"Nagstropers". Vroulike vlieëniers van die Groot Patriotiese Oorlog

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Oorlogskronieke is vol stories oor die heldedade van Sowjet-soldate wat hul lewens gegee het om hul vaderland te red. Maar daar was baie vroue onder die helde van die oorlog. Vir etlike jare het die 46th Guards Night Bomber Aviation Regiment vrees by vyandelike vlieëniers ingeboesem. En dit het bestaan uit meisies van 15 tot 27 jaar. Die Duitsers het hulle "naghekse" genoem.

Vroue sluit aan by die stryd

Die idee om 'n vroulike lugvaartregiment te skep, het aan Marina Raskova behoort. Raskova is nie net bekend as die eerste vroulike vlieënier van die Rooi Leër nie, maar ook as die eerste houer van die titel Held van die Sowjetunie. Kort voor lank het sy telegramme van vroue van regoor die land begin ontvang waarin hulle gevra word om in haar regiment te veg. Baie van hulle het geliefdes en mans verloor en wou hul verlies wreek. In die somer van 1941 het Marina 'n brief aan Joseph Stalin gestuur waarin hy gevra word om 'n lugeskader te vorm wat geheel en al uit vroue bestaan.

Op 8 Oktober 1941 is die 46ste Lugvaartregiment amptelik geskep. So het die Sowjetunie die eerste land geword waarin vroue aan vyandelikhede begin deelneem het. In 'n kort tydjie het Raskova 'n regiment begin vorm. Uit meer as tweeduisend aansoeke het sy sowat vierhonderd kandidate gekies. Die meeste van hulle was jong meisies met geen vliegervaring nie, maar daar was ook gekwalifiseerde vlieëniers. Die bevel van die eenheid is oorgeneem deur Evdokia Bershanskaya, 'n vlieënier met tien jaar ondervinding.

Die opleiding van die toekomstige "naghekse" het in 'n baie kort tydjie plaasgevind in Engels - 'n klein dorpie noord van Stalingrad. Binne 'n paar maande was die meisies veronderstel om te leer wat die meeste soldate etlike jare geneem het om te doen. Elke rekruut moes oplei en optree as 'n vlieënier, navigator en grondondersteuningspersoneel.

Benewens die probleme met opleiding, het die vroue minagting van die militêre leierskap ondervind, wat geglo het dat sulke soldate geen waarde kon dra in die loop van die oorlog nie. “Die bevelvoerders het nie daarvan gehou dat jong meisies na die voorste linies gegaan het nie. Oorlog is 'n man se besigheid,” het een van die vroulike vlieëniers later opgemerk.

Militêre probleme

Die weermag, onvoorbereid vir vroulike vlieëniers, kon hulle van skaars hulpbronne voorsien. Die vlieëniers het militêre uniforms van manlike soldate ontvang. Die grootste probleme wat vroue met stewels ervaar het. Hulle moes klere en ander materiaal daarin stop sodat die skoene op een of ander manier op hul voete gebly het.

Die militêre toerusting wat aan die regiment uitgereik is, was selfs erger. Die weermag het tot die beskikking gestel van die "naghekse" verouderde tweedekkers U-2, wat in onlangse jare slegs as oefenmasjiene gebruik is. Die laaghoutvliegtuig was nie geskik vir werklike gevegte nie en kon nie teen vyandelike beskutting beskerm nie. Vroue het snags gevlieg en aan hipotermie en sterk winde gely.

In die harde Russiese winters het vliegtuie so koud geword dat die aanraking daarvan letterlik kaal vel geskeur het. In plaas van radars en radio's, is hulle gedwing om gereedskap byderhand te gebruik: liniale, handpasse, flitse en potlode.

Lang nagte

U-2-tweedekkers kon net twee bomme op 'n slag dra, so om meer skade aan die Duitse leër aan te rig, is agt tot agtien vliegtuie elke aand in die geveg gestuur. Die groot gewig van die skulpe het die vroulike vlieëniers gedwing om op laer hoogtes te vlieg, wat hulle’n makliker teiken gemaak het – vandaar hul nagsendings.

Die vliegtuig se bemanning het uit twee vroue bestaan: 'n vlieënier en 'n navigator. Volgens Novate.ru het 'n groep tweedekkers altyd op 'n gevegsending gevlieg. Eersgenoemde het die aandag van die Duitsers getrek, wat die beoogde teiken met die lig van soekligte verlig het, en laasgenoemde het met luierspoed glad na die plek van die bombardement gevlieg.

Die Nazi's het Sowjet-vroulike vlieëniers gevrees en gehaat. Enige soldaat wat die vliegtuig van die "naghekse" neergeskiet het, het outomaties die gesogte medalje van die Ysterkruis ontvang. Die bynaam "naghekse" het by die 46ste regiment gebly vanweë die kenmerkende gefluit van houttweedekkers, wat na die geluid van 'n besemstok gelyk het. Daardie geluid was die enigste ding wat hul vliegtuie uitgegee het. Die tweedekkers was te klein om op radar sigbaar te wees. Hulle het soos spoke in die donker lug gevlieg.

Die laaste vlug van die "naghekse" het op 4 Mei 1945 plaasgevind, 'n paar kilometer van Berlyn af. In totaal het die vliegtuie van die 46ste Guards Regiment 'n totaal van meer as 23 duisend vlugte gemaak. Die vlieëniers het meer as 3 duisend ton bomme, 26 duisend branddoppe laat val. Gedurende die jare van die Tweede Wêreldoorlog is 23 lede van die regiment die titel van Held van die Sowjetunie toegeken. Hierdie effektiewe deelname van vroue aan oorlog is steeds 'n ongekende gebeurtenis in die wêreldgeskiedenis.