20 seiljagte van Russiese miljardêrs is meer werd as alle oorlogskepe van die vloot

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Die eerste twintig bote van die Russiese miljardêrs het alle oorlogskepe wat in die huidige dekade vir die Russiese Vloot gebou is in waarde oortref.

Die drywende supervestings is nie soos die 800-ton "Karakurt" MRK, wat die ruggraat van die Russiese vloot sal word

Die eerste twintig bote van die Russiese miljardêrs het alle oorlogskepe wat in die huidige dekade vir die Russiese Vloot gebou is in waarde oortref.

Elektriese installasies vergelykbaar in kapasiteit met kernkragsentrales, plaaslike bepantsering, militêre-afstand radars, onderdrukking en elektroniese oorlogvoering stelsels, lugstelsels, mini-duikbote en helikopters … Hulle is ongeëwenaard in grootte en vlak van toerusting. Terselfdertyd kan die prys van net een megajag maklik die koste van die opgradering van die Admiral Nakhimov TARKR oorskry.

“Dit is die neiging van ons tyd. Privaat seiljagte word soos oorlogskepe, wat die krag en vasberadenheid van hul eienaars beliggaam.” (Duitse tydskrif Bild.)

Mega seiljag is 'n oproep van die elemente! Persoonlike grondgebied, nie onderhewig aan enige sanksies en wisselvalligheid van die noodlot nie. In teenstelling met villa's en paleise, kan 'n seiljag te eniger tyd van die anker verwyder word, jy kan daarop na die see ontsnap, en voortgaan met maklike kommunikasie met die elite.

20 wimpels van die hoogste rang, sterre van die eerste grootte. Onder die trotse name: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght "A", Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht "A", Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Die geopolitieke aanslag van so 'n eskader oortref die invloed van die operasionele vorming van die Vloot in die Middellandse See, en die 100-meter-maste oorskadu die Kuznetsov se rokerige pluim.

En dit is nie net 'n oordrywing nie. Die koste van so 'n eskader is vergelykbaar met die implementering van die belangrikste verdedigingsprojekte in vooraanstaande Europese lande.

Dus, die kontrak vir die bou van tien FREMM-klas fregatte vir die Italiaanse vloot kos 5, 9 miljard euro. Die koste van 'n reeks van ses Daring-klas missielvernietigers vir die Britse vloot was £6 miljard. Art.

En ons hoef niks te bou nie. Alle skepe het reeds sonder die geringste vertraging en enjinprobleme in diens geneem.

Wanneer hierdie rompe verskyn, sidder die walle van Ciprus en Nice. Hong Kong, Melbourne en Singapoer bewe van genot. Wit seiljagte van Amerikaanse miljoenêrs skei by die jaarlikse skou in Fort Lauderdale, Florida.

Elkeen van hulle is 'n gebeurtenis. Laat ek jou voorstel aan die vlagskip van die Russiese super-eskader.

162-meter Eclipse ("Eclipse")

Wat grootte en verplasing betref, stem die kruiser RRC "Marshal Ustinov" en die seiljag rofweg met mekaar ooreen, met 'n effense verskil - die Eclipse is 2000 ton groter as die RRC.

1,2 miljard vir 'n droom, en glo my, dit is die moeite werd.

Eclipse is in konstante stryd met mededingers om die titel van die langste en luuksste seiljag ter wêreld. Hier is geen spyskaarte nie. Hierdie seiljag het ALLES. Volgens The Times het een van die voorste Franse verdedigingsmaatskappye (waarskynlik Thales) selfs 'n missielverdedigingstelsel vir die Eclipse gebou.

Abeam Eclipse hou vas met die laaste bietjie krag, sonder fondse, superjag Lunain besit van dieselfde eienaar. Waarom het mnr. N., wat die grootste en mees luukse boot tot sy persoonlike beskikking gehad het, nog 800 miljoen Ner-roebels bestee om 'n tweede, kleiner "Luna" aan te skaf?

Die antwoord is eenvoudig. Die 115m Luna is 'n ekspedisie-seiljag wat ontwerp is om op alle breedtegrade te vaar.

Wanneer dit reeds ondraaglik is om na die eentonige Mediterreense landskap te kyk, kan Luna deur die “Roaring Forties” en “Furious Fifties” na die ysige kus van Antarktika gaan. Sy liggaam is in staat om die aanslag van ysblokke te weerstaan, en ekonomiese dieselenjins laat hom om die wêreld gaan met een hervulling.

Moenie verbaas wees nie, en jy moet ook nie verbaas wees nie. Aan die begin van die artikel is aangedui dat superjagte in baie opsigte beter is as die gespesialiseerde toerusting van die Vloot.

