'n Normale motor moet ten minste 30 jaar hou

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Ons is omring deur weggooibare vullis. Die meeste van die goed wat nou vervaardig word, lyk soos plastiekskottels - die kwaliteit is laag, dit lyk lelik en hou nie lank nie.

Of dit nou die goeie ou dae is. Sommige Petersburg-woonstelle word steeds deur pre-revolusionêre eikehoutkaste bewoon. Dit, sal ek aan jou rapporteer, is meubels - dit is lekker om na te kyk, dit is lekker om aan te raak, terwyl die deure nog oopmaak, en die laaie nog uitgetrek word, ondanks selfs 'n groot aantal perjietbewegings.

Of, van die meer onmiddellike verlede gepraat, die motors van die tagtigerjare. “Duitsers” van daardie jare kon soms 'n miljoen kilometer op ons paaie ry – en nie in houtrommel verander nie.

En nou? Ek luister met afgryse na die stories van die eienaars van nuwe motors. Plastiekonderdele in plaas van staal, beplande lekkende slange, die behoefte om die halwe motor op een slag te verander as gevolg van 'n klein onklaarraking … vervaardigers doen alles om die eienaar van die motor te laat vervang met 'n nuwe een in 3-5 jare.

Sien ook: Hoekom ek nie van nuwe motors hou nie

Die sabotasie van vervaardigers word baie duidelik in drukkers gemanifesteer. Nou is die standaard elektroniese patrone, wat eenvoudig na 'n sekere aantal kopieë weier om te druk: al is die kleurpatroon "op", en ek moet 'n swart-en-wit dokument druk. Dit was vroeër makliker as die toner in die patroon opraak, die drukker het 'n bietjie dowwer begin druk, en die gebruiker het nie gevaar om op die belangrikste oomblik sonder die drukker se hulp gelaat te word nie.

Terloops, hulle probeer sulke hebsug na motors oordra. Ek haal Artemy Lebedev aan:

Ek gaan berg af, klim in die kar, sien uit na 'n nuwe stad, maar die kar doen "j-j-j-j-j-j". Die aansitter werk, maar die motor wil nie aanskakel nie. Die skerm lees: "Voeg Adblu by!"

Dan verstaan ek uiteindelik dat dit tyd is om die betekenis van hierdie woord te google. En die internet faal nie, die betekenis word dadelik baie duidelik: Adblu is ureum. Daarsonder sal my Audi nie start nie en nie’n enkele kilometer ry nie.

Dit het geblyk dat nuwe dieselenjins in Europa nie sonder ureum werk nie. Dit is nodig om die vermeende skadelike uitlaatgas te neutraliseer. Daarsonder sou die motor perfek volgens die wette van fisika werk, maar nie volgens die wette van die EU nie. As jy die nodige bedrading sny, sal die motor eenvoudig op 'n dieselenjin loop. Dit wil sê, dit is suiwer sagteware-Jesuitisme.

Op die ou end het ek 'n insleepwa gebel, wat my na die handelaar geneem het, waar hulle 20 liter nuwe ureum vir 70 euro gegooi het. Eerlik, as ek in die bos vasgeval het, sou ek nie so baie uit myself in die nek langs die petroltenk kon druk nie. Maar die handelaar het.

Gevolglik het die motor aangery en stilweg 'n paar duisend km gery.

Rekenaarprogramme verdien aparte warm woorde. Bedryfstelsels wat op hul eie opdateer, en sodoende aansienlike ongerief aan die gebruiker lewer, ingeboude advertensies, doelbewuste verlangsaming van programme … op hierdie gebied is die geslepenheid van die korporasie veral gulsig en astrant.

Moet die samelewing die rommelplaag beveg?

Beslis ja. Die probleem is reeds redelik goed bestudeer, en die begrip van die abnormaliteit van die huidige stand van sake kom geleidelik. Die Franse verbied reeds stadigaan beplande veroudering en ander lelike truuks. Rusland moet in dieselfde rigting beweeg.

Natuurlik moet alle veranderinge geleidelik ingestel word, nie in een jaar of selfs in 10 jaar nie, maar op die ou end moet ons steeds iets soos die volgende doen:

1. Stel 'n verpligte waarborg vir alle goedere in, terwyl 'n minimum tydperk vir so 'n waarborg wetlik vasgestel word.

Om 'n waarborg te gee vir motors, byvoorbeeld, op 15 jaar, vir rekenaars en huishoudelike toestelle - 10 jaar, vir meubels - 20 jaar.

