Aldo Costa se swaartekragwiel – hoe dit werk
Aldo Costa se swaartekragwiel – hoe dit werk

Video: Aldo Costa se swaartekragwiel – hoe dit werk

Video: Aldo Costa se swaartekragwiel – hoe dit werk
Video: Taking a New Step... - Dostoevsky Quotes 2024, Mei
Anonim

Alle toeriste wat Frankryk besoek weet van die Eiffeltoring en die Champs Elysees. Min mense weet egter dat daar nie minder interessante dinge daar is wat nie gebruiklik is om oor in die media te praat nie. Maar om die waarheid te sê, daar is nie te veel inligting oor hulle op die net nie. Een van hierdie besienswaardighede is die groot wiel wat agter 'n privaat huis in Villiers-sur-Morin geleë is.

Beeld
Beeld

Natuurlik is dit merkwaardig nie net vir sy grootte (herinner aan reuzenwiele), maar vir die feit dat dit kan draai (en doen!) Vir baie jare … self. Geen motors of aandrywers nie. Hy word slegs vir voorkomende doeleindes gestop, en nadat die werk voltooi is, word hulle weer "gestoot". En die wiel draai! Dit is die eenvoudige en verstommende kenmerk.

Beeld
Beeld

Die uitvinder en bouer van hierdie ongewone meganisme, Aldo Costa, is nie deur die fundamentele wette van fisika gestuit nie (en Newton se tweede wet van termodinamika, wat sê dat ewigdurende beweging onmoontlik is). Costa, 79, het vyf dekades en meer as $200 000 van sy eie geld spandeer om 'n masjien te skep wat op die "vrye energie" van swaartekrag sal werk.

Beeld
Beeld

’n Afgetrede werktuigkundige en selfopgeleide fisikus het 50 jaar gelede sy “altyd-bewegende” uitvinding uitgevind terwyl hy’n motor wat verwoes het, herstel het. Costa het 'n plan vir 'n reuse ongebalanseerde wiel opgestel. Die Franse owerhede het die konstruksie van sy oorspronklike plan – wiele met’n deursnee van 90 meter – geblokkeer. Maar die model, amper 18 meter in deursnee, is steeds agter Costa se huis gebou. Deur meestal alleen te werk, het die uitvinder meer as 9,5 ton staalonderdele vervaardig om sy model te skep.

Aldo Costa het met 'n werkende model bewys dat vir die rotasie van die gravitasiewiel dit nodig is om die wanbalans van die wiel vooraf te "voorberei". Laat die gewigte in een deel op 'n konstante afstand, in die ander deel moet hulle nader aan die as "verskuif" word. En dan word al die werk deur die gravitasieveld gedoen.

Aanbeveel: