Die eerste deurreis van ysbrekers van Vladivostok na Archangelsk

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Die wêreld se eerste reis van oos na wes langs die noordelike kus van Rusland is ook onthou vir die laaste groot ontdekkings in die geografie van die aarde. Later sal een van hierdie ontdekkings dit moontlik maak om die mees noordelike terrein van 'n antieke mens te vind - die noordelikste in die pool van Yakutia, en in die hele Rusland, en in die algemeen op ons planeet. Alexey Volynets sal vertel van al hierdie gebeure, betekenisvol vir die geskiedenis van die Russiese Verre Ooste, veral vir DV.

"Ysbrekers sal vir 'n lang tyd van die ewenaar na Kola vaar …"

Die verskriklike nederlaag van die Russiese vloot in die oorlog met Japan is grootliks te danke aan die feit dat ons skepe, voordat hulle die Verre Ooste bereik het, oor die aardbol moes gaan - om Europa, Afrika, verby die kus van Indië, China te vaar., Korea en Japan self. Terug in 1904, toe die ongelukkige eskader net voorberei het om na die Verre Oostelike kus in die Oossee te marsjeer, wat bestem sou wees om naby die Japannese Tsushima te sterf, is menings uitgespreek oor die noodsaaklikheid van 'n alternatiewe roete - om na die Verre Ooste te gaan langs die noordelike kus van Rusland …

Selfs aan die begin van die 20ste eeu het die Arktiese Oseaan tussen Archangelsk en Chukotka egter grotendeels steeds Mare incognitum gebly - die Onbekende See, so eeue gelede, in die era van die Groot Geografiese Ontdekkings, het matrose die nog onontginde ruimtes genoem. van die Wêreldoseaan.’n Eeu gelede was die pad van die weste na die mond van die Ob en van die ooste na die mond van die Kolyma bekend. Dieselfde drieduisend myl ysige waters wat tussen hulle gelê het, het nog feitlik onbekend gebly vir geograwe en matrose.

Alexander Kolchak tydens 'n poolekspedisie © Wikimedia Commons

Dit is nie verbasend dat kort na die einde van die onsuksesvolle oorlog met die Japannese vir ons, die bevel van die Russiese vloot begin dink het oor 'n gedetailleerde studie van die Noordelike Seeroete langs die poolkus van die Eurasiese vasteland. Dit is hoe die "Hydrographic Expedition of the Arctic Ocean", of, met die liefde van daardie era vir afkortings, GESLO, ontstaan het.

Veral vir die ekspedisie in 1909 is twee tweeling-ysbrekers in St. Hulle is "Taimyr" en "Vaygach" genoem na die mees prominente geografiese kenmerke op die seeroete van Europa na Asië langs die poolkus van Rusland. Die eerste kaptein van die "Vaigach" was Alexander Kolchak, teen daardie tyd 'n ervare poolverkenner, en in die toekoms 'n suksesvolle admiraal en onsuksesvolle "Supreme Heerser van Rusland" tydens die Burgeroorlog.

Destyds was daar geen ondervinding in die bou van ysbrekers vir poolbreedtegrade nie. Soos een van die lede van die ekspedisie later onthou het: “Die skeepsbouers het beweer dat skepe vrylik in ys van 60 sentimeter dik sou kon beweeg en ys 'n meter dik sou breek. Daarna het dit geblyk dat hierdie berekeninge te optimisties was … "Die vorm van die ysbrekerromp, wat spesiaal ontwerp is om ys te vergruis, het sy nadele gehad - hierdie skepe het geblyk meer geneig te wees om see te rol, al hoe skerper geswaai deur golwe, en dus die "see siekte".

Die nuwe ysbrekers het onmiddellik 'n werklike skandaal in die Doema veroorsaak, omdat die konstruksie daarvan nie deur die vlootbegroting voorsien is nie. Die Vlootbediening moes die afgevaardigdes verskonings maak, en toe die ysbrekers nie oor die Arktiese Oseaan na die Verre Ooste vertrek nie, maar op dieselfde lang reis oor die suidelike see, het 'n werklike kritiese veldtog in die Russiese pers begin.“Dit sal lank neem vir ysbrekers om van die ewenaar na Kola te vaar” – dit is hoe die St. Petersburg-koerante die ysbreker-ekspedisie wat na die trope gegaan het, gespot het.

Taiwai-argipel

Dit is opmerklik dat die Taimyr en Vaigach die eerste skepe van die Russiese Vloot was wat ná die Russies-Japannese Oorlog na die Verre Ooste oor die Indiese Oseaan vertrek het. Ten spyte van die skeptisisme en bespotting van die pers, het die ysbrekers teen die middel van die somer van 1910 in Vladivostok aangekom, waar hulle begin voorberei het vir toekomstige poolverkennings.

Die ysbrekers het die volgende vier jaar op byna aaneenlopende reise en ekspedisies deurgebring. Die eerste reis na die kus van Kamchatka en Chukotka "Taimyr" en "Vaygach" het in Augustus 1910 begin, net 'n maand nadat hulle in Vladivostok aangekom het. In 1911 het die skepe na die mond van die Kolyma gevaar, en vir die eerste keer in die geskiedenis het die Vaigach om Wrangel-eiland gevaar, wat op die grens van die Westelike en Oostelike Halfrond lê.

