Die mees katastrofiese skeepswrakke in die geskiedenis van die vloot

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Sedert antieke tye is skepe skipbreuk ly. Wetenskaplikes skat dat vandag meer as twee miljoen skepe op die bodem van die see-oseaan begrawe is. Sommige van hulle het daarin geslaag om kulturele erfenis te word en is onder die beskerming van UNESCO. Ongelukkig het baie maritieme ongelukke met 'n groot aantal ongevalle gepaard gegaan. Wat 'n mens ook al mag sê, maar 'n persoon teen die see-element is magteloos.

1. "Algemene Slocum"

Die verskriklikste ramp, wat die lewens van 957 mense geëis het, het in 1904 in die waters van New York met die roeiboot General Slocum plaasgevind. Op 15 Junie het die skip 1 388 passasiers aan boord geneem, van wie die meeste vroue met kinders was, wat daardie noodlottige dag na 'n kerkgeleentheid gegaan het. 'n Paar uur later het New Yorkers 'n foto gesien van brandende mense wat uit 'n brandende stoomboot spring. Die ondersoek, wat etlike jare geduur het, het bewys dat 'n onuitgebluste sigaret die oorsaak van die brand was. Na hierdie voorval is daar begin om verhoogde vereistes vir brandveiligheid aan alle skepe gestel te word.

2. "USS Arizona"

Die grootste ramp in die geskiedenis van die vloot het op 29 Desember 1941 met die Amerikaanse slagskip USS Arizona gebeur. Die skip, wat deur Japannese vlieëniers gesink is, het die grootste drywende gedenkteken vir die slagoffers van Pearl Harbor geword. Deur die noodlot is USS Arizona in opdrag van die Amerikaanse president van die Japannese oorlogsone na Hawaii ontplooi. As gevolg hiervan het Amerika 1 117 soldate en sy beste skip verloor. Ten spyte van die feit dat die skip al meer as sewentig jaar op die seebodem lê, besoedel dit steeds die see met oliereste.

3. "Royal Mail Ship Lusitania"

Miskien een van die bekendste skeepswrakke sedert die Titanic was die sink van die Amerikaanse passasiersvoertuig Royal Mail Ship Lusitania in 1915. As gevolg van die ramp is 1 198 passasiers en sowat tweehonderd bemanningslede dood. Die skip is aan die kus van Ierland deur 'n Duitse torpedo getref. Baie historici stem saam dat die dood van die Royal Mail Ship Lusitania veroorsaak het dat die Verenigde State die Eerste Wêreldoorlog teen Duitsland betree het. Later het dit geblyk dat die voering benewens passasiers etlike miljoene patrone gedra het, wat die rede was vir die aanval van die Duitse duikboot.

4. "Titanic"

Die legendariese Titanic sal vir altyd die bekendste passasierskip en skeepswrak-simbool in die geskiedenis van die wêreld se vloot bly. Aan die begin van die 20ste eeu was die Titanic die grootste passasiersvaartuig, die toppunt van tegnologiese vooruitgang. Die skip is onsinkbaar genoem en het 'n groot toekoms beloof. Maar die see het ander planne in hierdie verband gehad. Die eerste vlug van die Titanic in 1912 was die laaste vir hom. Nadat dit met 'n ysberg gebots het, het die voering binne 'n kwessie van minute na die bodem gesink en die lewens van 1 517 mans, vroue en kinders geneem.

5. "Sultana"

In die middel van die 19de eeu was passasierskepe nog nie onderworpe aan sulke streng veiligheids- en reddingsvereistes nie. Dikwels was die aantal reddingsbote op voerings so klein dat hulle net 'n derde van die passasiers kon akkommodeer. Dit het 'n wrede grap gemaak met die Amerikaanse houtstoomboot "Sultana". Volgens Novate.ru het slegs 600 uit 2 400 passasiers aan boord oorleef. Die ongeluk het plaasgevind as gevolg van 'n ontploffing in een van die ketels. Die vuur het die houtskip blitsvinnig verteer. Baie slagoffers moes in die ysige water spring, aangesien daar eenvoudig nie genoeg plek in die bote was nie.

6. "Le Joola"

Die tweede grootste aantal slagoffers was die skeepswrak van die veerboot "Le Joola". Die ergste ramp het op 26 September 2002 plaasgevind, as gevolg waarvan minstens 1 860 passasiers dood is. Die dood van Le Joola is 'n uitstekende voorbeeld van nalatigheid en oortreding van vereistes. Op daardie dag was daar sowat 2 000 mense aan boord van die veerboot, wat byna vier keer die toelaatbare perk was. Dit was nie moontlik om die presiese aantal passasiers te bepaal nie, aangesien baie sonder kaartjies gereis het. Die skip het omgeslaan weens sterk winde en oorstromings van water op die dek. Le Joola het binne net vyf minute gesink en geen kans op redding gelaat nie.

7. "Donja Paz"

Vir meer as dertig jaar bly die sinking van die vrag-passasiersveerboot "Donja Pass" die grootste maritieme ramp in die geskiedenis en is ingesluit in die lys van die grootste ongelukke van die 20ste eeu. As gevolg van die botsing van die veerboot met die tenkskip "Vector" het 4375 mense gesterf. Slegs 26 passasiers het daarin geslaag om te oorleef. Ná die tragedie is die skeepseienaar en die Filippynse vervoerder Sulpicio Lines, wat die skip bestuur het, skuldig bevind en kort voor lank om bankrotskap aansoek gedoen. Soos met Le Joola, was die werklike aantal passasiers op die veerboot drie keer die kapasiteit.