In watter mate is die sonnestelsel bestudeer: hoe het die mensdom in die ruimte inbeweeg en wanneer sal dit nuwe wêrelde baasraak?

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Ons verstaan almal hoe vuurpyle opstyg, maar ons dink selde daaraan dat ruimtevaart veelvlakkig is, en onder andere, as gevolg daarvan, is die take om te land en te verseker dat aktiwiteite vasgestel is.

Wanneer het ruimtevaartkunde begin?

Hierdie vraag is baie belangrik, want toe dit begin het, was die funksie heeltemal anders - 'n persoon het die eerste mensgemaakte produk vyftien jaar vroeër as die eerste satelliet die ruimte in gelanseer. Dit was 'n V-2-gevegsmissiel, geskep deur die briljante Duitse ingenieur Werner von Braun. Die funksie van hierdie vuurpyl was om na die plek te vlieg en nie te land nie, maar om skade aan te rig. Hierdie vuurpyle het gedien as die stukrag vir die begin van ruimtevaartkunde in die algemeen.

Na die oorlog, toe die oorwinnaars die eiendom van verslane Duitsland begin verdeel het, het die Koue Oorlog, hoewel dit nie begin het nie, maar, kom ons sê, daar was 'n noot van wedywering in hierdie aksies. Die tegniese en wetenskaplike dokumentasie waarop beslag gelê is, is nie volgens die aantal bladsye getel nie, maar in ton. Die Amerikaners het die grootste ywer getoon: volgens amptelike data het hulle 1 500 ton dokumente verwyder. Beide die Britte en die Sowjetunie het probeer om by hulle by te hou.

Terselfdertyd, voordat die "ystergordyn" oor Europa geval het, en die term "koue oorlog" in algemene gebruik gekom het, het die Amerikaners gewillig die verkrygde dokumente en beskrywings van Duitse tegnologieë gedeel. Die spesiale kommissie het gereeld versamelings van Duitse patente gepubliseer wat enigiemand kan koop: beide Amerikaanse private maatskappye en Sowjet-strukture. Het Amerikaners wat hulle publiseer gesensor? Ek dink die antwoord is voor die hand liggend.

Die soektog na dokumente is aangevul deur 'n grootskaalse werwing van Duitse wetenskaplike personeel. Beide die USSR en die Verenigde State het die potensiaal hiervoor gehad, alhoewel fundamenteel verskillend. Sowjet-troepe het groot Duitse en Oostenrykse gebiede beset, waar nie net baie nywerheids- en navorsingsfasiliteite geleë was nie, maar ook waardevolle spesialiste gewoon het. Die State het nog 'n voordeel gehad: baie Duitsers het daarvan gedroom om Europa uitmekaar te laat deur die oorlog oor die see.

Die Amerikaanse intelligensiedienste het twee spesiale operasies uitgevoer – Paper clips en Overcast, waartydens hulle die Duitse wetenskaplike en tegniese gemeenskap met’n fyn kam gefynkam het. Gevolglik het 1 800 ingenieurs en wetenskaplikes en meer as 3 700 lede van hul gesinne teen die einde van 1947 in hul nuwe vaderland gaan woon. Onder hulle was Wernher von Braun, hoewel dit net die punt van die ysberg is.

Amerikaanse president Harry Truman het beveel om nie Nazi-wetenskaplikes na die State te neem nie. Die eksekuteurs in die spesiale dienste, wat die situasie so te sê beter as die politikus verstaan het, het hierdie bevel egter kreatief heroorweeg. Gevolglik is werwers beveel om hervestiging na anti-fascistiese wetenskaplikes te weier as hul kennis nutteloos was vir die Amerikaanse industrie, en om die "gedwonge samewerking" van waardevolle personeel met die Nazi's te ignoreer. Dit het so gebeur dat hoofsaaklik wetenskaplikes met soortgelyke sienings na Amerika gegaan het, wat nie byvoorbeeld ideologiese konflikte veroorsaak het nie.

Die Sowjetunie het probeer om tred te hou met die Westerse “wenners” en het ook aktief Duitse wetenskaplikes genooi om saam te werk. As gevolg hiervan het meer as 2 000 tegniese spesialiste kennis gemaak met die industrie van die USSR. Maar, anders as die Verenigde State, het die oorgrote meerderheid van hulle gou teruggekeer huis toe.

