Video: Cofferdam - 'n argitektoniese wonder van onderwater konstruksie
2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56
Sedert die bou van die piramides het mense vernuftige, kranksinnige, grootse argitektoniese en ingenieursprojekte geïmplementeer. Soms hiervoor moet jy op die mees onverwagte en onherbergsame plekke werk. Onder water ingesluit. Gelukkig bied moderne tegnologie die wydste geleenthede op die gebied van konstruksie en herstel.
Om 'n motor reg te maak of 'n heining in die land op te sit is nie so moeilik nie. Meestal sal selfs een min of meer voorbereide persoon enige van hierdie take hanteer. Wat egter as jy 'n groot passasiersskip, seetenkwa moet regmaak of 'n brug oor die seestraat moet sit? Sulke take lyk baie moeiliker, veral as jy 'n klein detail by hulle voeg, dit moet alles direk op die plek in die water gedoen word. Veral vir sulke situasies is kofferdamme deur mense geskep.
'n Rubberdam is 'n tydelike waterdigte raam wat direk in die water geïnstalleer word op 'n spesifieke plek vir ingenieurswerk. Die proses om so 'n ingenieurstruktuur self te skep, is redelik lank en ingewikkeld. Eerstens word yslike hope op die terrein van die rubberdam ingery. Daarna word die struktuur op die terrein aanmekaargesit, in dele na onder laat val, of in 'n droëdok aanmekaar gesit, en dan na die plek gebring en alles gelyktydig geïnstalleer op stapels wat vooraf voorberei is.
Let wel: Die dam kan nêrens geplaas word nie. Voordat dit geïnstalleer word, word ernstige werk gedoen om eerstens die seegrond by 'n spesifieke konstruksieterrein te ontleed. Daarbenewens moet ingenieurs die erns van ys- en stormaanvalle, sowel as temperatuurskommelings, in ag neem.
Sodra die rubberdam geïnstalleer is, begin die derde fase van werk – die uitpomp van die water. Wanneer dit gedoen is, sal doelgerigte werk by die fasiliteit begin: herstel van 'n skip, bou van 'n brug, lê van 'n gaspypleiding, likwidasie van olie-ongelukke, ens. Dit alles het moontlik geword danksy moderne tegnologie.
Aanbeveel:
Stalin se "konstruksie van die eeu", spoorwegruïnes van Salekhard-Igarka
Die historiese ruïnes is betowerend. In 'n uitgestrekte land en ruïnes is eindeloos. Een van hierdie monumente van ons onlangse geskiedenis strek oor honderde kilometers langs die Arktiese Sirkel. Dit is die verlate Salekhard-Igarka-spoorlyn, wat ook die "Dooie Pad" genoem word
Ontdekkings van onderwater verkenning van die Swart See
In die watergebied van die Krim is meer as 2 000 skepe gevind wat in verskillende eras gesink het: van die tye van die Bosporus-koninkryk tot die tydperk van die Groot Patriotiese Oorlog. Wat was aan boord van hierdie skepe? Watter historiese gebeurtenisse en persoonlikhede word met hierdie voorwerpe geassosieer? En die belangrikste, wat is die doelwitte wat argeoloë stel? Hierdie vrae is beantwoord deur Viktor Vakhoneev, adjunkdirekteur van die Swartsee-sentrum vir onderwaternavorsing
Foucault se slinger en die geheimenisse van die konstruksie van die Romeinse Pantheon
Baie het gehoor van die bekende eksperiment met die Foucault-slinger, wat in 1854 in die gebou van die Pantheon in die hoofstad van Frankryk - Parys, gedemonstreer is. Maar min mense het aandag daaraan gegee dat hierdie pragtige gebou ook in 'n kenmerkende antieke styl gebou is en baie argitektoniese elemente het wat kenmerkend is van antieke argitektuur
'n Argitektoniese wonder van die Balochistan Sphinx
Versteek in die verlate rotsagtige landskap van die Makran-kuslyn in die suide van Baluchistan, Pakistan, is dit 'n argitektoniese juweel wat doelbewus vir eeue ongemerk en onontgin gebly het
Geheime "kaitens" - die geskiedenis van Japannese onderwater kamikaze
Die gewilde en hoogs verwronge beeld van die Japannese kamikaze het eintlik min met die werklikheid te doen. In die oë van die meeste is die kamikaze 'n desperate vegter met 'n rooi band op sy voorkop, wat gereed is om te wen ten koste van sy lewe. Maar min mense weet dat Japannese selfmoordsoldate nie net in die lug geveg het nie, maar ook onder water. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het die keiserlike leër geheime "kaitens" bedryf - enkelsitplek duikbote wat vyandelike skepe gestamp het