7 vliegtuie van ongewone vorm, wat maklik is om te verwar vir UFO's

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Van die dag af dat 'n persoon die eerste keer die lug opgeneem het, het hy nie vir 'n dag stilgestaan in sy soeke na nuwe en meer en meer volmaakte vorms en strukture nie. Elke jaar het ingenieurs van regoor die planeet nuwe vliegtuie geskep. Soms het hulle iets gekry wat, dit wil voorkom, nie sou kon vlieg nie.

1. M2-F1

In 1963 het die VSA die M2-F1-vliegtuig getoets, wat hulle wou gebruik om ruimtevaarders na die aarde terug te keer. Ingenieurs het hul skepping grappenderwys die bynaam "Flying Bath" gegee. Die afmetings van die toestel was 6,1x2,89 meter, en die massa het 454 kg bereik. Die Flying Bath is deur 'n enkele vlieënier bedryf. Die toetse het vir 3 jaar plaasgevind, waarna die projek gesluit is. Die M2-F1 is nou 'n museumstuk by Edwards.

2. Stipa-Caproni

Hierdie vliegtuig is in 1932 deur die Italiaanse ingenieur Luigi Stipa geskep. Die meester het sy skepping "intubed propeller" genoem. Ten spyte van 'n aantal gewaagde idees en goeie aërodinamiese werkverrigting, kon die "vlieënde loop" nie die bestaande vliegtuig oortref wat sy parameters betref nie. Boonop was die motor uiters ongerieflik om te bestuur.

3. Vought V-173

Vir sy kenmerkende ontwerp is hierdie vliegtuig grappenderwys die bynaam "Vliegende pannekoek" genoem. Die Vought V-173 is in 1943 deur die Amerikaanse ingenieur Charles Zimmerman geskep en het die eerste vertikale opstygvoertuig geword. Die vlerkspan van die voertuig was 7,1 meter, en die maksimum spoed kon 222 km/h bereik. Die vliegtuig is ontwerp as 'n draer-gebaseerde bomwerper. Hy is nou by die Smithsonian Universiteit te sien.

4. XF-85 Goblin

Die kleinste straalvegter in die geskiedenis, die XF-85 Goblin, is in 1948 deur McDonnell geskep. Daar is aanvaar dat die eiervormige apparaat in die bomwerperkompartement geplaas sal word. Slegs vlieëniers wat die strengste keuse geslaag het, kon die motor bestuur - die hoogte is nie hoër as 172 cm nie en die gewig is nie meer as 90 kg nie (reeds in rat). Die projek is in 1949 gesluit.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Een van die mees ongewone vliegtuie in die wêreld, grootliks te danke aan die vorm van sy romp. Die motor is in 1962 geskep. Die vliegtuig het so vreemd gelyk dat elke skeptikus getwyfel het dat die Aero Spacelines Super Guppy enigsins kon opstyg. Die Flying Whale kon egter nie net die lug in opstyg nie, maar het ook 24 500 kg vrag saamgeneem.

6. K-7

Die veeldoelige Sowjet-vliegtuig K-7 was 'n regte "vlieënde monster". Hulle wou dit beide as 'n militêre masjien en as 'n burgerlike een gebruik. Die reus was 28 meter lank en het 'n vlerkspan van 53 meter gehad. Die massa van die apparaat is 21 duisend kg. Die vliegtuig kon 112 valskermsoldate of 8,5 ton bomme dra. In die militêre weergawe is 12 vuurpunte ook daarop geïnstalleer. Na 7 suksesvolle toetsvlugte het 'n ramp tydens die nuwe toets plaasgevind, wat die lewens van 15 bemanningslede geëis het. Hulle het mettertyd besluit om die projek te sluit.

7. Inflatoplane

Die projek van die Amerikaanse maatskappy Goodyear van 1956 spesifiek vir die Pentagon. Die vliegtuig is 'n baster van 'n lugskip en 'n warmlugballon. Die meeste van die liggaam was gemaak van rubber nylon. Die "rubbervliegtuig" is aangedryf deur 'n enjin met 'n krag van slegs 60 pk.

Wanneer dit nie werk nie, het die toestel in 'n klein boks gepas, wat dit moontlik gemaak het om dit selfs in die kattebak van 'n klein motor te dra.