Teen die einde van die oorlog was daar 138 soorte geleide missiele in verskillende stadiums van ontwikkeling in Duitsland. Die grootste voordeel vir die USSR is gebring deur die gevange monsters van die V-2 ballistiese missiel, geskep deur die briljante ingenieur Werner von Braun. Die hersiene vuurpyl, vry van 'n aantal "kindersiektes", is R-1 (Rocket of the first modification) genoem. Die werk om die Duitse trofee in gedagte te bring, is onder toesig van niemand anders nie as die toekomstige vader van die Sowjet-ruimtevaart - Sergei Korolev.

Links - Duitse "FAU-2" by die Peenemünde-reeks, regs - Sowjet P-1 by die Kapustin Yar-reeks

Sowjet-spesialiste het aktief die eksperimentele lugafweermissiele "Wasserfall" en "Schmetterling" bestudeer. Daarna het die USSR sy lugafweermissielstelsels begin vervaardig, wat Amerikaanse vlieëniers in Viëtnam met hul doeltreffendheid onaangenaam verras het. Duitse straalenjins Jumo 004 en BMW 003 is na die USSR uitgevoer en hul klone is RD-10 en RD-20 genoem (Rocket engines and modification number). As gevolg van die jongste wysigings van die RD-reeks-enjins, is daar vandag, soos u weet, baie ophef. Sowjet-duikbote, wapens, insluitend kernwapens, en selfs 'n Kalashnikov-aanvalsgeweer, in een of ander mate, het Duitse prototipes. Oor die algemeen kan daar sonder twyfel gesê word dat Duitse wetenskaplikes 'n ernstige stukrag gegee het aan die ontwikkeling van wetenskap oor die hele wêreld in die algemeen en ruimtevaartkunde in die besonder. Maar so 'n storie is 'n aparte artikel werd.

Amerika en die Sowjetunie het lank met mekaar meegeding in die bemeestering van die tegnologieë wat hulle na die oorlog geërf het. Maar, ongelukkig, in die lig van die feit dat Amerika deur sy geskiedenis 'n meer stabiele politieke stelsel gehad het, terwyl daar in ons land 'n globale verandering was en ons vir 'n lang tyd tot stilstand gekom het, is Rusland vandag ernstig agter die Verenigde State in die ruimte. ras.

Ons keer terug na ruimtevaartkunde

FAU-2.’n Gevegsmissiel wat in 1942 geskep is. Sy hoogte is 14 meter, gewig is 12,5 ton, maksimum hoogte van vertikale vlug is 208 km.

Die vuurpyl, wat nie net die vrag in die ruimte kon lanseer nie, maar dit ook van die eerste ruimtesnelheid kon voorsien, waardeur die toestel 'n sirkelvormige wentelbaan om die Aarde betree het, is by die Ontwerpburo onder leiding van Korolev geskep.. Dit is nie minder goeie vuurpyl nie - R7 (Rocket 7de modifikasie). Trouens, dit het tot vandag toe oorleef, nadat dit minimale veranderinge ondergaan het (die hoofkomponent, die eerste fase, het glad nie verander nie).

Familie van missiele gebaseer op R 7

Op 4 Oktober 1957 het R7 die eerste kunsmatige satelliet in 'n baan om die aarde gelanseer

Beide hierdie en die volgende satelliete (meeste van die huidiges) is nêrens veronderstel om geplant te word nie. Hul lot lê daarin dat hulle, nadat hulle hul funksie uitgewerk het, vernietig word wanneer hulle die digte lae van die atmosfeer binnegaan.

Die eerste lewende wesensook, ongelukkig, het niemand verwag om terug te keer aarde toe nie.

Die eerste lewende wese in die buitenste ruimte was 'n baster genaamd Laika

Hierdie ervaring het getoon dat 'n mens in die buitenste ruimte kan woon (met die toepaslike apparaat). En die bekende Belka en Strelka was die eerstes wat na 'n ruimtevlug lewendig na die aarde teruggekeer het, wat die fundamentele moontlikheid getoon het om terug te keer.

Die eerste vlugte na ander planete het ook nie landing behels nie

Die maan is nogal 'n planeet. Dit is baie goed dat dit naby ons geleë is – so ons kan tegnologieë uitwerk vir verdere uitbreiding, studie, ontwikkeling, ens.

Op 12 November 1959 is dit gelanseer, en op 14 November om 22:02:24 is 'n harde kontak gemaak met die Maan naby die suidoostelike See van Reën, die Lunnikbaai (rottende moeras) van die Sowjet-"maan".

