Die eerste elektriese voertuie

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

'n Elektriese motor is 'n motor wat aangedryf word deur een of meer elektriese motors wat aangedryf word deur 'n outonome kragbron (batterye, brandstofselle, ens.), en nie deur 'n binnebrandenjin nie. Die elektriese voertuig moet onderskei word van voertuie met 'n binnebrandenjin en elektriese transmissie, sowel as van trolliebusse en trems.

Die elektriese motor het voor die binnebrandenjin verskyn. Die eerste elektriese motor in die vorm van 'n wa met 'n elektriese motor is in 1841 geskep.

Elektriese motors, wat in 1880 vervaardig is, het in die volgende dekades baie gewild geword.

Die nadeel van die eerste modelle was die hoë prys. Boonop het die maksimum spoed nie 20 myl per uur oorskry nie. Maar ryk motor-entoesiaste het hul beduidende voordele waardeer: gemak van werking, onmiddellike aansit van die enjin, geruisloosheid en 'n gebrek aan reuk, anders as petrol-eweknieë.

Vroeë elektriese motor in beheer, 1900.

“Elektrisiteit is 'n ding. Geen gegons, geen moeilik beweegbare hefbome, veilig, nie stinkend soos petrol nie en geen geraas nie,”- Thomas Edison.

Thomas Edison poseer met sy eerste elektriese motor - Edison Baker, 1895.

Mans ry 'n elektriese motor wat ontwikkel is deur die Duitse maatskappy Siemens & Halske buite Berlyn, Duitsland, 1882.

Columbia elektriese motor, 1899.

Roger Wallace in sy elektriese motor, 1899.

Camille Jenatzi bestuur 'n self-ontwikkelde elektriese motor naby Parys, Frankryk. Hy het die eerste persoon geword wat die gesogte spoedgrens van 100 kilometer per uur (62 mph) per motor, 1899, oorskry het.

Edison Company-elektriese motors het in 1906 in Manhattan, New York, gestaan.

’n Elektriese straatveër maak die pad skoon in Berlyn, Duitsland, 1907.

Elektriese motors by 'n laaistasie, 1909.

Elektriese voertuigverkope het 'n hoogtepunt bereik in die vroeë 1910's, toe elektrifisering van private huise toegeneem het. In die Verenigde State was 38% van alle motors in hierdie tyd elektries.

Die gewildheid van elektriese voertuie het egter afgeneem.’n Aantal faktore het daartoe bygedra: die uitbreiding van padinfrastruktuur, die ontdekking van olievelde en die ontwikkeling van petroleumprodukte, die uitvinding van die elektriese aansitter en knaldemper. Sodoende het petrolmotors 'n meer bekostigbare en praktiese vervoermiddel geword.

'n Advertensie vir 'n elektriese motor, 1910.

“Elektrisiteitseienaars kan nou hul eie laaier in hul stal installeer.”

Laaistel vir 'n elektriese motor in 'n motorhuis in Cleveland, Ohio, 1910.

’n Dame gebruik’n toestel om haar Columbia Mark 68 Victoria elektriese motor, 1912, te laai.

'n Detroit Elektriese motor op die pad tussen Seattle en Mount Rainier, Washington, 1920.

La Jamais Contente is die eerste motor wat meer as 100 km/h bereik. Dit is 'n elektriese voertuig met 'n lig-allooi pseudo-vaartbelynde bak.