Om 'n waarborg te verseker - sodat in die geval van 'n vervaardiger se bankrotskap, iemand steeds die waarborgverpligtinge sal nakom.

2. Stel streng vereistes vir instandhouding vas - sodat dit nie nodig is om die helfte van die toestel uitmekaar te haal ter wille van die vervanging van gereelde mislukkings nie, en sodat dit nie nodig is om die hele motorenjin te verander ter wille van die vervanging van een rat nie..

Dit is ook nodig om vervaardigers te verplig om onderdele teen billike pryse binne twee waarborgperiodes te verskaf – maar slegs as hierdie onderdele uniek is en nie met enige standaardonderdeel vervang kan word nie.

3. Gee staatstandaarde vir alles terug. Die elementêre ding is om drukkervervaardigers te verplig om verwisselbare patrone te maak. Vereis motorvervaardigers om uitruilbare onderdele te maak.

Verplig ook vervaardigers om terugwaartse versoenbaarheid te handhaaf – sodat’n onderdeel van’n 2016-motor by’n 1996-motor sal pas, en omgekeerd.

Ek weet jy sal my nou daaraan herinner dat Rusland nie so 'n groot aandeel in die globale ekonomie beklee vir korporasies om by ons aan te pas nie … maar ek sê nie dat hierdie reëls môre ingestel moet word nie? U kan byvoorbeeld begin deur interne Russiese standaarde te skep.

4. Verbied skemas van die tipe wat Microsoft nou gebruik streng - wanneer die program nie aan die gebruiker verkoop word nie, maar aan hom gegee word "te huur," en hy word gedwing om elke maand daarvoor te betaal. Net so moet verpligte instandhouding by motorhandelaars en dies meer wat openlik geld knyp, verbied word.

5. Verbied alle sagteware-lisensie-ooreenkomste ten sterkste: dit is pure bedrog. Hulle is te lank, en geen alternatiewe word aan die gebruiker gebied nie - stem óf in tot alles, óf jy sal nie ons program kry nie, wat moontlik 'n monopolieposisie op die mark kan beklee.

Oor die algemeen teken ons geen lisensie-ooreenkomste wanneer ons byvoorbeeld 'n saagslyper koop nie? En niks, dit verhoed op een of ander manier nie vervaardigers van slypmasjiene om hulself te verdedig teen eise van kopers wat per ongeluk hul ledemate afgesny het nie.

6. Verbied advertensies vir roofsugtige verbruikerswese, soos om jou motor elke drie jaar te verander of om vir jouself elke nuwe foonmodel te koop.

Ek sal opsom

Mens kan dalk die indruk kry dat die voorgestelde maatreëls “drakonies” is en vervaardigers tot ondergang sal dryf.

Gedeeltelik sal dit die geval wees: produksievolumes sal daal. Dit is maklik om te bereken dat as jy elke 30 jaar van motor verander, en nie elke 3 jaar nie, motors 10 keer minder sal benodig.

Kyk egter gerus rond. Het jy alles wat jy nodig het vir die lewe, het kommunisme reeds in 'n enkele gesin opgedaag? 'n Ruim woonstel, goeie meubels, 'n betroubare en gemaklike motor, 'n klein seiljag en 'n privaat straler?

Ek waag dit om te aanvaar dat die meeste van die lesers iewers anders het om hul geld te spandeer. En as vervaardigers, in plaas daarvan om die huidige asblik te vervaardig, hulself heroriënteer na die vervaardiging van werklik nodige goed, sal hulle hul vermoëns kan laai, en ek en jy sal ons lewenstandaard onbeperk kan verhoog.

Sien ook:

Beplande veroudering

Beplande veroudering is gebaseer op die verbruiker se begeerte om 'n effens nuwer produk vroeër as nodig te koop.

Hierdie film sal jou vertel hoe beplande veroudering die verloop van ons lewens sedert die 1920's gevorm het. Toe vervaardigers begin om die duursaamheid van hul produkte te verminder ten einde verbruikersvraag te verhoog.