Model van die Sowjet-ruimtetuig "Lunnik-2"

Die taak om op die maan te land is oor die algemeen redelik moeilik. Die toestel kom daarheen teen 'n spoed wat baie hoër is as waarmee dit 'n wentelbaan om die Maan kan binnegaan (direkte landing, sonder om in 'n wentelbaan te rem, is selfs vandag nie moontlik nie weens die gebrek aan toepaslike tegnologieë), aangesien dit feitlik geen magnetiese veld. Wanneer ons die toestel stuur, wat in die oppervlak van die Maan moet neerstort, soos die geval was met die eerste "Lunnik", bereik dit die teiken teen 'n spoed van 2 km/sek. Artillerie skulpe, byvoorbeeld, vlieg teen 'n spoed van tot 1 km / s, dit wil sê, Lunnik se kinetiese energie is 4 keer groter. By impak op die maanoppervlak verdamp die apparaat eenvoudig (die sogenaamde termiese ontploffing). Die prestasie was, soos gewoonlik, veronderstel om vasgestel te word. Die apparaat het ingesluit "Wimpels van die USSR" gemaak van vlekvrye staal, wat in die vorm van 'n bol saamgestel is. Die probleem is op 'n baie interessante manier opgelos sodat hierdie ikone nie ineenstort nie. Plofstof is in die sfeer geplaas, wat ontplof het toe die sonde van die "Lunnik" die oppervlak van die maan geraak het. Die een helfte van die apparaat het dus na die Maan versnel, en die tweede het daarvandaan weggevlieg, sy val vertraag en nie ineengestort nie. Etlike dosyne van hierdie wimpels lê nou op die maan. Die benaderde sone van hul verspreiding is bekend met 'n akkuraatheid van 50x50 kilometer.

Dit was die eerste interplanetêre vlug ooit.

In daardie jare (middel-60's) het die Amerikaners die USSR begin inhaal. Hulle het 'n reeks Ranger-skepe gehad wat ook op die maanoppervlak neergestort het, maar hulle het televisiekameras gehad wat beelde uitgestuur het terwyl hulle na die maan gevlieg het. Die laaste foto's is vanaf 'n afstand van 300-400 meter versend.

Die Amerikaners was van plan om wetenskaplike toerusting aan die oppervlak van 'n natuurlike satelliet te lewer. Om hierdie probleem op te los, was daar 'n houtbalsa-boks bo-op die ruimtetuig waarin hierdie toestelle geplaas is. Daar is gehoop dat hierdie boom die slag sou versag, maar alles was verpletter.

Ranger reeks apparaat

Vir die eerste keer het die USSR daarin geslaag om 'n sagte landing op die oppervlak van 'n ruimteliggaam te maak deur Luna-9 te land. Beide die USSR en die VSA was reeds in daardie jare besig om 'n man na die maan te stuur. Maar daar was geen presiese inligting oor wat die maanoppervlak is nie. Trouens, wetenskaplikes is in twee kampe verdeel. Sommige het geglo dat die oppervlak solied was, terwyl ander geglo het dat dit bedek was met 'n dik laag fyn stof wat alles en almal eenvoudig sou insuig. So, Sergei Korolev het aan die eerste kamp behoort, soos blyk uit sy nota wat in die RSC Energia-museum gehou is.

In daardie jare is net suksesse gerapporteer. En die boodskap in die koerant en op die radio het gelui: "Die eerste vlug na die Maan op 3 Februarie 1966 het geëindig met die suksesvolle landing van die Luna-9-apparaat." Voor dit is slegs Luna-3 aangemeld. Soos dit baie later bekend geword het, het 10 lanserings na die maan op mislukking geëindig, tot die punt dat die vuurpyl eenvoudig aan die begin ontplof het. En net die 11de (om een of ander rede "Luna-9") was suksesvol.

In hierdie geval kan jy nie ophou om Sowjet-ingenieurs te prys nie. Alhoewel, soos heel aan die begin genoem, het wetenskaplikes van verslane Duitsland aan hierdie program deelgeneem. Byvoorbeeld, selfs 'n vulkanoloog - Heinrich Steinberg. Daar was feitlik geen elektronika nie. Om die loonvrag te skei, is 'n sonde geïnstalleer wat oor die aanraking "gerapporteer" het, en 'n lugsak is om die voertuig opgeblaas, wat dit laat val het. Die apparaat was ovaal met 'n verskuiwing in die swaartepunt om in die verlangde oriëntasie te stop. Vir die eerste keer is beelde van die oppervlak van 'n ander planeet verkry.

