Wie het die elektriese motor doodgery? Ja, selfs 20 jaar gelede?
Wie het die elektriese motor doodgery? Ja, selfs 20 jaar gelede?

Video: Wie het die elektriese motor doodgery? Ja, selfs 20 jaar gelede?

Video: Wie het die elektriese motor doodgery? Ja, selfs 20 jaar gelede?
Video: Bloedbad in Boetsja na vertrek Russen 2024, April
Anonim

Nou sal ons jou wys, met die voorbeeld van die elektriese motor wat 20 jaar gelede doodgemaak is, hoe die beheer van uitvindings werk, en hoe invloedryke mense die tegnologiese kroniek van die planeet verander.

Die hele film (1,5 uur) kan in ons VK-groep bekyk word: en nou gaan ons 'n kort 10-minute resensie daarvan maak.

Met die ondersteuning van die Russiese industriële opstart "Duyunov Asynchronous Motors" solargrup.ru

In die vroeë 90's het die staat Kalifornië, een van die mees "vergaste" streke van die Verenigde State, wat letterlik in motorsmog versmoor het, 'n spesiale wet, die Zero Emission Act, aangeneem. Hierdie wet, in die mees kategoriese, maar terselfdertyd redelik realistiese vorm, het van alle maatskappye in die motorbedryf vereis om elke jaar 'n sekere aantal "nul-emissie"-motors te verkoop. General Motors was een van die eerstes wat gereageer het en het in 1996 begin met massaproduksie van die EV1-sportmodel met 'n suiwer elektriese aandrywing.

Onder die dekmantel van 'n hoë prysetiket is die motor verhuur. En toe motoriste probeer het om hierdie motor te koop, selfs teen die aangebied prys, is hulle geweier. Die hoofmassa Ivy1-gebruikers is die Hollywood-boheemse gehoor. Hulle het baie van die motor gehou, en die volgende logiese stap sou wees om massaverkope van elektriese voertuie te begin. En toe sê die stelsel stop:

Aanbeveel: