit op die bevolking is.in die water gee die enigste blaaskans.

Toe die stad Mohenjo-daro in die 19de eeu deur argeoloë opgegrawe is, het hulle geraamtes gevind wat net in die strate gelê het, van hulle wat hul hande vasgehou het asof hulle deur een of ander ramp verras is. Hierdie geraamtes is die mees radioaktiewe wat nog ooit gevind is, op gelyke voet met dié wat in Hiroshima en Nagasaki gevind is. Antieke stede, waarvan die baksteen- en klipmure letterlik geglasuur, saamgesmelt het, kan gevind word in Indië, Ierland, Skotland, Frankryk, Turkye en ander plekke. Daar is geen logiese verklaring vir die beglazing van klipvestings en stede anders as 'n atoomontploffing nie.

Boonop was die strate in Mohenjo-daro, 'n pragtige roosterstad met 'n loodgieterswerk beter as dié wat vandag in Pakistan en Indië gebruik word, besaai met "swart stukke glas." Dit het geblyk dat hierdie ronde stukke erdepotte was wat van uiterste hitte gesmelt het! Met die rampspoedige ondergang van Atlantis en die vernietiging van die koninkryk van Rama deur atoomwapens, het die wêreld in die "Kliptydperk" ingeskuif. …