Ruimtetuig met loonvrag

Skema van skeiding van die loonvrag by aflewering aan die maanoppervlak

Die wêreld se eerste foto's van 'n ruimteliggaam wat deur die Luna-9-apparaat verkry is

’n Jaar later het die Amerikaners hierdie probleem baie meer grasieus opgelos (hulle het reeds begin om die USSR in te haal). Teen daardie tyd was hul rekenaars 'n orde van grootte beter as dié van die USSR. Hulle, sonder enige lugsakke, op straalmotors, het verskeie van hul Surveyors laat land. Boonop kan hierdie voertuie hul enjins herhaaldelik aanskakel en van een plek na 'n ander spring. Maar hier trek die USSR voordeel uit die feit dat baie min mense laasgenoemde onthou.

Landmeter Reeks

Toe het die plant van masjiengewere voortgegaan. Sowjet maan rovers … Hulle was reeds baie meer gevorderd en, 'n mens kan selfs sê, grasieus. Die landingsplatform het op straalmotors geland. Toe is die opritte oopgemaak en 'n yslike motor wat amper 'n ton weeg het langs hulle afgery, wat tientalle kilometers langs die maanoppervlak gery het. Elektronika was nog swak ontwikkel (byvoorbeeld, 'n kamera in 'n selfoon weeg 1 gram, en twee televisiekameras, 12 kilogram elk, is op die maan-rovers geïnstalleer) en operateurs het die maan-rovers vanaf die aarde beheer deur radiokommunikasie.

Lunokhod-landingskema

Foto van die landingsplatform geneem deur Lunokhod 1

Foto's geneem deur lunar rovers

Die laaste masjiengewere was die Sowjet Luna-reeks. Luna 16 het grond van die maan na die aarde gelewer. In hierdie geval is die probleem opgelos om nie net op die maan te land nie, maar ook terug na die aarde terug te keer.

Uiteindelik het die era van bemande vlugte na die buitenste ruimte aangebreek

Hulle het almal die P7 gevlieg. Hier kon die Sowjetunie die Verenigde State verbysteek as gevolg van die feit dat ons waterstofbom baie swaarder was as die Amerikaanse een, naamlik die "sewe" is geskep om die bom af te lewer. Weens die drakrag kon die eerste skip "Vostok" swaarder gemaak word deur 'n groot aantal oortollige stelsels by te voeg, wat dit baie veilig gemaak het.

Die sferiese vorm van die Vostok-afkomsvoertuig word verklaar deur die feit dat hulle aanvanklik nie geweet het hoe om die afdraande te beheer wanneer hulle die atmosfeer binnegaan nie. Die afdraande voertuig het tydens sy val in al drie vlakke geroteer, en die enigste vorm wat 'n min of meer veilige toetrede tot die atmosfeer tydens so 'n afdraande kon bied, is 'n bal. Die temperatuur op die oppervlak van die apparaat tydens die deurgang van digte lae bereik 2000 grade Celsius. Hulle kon nie 'n sagte landing verskaf nie, so die ruimtevaarder het 'n paar kilometer van die oppervlak af uitgestoot, toe die afdraande voertuig self reeds (baie vinnig) per valskerm in die Aarde se atmosfeer afsak.

"Vostok" het die prototipe van die huidige "Unions" geword. Wanneer die oppervlak nader word, word die skip met behulp van vuurboute in drie dele verdeel, waarvan twee verbrand word. Die daalvoertuig in die atmosfeer sak met 'n valskerm af, maar net voor aanraking word straalenjins (poeier) aangeskakel, wat letterlik vir 'n sekonde werk. Net vir ingeval, die kapsule is so gemaak dat dit ook nie in water verdrink nie.

Beeld van NASA se webwerf

Die eerste Amerikaanse ruimtevaarders het minder tegnologie as ons s'n gehad. Hul bom was ligter en die missiel is gemaak om te pas. Hul ruimtetuig het nie 'n voldoende aantal oortollige stelsels gehad nie, maar die eerste vlug van die ruimtevaarder was suksesvol.

Vlugte na die maan

Die taak is bemoeilik deur die feit dat die vlug twee landings behels het – op die oppervlak van die Maan en dan terug na die aarde. Om die vlug uit te voer, is die Saturn-5-vuurpyl geskep. En dit is geskep deur dieselfde briljante ingenieur Wernher von Braun. Dit blyk dat hy die weg na die ruimte oopgemaak het en hy het ook gedurende sy lewe die pad na die maan gebaan – die grootste prestasies vir een mens.

Beeld vanaf NASA-webwerf Dit kan afgelaai en in detail bekyk word

Die eerste vlugte was sonder om op die maan te land. Ons het op die Apollo-skip gevlieg. Die eerste landingsvlug is die Apollo 11-sending. Twee bemanningslede het op die maanoppervlak “geland”, die derde het in die orbitale module gebly om die sending te monitor.

