Waarom het die Duitsers reuse-boeie met rooi kruise in die Engelse Kanaal geplaas?

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

’n Militêre vlieënier is een van die duurste militêre spesialiste in die letterlikste sin. Tydens die Tweede Wêreldoorlog was die Duitse bevel ernstig bekommerd oor die potensiële uitputting van waardevolle militêre personeel. Met die ervaring van die Eerste Wêreldoorlog agter die rug, het die Duitsers 'n ongewone oplossing vir die probleem gevind.

’n Militêre vlieënier is een van die duurste militêre spesialiste in die letterlikste sin. Tydens die Tweede Wêreldoorlog was die Duitse bevel ernstig bekommerd oor die potensiële uitputting van waardevolle militêre personeel. Met die ervaring van die Eerste Wêreldoorlog agter die rug, het die Duitsers 'n ongewone oplossing vir die probleem gevind.

Van die begin van die Slag van Brittanje was die Duitse bevel bekommerd oor die komende verliese onder die Luftwaffe-vlieëniers. Baie van hulle was gedoem om nie direk in die geveg te sterf nie, maar weens 'n ongeluk op see en die onvermoë om vir 'n lang tyd in die waters van die Engelse Kanaal te oorleef. 'n Elegante uitweg uit hierdie probleem is gevind deur die Duitse aas van die Eerste Wêreldoorlog, Ernst Udet, wat voorgestel het om die standaard vlieënierreddingstelsel, bestaande uit soekbrigades, met spesiale reddingsboeie aan te vul.

Spesiale boeie is ontwerp om 'n lewensreddende skuiling vir 2-4 vlieëniers te bied. Hierdie strukture is direk in die seestraat geïnstalleer. Elke boei was met 'n kabel en 'n anker aan die bodem vasgemaak, terwyl dit 'n klein drifmarge gehad het in geval van 'n storm. Die boonste gedeelte van die skuilplek is in helder kleure geverf. Ook is rooi kruise op die sentrale toring op 'n wit agtergrond aangebring (die simbool van die internasionale "Rooi Kruis").

Daar is aanvaar dat die vlieëniers in die geval van 'n vliegtuigongeluk nader aan die boei kan probeer val, en dan na die skuiling probeer swem. Sodra hulle in die skuiling was, moes die vlieëniers 'n spesiale ballon oprig, wat die verkenners en soekskepe sou laat weet dat daar mense aan boord van die struktuur is. Boonop is fakkelpistole met vuurpyle voorsien vir sein.

Binne die boei was daar 'n goed beskermde kamer, wat danksy sy indrukwekkende reserwes 'n groep van 4 mense vir ongeveer 'n week laat oorleef het. Daar was voorrade kos, vars water en medisyne aan boord ingeval die vlieënier mediese bystand benodig.

Let wel: Die voorraad het onder meer sigarette en konjak ingesluit, asook kaarte en bordspeletjies.

Natuurlik was elke boei toegerus met slaapplekke, 'n kookplaat en 'n elektriese kragopwekker. In geval van nood was daar 'n voorraad keroseen en lampe. Vir die Luftwaffe-bevel het so 'n boei nogal 'n suksesvolle oplossing gelyk in terme van die behoud van waardevolle personeel. Soos u weet, is opleiding van vlieëniers 'n taamlik lang en duur proses.

Van die begin van die Slag van Brittanje was die Duitse bevel bekommerd oor die komende verliese onder die Luftwaffe-vlieëniers. Baie van hulle was gedoem om nie direk in die geveg te sterf nie, maar weens 'n ongeluk op see en die onvermoë om vir 'n lang tyd in die waters van die Engelse Kanaal te oorleef. 'n Elegante uitweg uit hierdie probleem is gevind deur die Duitse aas van die Eerste Wêreldoorlog, Ernst Udet, wat voorgestel het om die standaard vlieënierreddingstelsel, bestaande uit soekbrigades, met spesiale reddingsboeie aan te vul.

Spesiale boeie is ontwerp om 'n lewensreddende skuiling vir 2-4 vlieëniers te bied. Hierdie strukture is direk in die seestraat geïnstalleer. Elke boei was met 'n kabel en 'n anker aan die bodem vasgemaak, terwyl dit 'n klein drifmarge gehad het in geval van 'n storm. Die boonste gedeelte van die skuiling is in helder kleure geverf. Ook is rooi kruise op die sentrale toring op 'n wit agtergrond aangebring (die simbool van die internasionale "Rooi Kruis").

Daar is aanvaar dat die vlieëniers in die geval van 'n vliegtuigongeluk nader aan die boei kan probeer val, en dan na die skuiling probeer swem. Sodra hulle in die skuiling was, moes die vlieëniers 'n spesiale ballon oprig, wat die verkenners en soekskepe sou laat weet dat daar mense aan boord van die struktuur is. Boonop is fakkelpistole met vuurpyle voorsien vir sein.

Binne die boei was daar 'n goed beskermde kamer, wat danksy sy indrukwekkende reserwes 'n groep van 4 mense vir ongeveer 'n week laat oorleef het. Daar was voorrade kos, vars water en medisyne aan boord ingeval die vlieënier mediese bystand benodig.

Let wel: Die voorraad het onder meer sigarette en konjak ingesluit, asook kaarte en bordspeletjies.

Natuurlik was elke boei toegerus met slaapplekke, 'n kookplaat en 'n elektriese kragopwekker. In geval van nood was daar 'n voorraad keroseen en lampe. Vir die Luftwaffe-bevel het so 'n boei nogal 'n suksesvolle oplossing gelyk in terme van die behoud van waardevolle personeel. Soos u weet, is opleiding van vlieëniers 'n taamlik lang en duur proses.