Fiets Militêre Infanterie: Hoogs mobiele stryd op wiele

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Die fiets militêre infanterie het homself histories gevestig as 'n gevegsgereed, hoogs mobiele eenheid. Die voordele van fietsry formasies is waardeer deur die grootste leërs in die wêreld. Trap-oorlogperde het militêre suksesse saam met motors getoon. Wat het die fietseenhede in die oorlog gedoen en hoe hulle in die era van tenks en lugvaart ingepas het – in ons materiaal.

1. Wat is goed van 'n fiets in oorlog

Militêre ondervinding in die gebruik van fietse het baie van die voordele van hierdie uitvinding getoon. Fietseenhede het baie vinniger as voetsoldate beweeg, en feitlik geruisloos. Die fietsryers het ernstige vragte vervoer, heeltemal onafhanklik van die brandstoftoevoer. Die herstel van fietse in die veld het nie meer as 'n halfuur geduur nie, sonder dat spesiale vaardighede nodig was.

Fietstoestelle is suksesvol in lug- en agteroperasies gebruik. Na die landing het die valskermsoldate die fiets binne 'n kwessie van sekondes bymekaargemaak en sonder onnodige geluid in posisie beweeg. Die mees hoë-end-fiets was ver onder die prys van 'n eenvoudige motorfiets geprys, met min verskil in gemiddelde reisspoed op slegte paaie. Die patrollies en ervare bromponies kon tot 20 kilometer per uur versnel en tot 80 km per dag oorkom.

Fietsry-eenhede van individuele leërs was gewapen met handwapens, mortiere, masjiengewere, granate. Dit alles is met spesiale hakies aan fietsrame geheg, die ammunisie is op massiewe koffers vervoer. Fietseenhede het op die vlak van gereelde infanterie geveg, die hoofmagte gemaneuvreer en onverwags uit verskillende rigtings verskyn. Fietsryers is veral waardeer in agtervolgoperasies, tydens 'n mobiele verdediging, en in die lewering van 'n verrassingsstaking. Die doeltreffendheid van hierdie eenhede is egter hoofsaaklik deur die sportopleiding van personeel beïnvloed.

2. Die eerste bromponietroepe en die fietsboom

Die eerste betroubare meldings van die gebruik van fietse vir militêre doeleindes dateer uit die tydperk van die Frans-Pruisiese Oorlog (1870). Toe het die boodskapper van die Franse troepe daarin geslaag om op 'n fiets na die beleërde Parys te klim en 'n belangrike verslag aan sy eie oor te dra. Nadat hulle die voordele en moontlikhede van fietsrymaneuvers waardeer het, het die Europeërs hul leërs aangevul met die sogenaamde bromponieformasies.

Teen die einde van die 19de eeu het die aantal militêre fietsryers in Frankryk alleen 3 duisend bereik. Die bestes van hulle het na moeilike fisiese toetse die diens by die Algemene Staf betree. Die Franse offisier Henri Gerard het selfs 'n opvoufiets ontwerp wat militêre fietsryers soos 'n rugsak agter hul rug gedra het, terwyl hulle hul hande vry laat om te skiet.

Die opkoms van militêre fietsproduksie het in die Eerste Wêreldoorlog begin. Scooter militêre eenhede het volwaardige weermag eenhede van alle strydende partye geword. Die Russe het 25 fietsmaatskappye gestig, die Turke en die Duitsers het elk sowat 120 duisend fietssoldate gehad, en sowat 100 duisend in Brittanje. Die aantal Velovoys van België en Frankryk het 150 duisend vegters bereik. Brittanje, Oostenryk, Italië, Rusland en Duitsland het hul eie produksie van voumonsters op die been gebring. Toe die vyandelikhede die "sloot"-fase betree het, was die fietsryers betrokke by kommunikasie- en intelligensie-operasies, het voorrade uitgevoer en die gewondes ontruim.

3. Russiese gevegsfiets

Die Russiese Ryk het ook nie afsydig gebly van innovasies nie. Prins Potemkin het selfs 'n gedetailleerde werk oor fietse in militêre aangeleenthede geskryf. Die proefoperasie van fietsry vir die behoeftes van die Russiese weermag het in 1888 begin. Die skepping van onafhanklike fietsry-eenhede in die Russiese leër het in 1897 plaasgevind.

In 1913 het die weermag se algemene staf 'n gesentraliseerde verskaffing van fietse aan militêre eenhede begin. Op daardie tydstip het drie grootste fietsfabrieke, die Moskou "Duks" Yu. A. Meller & Co., Riga "Russia" A. Leitner en "Matador" in Revel, waarvan die eerste twee 'n voorstel vir 'n militêre staatsbevel ontvang het. Toetsing van fietse wat deur buitelandse leërs gebruik word, is dringend georganiseer. Daar was 'n onsuksesvolle poging om 'n lisensie vir die vervaardiging van Peugeot-fietsrytoestelle te bekom om dit in Rusland te moderniseer. Gevolglik het hulle besluit om tevrede te wees met hul eie uitvindings.

Aanvanklik was daar beplan om tradisionele fietse te vervaardig, effens aangepas by moeilike bedryfsomstandighede, omdat daar geen spesiale vereistes vir mobiele toestelle was nie.’n Paar maande later is die eerste tegniese spesifikasie egter goedgekeur –’n opvoumeganisme. Die suksesvolste militêre model van daardie tye sluit in A. Bazilevsky se apparaat, wat 'n eenvoudige ontwerp gehad het, terwyl dit deur sy hoë betroubaarheid en vouspoed onderskei is. In 1916 is die produksie van gemoderniseerde militêre fietse "Duks Combat" begin. Teen die einde van 1917 is meer as 3 500 hiervan na die Russiese leër oorgeplaas.

4. Operasies op fietse

Militêre geskiedenis het 'n aantal suksesvolle operasies met die deelname van bromponie-eenhede aangeteken. Sowat 50 duisend Japannese fietsryers het aan die besetting van China deelgeneem weens die tekort aan gemotoriseerde vervoer.’n Samoerai van 20 000 man wat op fietse geland het, het daarin geslaag om die agterkant van die Singapoer-garnisoen van die oerwoud se kant af te nader en sodoende gehelp om die stad te verower. Toe is ongeveer 80 duisend soldate gevange geneem. En die beweeglikheid van die fietsryers het 'n beduidende rol gespeel.

Fietse het hulself ook in die Poolse militêre geskiedenis onderskei. Fietsryers het aan die beslissende gevegte van die Pools-Bolsjewistiese Oorlog van 1920 deelgeneem en bevele as koeriers deurgegee. Effektiewe militêre betekenis is in 1939 gedemonstreer deur die fietsryers van die 25ste Groter Pole Uhlan-regiment in die beroemde geveg by Krasnobrud. Toe die hoofleër groot verliese gely het, het fietsryers die geveg betree, strategies belangrike posisies verdedig en die vyand teruggedryf.