Vlugskema na die maan

Die USSR het ook 'n maanprogram ontwikkel, maar het agter die Verenigde State gebly en dit nie geïmplementeer nie. 'n Vlugskema van twee bemanningslede is aanvaar, en slegs een was veronderstel om na die oppervlak van die maan te kom. Die eerste Sowjet-ruimtevaarder (en inderdaad die eerste persoon) wat voet op die maan gesit het, was veronderstel om Alexei Arkhipovich Leonov te wees.

Projek van die Sowjet-maanopstyg- en landingsmodule

In die ontwerp van die Apollo-afkomsvoertuig is die probleem van 'n beheerde toegang tot die atmosfeer opgelos.

Min mense weet, maar die eerste vlugte met die terugkeer van lewende wesens na die vlug van die Maan is gemaak deur Sowjet-toestelle van die "Probe"-reeks. Die passasiers was skilpaaie.

Apparaatreeks "Probe"

Luna bedryf vandag Amerikaanse ruimtetuie LRO en LADEE en twee Artemis, en op sy oppervlak - die Chinese "Chang'e-3" en die maanrover "Yuytu".

Die LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) werk al byna vyf jaar in 'n wentelbaan om die maan - sedert Junie 2009. Miskien is die interessantste wetenskaplike resultaat van die sending verkry met behulp van die Russies-vervaardigde LEND-instrument: 'n neutrondetektor het waterysreserwes in die poolstreke van die maan. Die LRO-data het getoon dat neutronstraling-“dalings” beide binne die kraters en in hul omgewing aangeteken word. Dit beteken dat ysreserwes nie net in die voortdurend verduisterde "koue strikke" is nie, maar ook naby. Dit het gedien as 'n nuwe rondte van belangstelling in die ontwikkeling van 'n natuurlike satelliet van die Aarde.

Na die maan - die era van herbruikbare ruimtetuie - pendeltuie

Weggooibare ruimtevaartkunde is baie duur. Dit is nodig om 'n groot komplekse vuurpyl, ruimtetuie te skep en hulle word gebruik vir slegs een reis. Soos gewoonlik het beide die VSA en die USSR aan herbruikbare ruimtetuie gewerk, maar anders as Amerika in die geskiedenis van ons land, kan hierdie projek 'n kolossale mislukking genoem word - al die geld van die ruimteprogram is bestee aan die skepping en eerste lansering (insluitend die Energia-vuurpyl), waarna die operasie nie plaasgevind het nie.

Wanneer jy terugkeer, is die pendeltuig in wese 'n sweeftuig, aangesien daar geen brandstof oor is nie. Dit betree die atmosfeer met sy pens, en wanneer die digte lae verbygegaan word, skakel dit oor na vliegtuigsweef. Ná 30 jaar se operasie het die shuttles geskiedenis geword – die feit is dat hulle te swaar optel. Hulle kan 30 ton vrag in 'n wentelbaan plaas, en nou is daar 'n neiging om die gewig van die ruimtetuig te verminder, wat beteken dat hoe minder van die loonvrag die pendeltuig sal lanseer, hoe duurder word die koste van elke kilogram vrag.

Een van die interessantste pendelsendings was die STS-61 Endeavour-sending om die Hubble-teleskoop te herstel. In totaal is 4 ekspedisies uitgevoer.

Terselfdertyd is dertig jaar se ondervinding nie vermors nie en is die pendeltuie in die vorm van 'n militêre vryvlieënde module X-37 ontwikkel.

Die Boeing X-37 (ook bekend as die X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) is 'n eksperimentele wentelvliegtuig wat ontwerp is om nuwe tegnologieë te toets. Hierdie herbruikbare onbemande ruimtetuig is ontwerp om op hoogtes van 200-750 km te werk, en is in staat om vinnig te verander wentelbane en maneuver. Dit is veronderstel om verkenningsmissies uit te voer, klein vragte die ruimte in te lewer (en ook terug te keer).

Een van sy rekords is dat hy 718 dae in 'n wentelbaan deurgebring het en op 7 Mei 2017 op die Kennedy Space Center-landingstrook geland het.

Die maan is bemeester. Volgende - Mars

Baie robotte het na Mars gevlieg en hulle werk meestal in die vorm van wenteltuie.

Voltooi missies na Mars

In Mei 1971 het die Sowjet MARS-2-ruimtetuig vir die eerste keer in die geskiedenis die oppervlak van die Rooi Planeet bereik.