“Ons het nog altyd 'n norm gehad - 125 gr. brood per dag, en die reg om te wen! - sê die eienaar van die volgende boot uit ons resensie. Man met 'n wye siel! Nadat hy 125 gram aan die res toegewys het, het die eienaar self Dilbarbeperk tot 156 meter lank.

Volgens’n aantal bronne wat met die Duitse skeepswerf Lurrsen geassosieer word, is die krag van Dilbar se elektriese kragopwekkers 30 megawatt. Dit is nie net baie nie, dit is 'n monsteragtige lot vir 'n skip. Ter vergelyking, die kapasiteit van agt turbogenerators van die TARKR "Orlan" is "slegs" 18 MW.

30 MW - ongeveer dieselfde hoeveelheid word verskaf deur een krageenheid van die Akademik Lomonosov drywende kernkragsentrale. Waarom het Dilbar hierdie energieke vermoëns nodig?

Die seiljag is vol verskeie hoëtegnologie-toerusting – van militêre radars tot eindelose hysbakke, afstanddryf, aktiewe stabiliseerders en ander outomatisering.

Elke element van sy struktuur is letterlik deurtrek met strome elektrisiteit. Tweedens, die grootte self beïnvloed. Die verplasing van die Dilbar-jag oorskry 15 duisend ton.

Kragtige boot

Superjagte is ontwerp om die meerderwaardigheid en vermoëns van hul eienaars ten toon te stel. Die droomskip moet in die aanval uitstaan en die verbeelding verstom.

Dit is wat die eienaar dink Seiljag a, die derde grootste seilskip ter wêreld. Wat sy tonnemaat betref, is hierdie agtdek-meesterstuk groter as die Sedov- en Kruzenshtern-skepe saam.

Hysbakskagte loop binne die saamgestelde maste met seile en seile wat outomaties oopmaak. Om die see-sonsondergange vanaf 'n hoogte van 100 meter te kyk is onskatbaar.

Die pêrelseile is groter as 'n sokkerveld. Om die maneuvreerkwaliteite te verbeter en die vermoë om die Suez- en Panamakanaal te slaag sonder die hulp van sleepbote, is die seilboot toegerus met 'n bykomende kragsentrale gebaseer op die beste tegnologieë van militêre skeepsbou.

Elektriese transmissie, die gladde oordrag van energie van twee dieselenjins na skroef elektriese motors, sonder vibrasies en akoestiese geraas, in volkome harmonie met die natuur!

Die eienaar gee spesiale aandag aan sy eie veiligheid. Benewens die verpligte slotte met vingerafdruksensors, wat dit vir buitestaanders onmoontlik maak om om die seiljag te beweeg, is daar volgens sommige berigte 'n skuiling met die hoogste beskerming, soortgelyk in doel as die bedrogtoring van skepe van vorige eras.

Natuurlik het die saak nie met een “pêrel” reggekom nie. Saam met Seiljag A, loop iewers aan die ander kant van die planeet Motor seiljag a, wat bewys dat sy eienaar reg is met verbeelding en vermoëns.

Danksy sy uitspattige voorkoms het hierdie 114 meter lange boot in die wêreld bekend geword as die "Russiese Zamvolt".

Twee megajagte verklein die grootte van die aarde tot die grootte van 'n tafelbladaardbol. En jy moet erken, dis lekker om soggens op te staan en te dink in watter see om die dag deur te bring.

Dit is onmoontlik om sonder genot na hierdie tegniek te kyk! Privaat ryke wat die see oorheers. Hier is die manjifieke Ocean Victory, die grootste seiljag wat nog ooit in Italië gebou is.

Tydens 'n besoek aan haar historiese vaderland het sy die katedraal van St. Mark in Venesië heeltemal oorskadu, wat aansienlike oproer onder die owerhede en toeriste veroorsaak het. Nog 'n ongelooflike "Galaxy Super Nova" - sy skeppers is trots daarop om 'n golf teen 30 knope gesny het tydens die toetse, ten spyte van die hewige storm.

Wat is volgende?

Toe die megajagte hul limiet bereik, het hul eienaars se aandag na die volgende item gekeer – die ondersteuningskepe. 'n Mini-duikboot, 'n ekstra helikopter, brandstof en verskeie toerusting - nou kan dit alles op 'n aparte platform gelaai word wat die hoofskip vergesel.

Met die hulp van sulke middele kan jy maande lank nie die kus sien nie, terwyl jy volle outonomie in die see behou. En die teenwoordigheid van "geïntegreerde toevoerskepe" gee die superjagvlote uiteindelik die voorkoms van volwaardige formasies van die vloot.

Natuurlik is daar gesê geen oortreding aan die eienaars van die seiljagte nie. Die drywende supervestings is geensins soortgelyk aan daardie 800-ton Karakurt MRK's nie, wat in die toekoms beloof om die ruggraat van die Russiese Vloot te word.