Vir seker, 4 toestelle is gelyktydig gestuur, maar net een het gevlieg.

Landingskema van SC "Mars-2"

Terselfdertyd het 'n vreemde storie met die toestel gebeur. Hy gaan sit in die suidelike halfrond, aan die onderkant van die Ptolemeus-krater. Binne 1,5 minute ná landing was die stasie besig om vir werk voor te berei, en het toe’n panorama begin uitsaai, maar ná 14,5 sekondes het die uitsending om onbekende redes gestop. Die stasie het slegs die eerste 79 reëls van die foto-televisiesein uitgesaai.

Die toestel het ook die eerste boekgrootte rover ingesluit, hoewel baie min mense ook hiervan weet. Dit is nie bekend of hy “gegaan” het nie, maar hy moes geloop het.

Die eerste rover ooit

In Desember van dieselfde jaar het die Mars-3 AMS (outomatiese interplanetêre stasie) 'n sagte landing gemaak en die video na die aarde oorgedra.

Alle robotte, behalwe Phoenix en Curiosity, het met lugsakke op die oppervlak van Mars geland.

Phoenix het op straalremenjins gesit. Curiosity het 'n moderne stelsel gehad om die mees akkurate landing te verseker - met behulp van 'n straalplatform.

Venus

Vlugte na Venus het op dieselfde tyd as na Mars begin – in die 60's van die 20ste eeu.

Die eerste voertuie het omgekom omdat daar geen betroubare inligting oor die atmosfeer van Venus was nie. Deur die teleskoop was dit duidelik dat die atmosfeer baie dig was en die eerste toestelle is lukraak gemaak met 'n drukmarge van tot 20 Aarde atmosfeer. As gevolg hiervan het ons apparaat van die Venera-reeks gemaak wat 'n druk van 100 atmosfeer kan weerstaan.

Aanvanklik het die toestel met 'n valskerm afgesak, maar op 'n hoogte van sowat 30 kilometer vanaf die oppervlak van Venus is die valskerm laat val. Venus se atmosfeer was so dig dat 'n klein skild genoeg was om die hele tuig te vertraag en dit sagkens te laat land.

Die toestel het daar gewerk (byna 500 grade Celsius op die oppervlak) vir ongeveer 2 uur. Die eerste beelde van die oppervlak van Venus, sowel as die samestelling van sy atmosfeer, is dus in die Sowjetunie verkry.

Die Amerikaners was nie so suksesvol nie. Nie een van hul probes kon op die oppervlak werk nie.

Jupiter

Om daarop te land is in beginsel onmoontlik, aangesien daar aanvaar word dat dit eenvoudig nie 'n soliede oppervlak het nie.

Navorsing het begin met NASA se Pioneer 10 onbemande ruimtetuigsending in 1973, gevolg deur Pioneer 11’n paar maande later. Benewens die fotografie van die planeet op kort afstand, het hulle sy magnetosfeer en die omliggende stralingsgordel ontdek.

Voyager 1 en Voyager 2 het die planeet in 1979 besoek, sy satelliete en die ringstelsel bestudeer, die vulkaniese aktiwiteit van Io en die teenwoordigheid van waterys op Europa se oppervlak ontdek.

Ulysses het in 1992 verdere studies van die Jupiter-magnetosfeer gedoen, en toe sy studie in 2000 hervat.

Cassini het die planeet in 2000 bereik en hoogs gedetailleerde beelde van sy atmosfeer vasgelê.

"New Horizons" het in 2007 naby Jupiter verbygegaan en verbeterde metings gemaak van die parameters van die planeet en sy satelliete.

Galileo was tot onlangs die enigste ruimtetuig wat 'n wentelbaan om Jupiter betree het en die planeet van 1995 tot 2003 bestudeer het. Gedurende hierdie tydperk het Galileo 'n groot hoeveelheid inligting oor die Jupiter-stelsel versamel, wat naby aan al vier die reuse Galilese mane gekom het. Hy het die teenwoordigheid van 'n dun atmosfeer op drie van hulle bevestig, sowel as die teenwoordigheid van vloeibare water onder hul oppervlak. Die tuig het ook 'n magnetiese veld rondom Ganymedes ontdek. Toe hy Jupiter bereik het, het hy die botsings met die planeet van die fragmente van die komeet Shoemaker-Levy waargeneem. In Desember 1995 het die ruimtetuig 'n afkomsondersoek na Jupiter se atmosfeer gestuur, en hierdie sending vir noukeurige verkenning van die atmosfeer is die enigste in sy soort. Die spoed van toetrede tot die atmosfeer was 60 km/s. Vir etlike ure het die sonde in die atmosfeer van die gasreus neergedaal en chemiese, isotopiese samestellings en baie ander uiters nuttige inligting oorgedra.

Vandag word Jupiter deur NASA se Juno-ruimtetuig bestudeer.

Hieronder is onlangse beeldmateriaal van Juno se vlug oor Jupiter, verwerk deur Gerald Eichstädt en Seán Doran. Hier sal jy breedtegraad wolklae, orkane, draaikolke en die planeet se noordpool vind. Fassinerend!

Saturnus

Slegs vier ruimtetuie het die Saturnus-stelsel bestudeer.

Die eerste was Pioneer 11, wat in 1979 verbygevlieg het. Hy het lae-resolusie beelde van die planeet en sy satelliete aarde toe gestuur. Die beelde was nie duidelik genoeg om dit moontlik te maak om die kenmerke van die Saturnus-stelsel in detail uit te beeld nie. Die apparaat het egter gehelp om nog 'n belangrike ontdekking te maak. Dit het geblyk dat die afstand tussen die ringe met 'n onbekende materiaal gevul is.

In November 1980 het Voyager 1 die Saturnus-stelsel bereik. Voyager 2 het Saturnus nege maande later bereik. Dit was hy wat foto's met baie hoër resolusie aarde toe kon stuur as sy voorgangers. Danksy hierdie ekspedisie was dit moontlik om vyf nuwe satelliete te ontdek en dit het geblyk dat die ringe van Saturnus uit klein ringe saamgestel is.

In Julie 2004 het die Cassini-Huygens-apparaat Saturnus genader. Hy het ses jaar in 'n wentelbaan deurgebring, en al hierdie tyd het hy Saturnus en sy mane gefotografeer. Tydens die ekspedisie het die toestel 'n sonde op die oppervlak van die grootste satelliet, Titan, laat land vanwaar dit moontlik was om die eerste foto's van die oppervlak af te neem. Later het hierdie toestel die bestaan van 'n meer vloeibare metaan op Titan bevestig. In die loop van ses jaar het Cassini nog vier satelliete ontdek en die teenwoordigheid van water in geisers op die satelliet van Enceladus bewys. Danksy hierdie studies het sterrekundiges duisende goeie beelde van die Saturnus-stelsel gekry.

Die volgende sending na Saturnus sal waarskynlik die studie van Titan wees. Dit sal 'n gesamentlike projek tussen NASA en die Europese Ruimte-agentskap wees. Daar word verwag dat dit die studie van die binnekant van die grootste mane van Saturnus sal wees. Die bekendstellingsdatum van die ekspedisie is nog onbekend.

Pluto

Hierdie planeet is deur slegs een ruimtetuig bestudeer - "New Horizons". In hierdie geval is die doel van die sending ver van net om Pluto te fotografeer.

Pluto en Charon Saamgestelde foto van twee rame

Asteroïdes en komete

Eers het hulle tot by die kerne van komete gevlieg. Ons het hulle gesien, baie verstaan.

In 2005 het die Amerikaanse Deep Impact-ruimtetuig opgevlieg, die aanvaller op die komeet Tempel 1 laat val, wat die oppervlak gefotografeer het toe dit naderkom.'n Ontploffing is gemaak (termies - van sy eie kinetiese energie) en die hoofapparaat het deur die uitgeworpe stof gevlieg en chemiese analise uitgevoer.

Die Japannese het vir die eerste keer 'n monster van asteroïdemateriaal (asteroïde Itokawa) ontvang.

Hayabusa-2 sonde. Dit het’n robot ingesluit om die asteroïde te bestudeer, maar dit het verby gevlieg weens onakkurate berekeninge en die lae swaartekrag van die asteroïde self. Die hoofapparaat kan gesê word dat dit 'n stofsuier is, sonder om te gaan sit, het dit grond gevat.

Rosetta. Die eerste voorwerp wat die wentelbaan van 'n komeet (Churumova-Gerasimenko) binnegegaan het. Die ruimtetuig het 'n klein lander ingesluit. Op elk van sy drie pote was 'n "skroef" wat veronderstel was om in die oppervlak vas te skroef en die apparaat vas te maak.

Voor dit, op die oomblik van aanraking, moes twee harpoengewere gesneller word om die apparaat vas te maak, dan moes die kabels die apparaat na die oppervlak trek en daarna sou dit met sy pote vasgemaak gewees het. Ongelukkig het die kruitladings van die harpoene nie gewerk nie as gevolg van die 10-jaar vlug. Buskruit het sy eienskappe onder die invloed van bestraling verloor. Die toestel het getref, 'n kilometer weggevlieg, vir nog 'n uur en 'n half afgesak, toe nog 'n paar keer gehop totdat dit in 'n kraak onder 'n rots gerol het.

Die wentelbaan het uiteindelik die afdraande gefotografeer, wat op sy sy lê, vasgedruk deur 'n rots. Op 30 September 2016 het die moedertoestel ophou werk op die oomblik van aanraking. Die besluit is geneem in die lig van die feit dat die komeet, en dus die apparaat, wegbeweeg van die Son en daar nie meer genoeg energie was nie. Die raakspoed was slegs 1 m/s.

Buite die sonnestelsel

Die goedkoopste manier om die sonnestelsel te verlaat, is om as gevolg van die swaartekrag van die planete te versnel, hulle te nader, hulle as sleepbote te gebruik en geleidelik spoed om elkeen te verhoog. Dit vereis 'n sekere konfigurasie van die planete - in 'n spiraal - sodat, wat van die volgende planeet afskei, na die volgende vlieg. As gevolg van die traagheid van die mees afgeleë Uranus en Neptunus, kom so 'n konfigurasie selde voor, omtrent een keer elke 170 jaar. Die laaste keer dat Jupiter, Saturnus, Uranus en Neptunus 'n spiraal gevorm het, was in die 1970's. Amerikaanse wetenskaplikes het hierdie konstruksie benut en ruimtetuie verby die sonnestelsel gestuur: Pioneer 10 (Pioneer 10, gelanseer op 3 Maart 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, gelanseer op 6 April 1973), Voyager 2 (Voyager 2, gelanseer) op 20 Augustus 1977) en Voyager 1 (Voyager 1, gelanseer op 5 September 1977).

Teen die begin van 2015 het al vier ruimtetuie wegbeweeg van die Son na die grens van die Sonnestelsel. "Pioneer-10" het 'n spoed van 12 km/s relatief tot die Son en is vandag op 'n afstand van ongeveer 115 AE geleë. e., wat ongeveer 18 miljard km is. "Pioneer-11" - teen 'n spoed van 11,4 km / s op 'n afstand van 95 AU, of 14,8 miljard km. Voyager 1 - teen 'n spoed van ongeveer 17 km / s op 'n afstand van 132,3 AU, of 21,5 miljard km (dit is die mees verste mensgemaakte voorwerp van die Aarde en die Son af). Voyager 2 - teen 'n spoed van 15 km / s op 'n afstand van 109 AU. e. of 18 biljoen km.

Hierdie ruimtetuie is egter steeds baie ver van die sterre af: die naaste ster, Proxima Centauri, is 2 000 keer verder as die Voyager 1-ruimtetuig. Boonop sal alle toestelle wat nie spesifiek na spesifieke sterre bekendgestel is nie (en slegs 'n gesamentlike projek van Stephen Hawking en Yuri Milner as 'n belegger met die naam Breakthrough Starshot beplan word) amper nooit naby die sterre vlieg nie. Natuurlik, volgens kosmiese standaarde, kan 'n mens die "benadering" oorweeg: die vlug van "Pioneer-10" oor 2 miljoen jaar op 'n afstand van etlike ligjare van die ster Aldebaran, "Voyager-1" - in 40 duisend jaar by 'n afstand van twee ligjare vanaf die ster AC + 79 3888 in die konstellasie Kameelperd en Voyager 2 - 40 duisend jaar later, op 'n afstand van twee ligjare vanaf die ster Ross 248.

Getoon hieronder is alle kunsmatige voertuie wat na die ruimte gelanseer is.

Alle ruimtetuie wat tot op datum gelanseer is

Die mensdom het baie ver gevorder in die studie van die heelal in die algemeen en sy eie sonnestelsel in die besonder. Dit is die era van private veldtogte soos Space X wat die nuutste tegnologie aanneem en dit in alledaagse gebruik bring. Ja, tot dusver is alles nie glad nie, maar die eerste lanserings in die buitenste ruimte was onsuksesvol. Ons moet nuwe lewensondersteuningstelsels ontwikkel, materiaal vir beskerming teen so 'n onvriendelike, maar steeds aantreklike ruimte, en die belangrikste, om nuwe snelhede of selfs beginsels van beweging in die ruimte te bemeester. Baie wonderlike ontdekkings wag op ons - die belangrikste ding is om nie te stop nie, beweeg in 'n enkele impuls, soos 'n spesie.