Vandag is hierdie eiland deel van die Iultinsky-streek van die Chukotka Outonome Okrug.’n Eeu gelede het dit nog steeds’n onontginde “leë kol” op die kaart van die Russiese Noorde gebly. Navorsers van "Vaygach" het nie net sy oewers noukeurig gekarteer nie, maar het ook die Russiese vlag op die eiland gehys - hierdie "wit kol" tussen Chukotka en Alaska is immers toe nogal ernstig geëis deur beide die Verenigde State en die Britse Ryk verteenwoordig deur hul Kanadese "heerskappy" …

In die volgende jaar, 1912, het albei ysbrekers van GESLO, die "Hydrographic Expedition of the Arctic Ocean", van Vladivostok na die mond van die Lena gevaar. Die ekspedisie het egter nie gewaag om verder na die weste te gaan nie, uit vrees om die hele winter in die ys vas te sit. In die somer van 1913 het "Taimyr" en "Vaigach" weer van Vladivostok na die waters van die Arktiese Oseaan gehaas - hierdie keer het hulle daarin geslaag om die weskus van Jakutië verby te steek en die mees noordelike punt van die Eurasiese vasteland naby Kaap Chelyuskin te bereik.

1913 Icebreaker Trek-kaart © Wikimedia Commons

In die poging om die ys te omseil om na die weste te swem, het die ysbrekers noord van Kaap Chelyuskin gedraai en op 2 September 1913, om drie-uur die middag, 'n heeltemal onbekende land ontdek - verskeie groot eilande wat byna 400 myl strek. na die paal. Hierdie ontdekking sal die hartseer van die lede van die ekspedisie gladmaak, wat hierdie keer nie daarin geslaag het om deur die ys na die weste te breek om uiteindelik 'n "deurreis" te maak en die seeroete van Vladivostok na Archangelsk te baan nie.

Die ontdekkers het die ontdekte eilande "Taiwai-argipel" genoem - deur die name van die ysbrekers "Taimyr" en "Vaigach" te kombineer. Die groot vlootbevelvoerders sal egter binnekort besluit om guns by die oppermag te kry en sal die nuwe eilande amptelik met 'n ander naam noem - die land van keiser Nicholas II. Hierdie naam sal egter ook nie lank hou nie, kort na die rewolusie sal die argipel weer herdoop word en bloot Severnaya Zemlya genoem word.

Ten spyte van al die versteurings met die naam, word die groot eilande in die Arktiese Oseaan, wat in 1913 deur die Taimyr- en Vaigach-ysbrekers ontdek is, met reg as die grootste geografiese ontdekking van die 20ste eeu beskou.

Die begin van die wêreldoorlog en die "deurreis"

Op 7 Julie 1914, om 18:00 het "Taimyr" en "Vaygach" weer Vladivostok verlaat. "Dit was 'n wonderlike, stil en helder somersdag," het een van die matrose daardie minute onthou. Die ekspedisie het vir die derde keer die waters van die Arktiese Oseaan ingestorm om weer te probeer om’n “deurvlug” te maak – om deur ysvelde en poolstorms na die weste langs die hele noordkus van Rusland deur te breek.

Teen daardie tyd was die ekspedisie vir die tweede jaar gelei deur die 29-jarige kaptein Boris Vilkitsky. Tydgenote het hom beskryf as "'n briljante vlootoffisier, maar geneig om te veel op geluk en 'n gelukkige ster staat te maak." Onder die 97 bemanningslede van die twee ysbrekers was daar 'n paar werklik wonderlike persoonlikhede. Byvoorbeeld, die senior geneesheer van die ekspedisie was die eenarmige chirurg Leonid Starokadomsky.

Leonid Starokadomsky © Wikimedia Commons

Heel aan die begin van die 20ste eeu is sy linkerhand en voorarm geamputeer toe die chirurg kadaweriese-g.webp

Aan die einde van Julie 1914 het "Taimyr" en "Vaygach", wat langs die Kuril-eilande verbygegaan het, die kus van Kamchatka bereik. Reeds in die water van die Beringstraat, tussen Tsjoekotka en Alaska, het die ekspedisie op 4 Augustus per radio verneem van die begin van die "groot oorlog in Europa." Die poolverkenners kon nie raai dat hierdie oorlog binnekort die Eerste Wêreldoorlog genoem sou word nie, maar die ysbrekers het spesiaal na die monding van die Chukchi-rivier Anadyr gedraai - daar was 'n kragtige radiostasie wat dit moontlik gemaak het om die bevel van die vloot te kontak. in St Petersburg.

Eers op 12 Augustus 1914 het die ekspedisie 'n bevel per radiokommunikasie van die hoofstad ontvang om ondanks die oorlog voort te vaar. Die Taimyr en Vaigach het noordwaarts gehaas, die ysige waters van die Chukchi See in. 'n Paar dae later, in die omgewing van Wrangel-eiland, het die skepe die eerste ysvelde ontmoet.

"Aan alle kante was ons omring deur ou ysstroppe, gemeng met die puin van ysvelde … Die hummocks het 'n meter hoogte bereik …" - het die eenarmige chirurg Starokadomsky later onthou. Die lede van die ekspedisie het nog nie geweet dat hulle die omgewing van see-ys in alle vorme en tipes vir die volgende 11 maande sou waarneem nie.

Leonid Starokadomsky het ook 'n ongewone ontmoeting in die see noord van die kus van Chukotka beskryf: "Omstreeks middernag, vanaf Taimyr, het ons iets heeltemal ongewoon opgemerk - 'n helder vuur in die see tussen ysskolle. Toe ons nader gekom het, het ons omtrent drie dosyn Chukchi op 'n groot ysskot gesien. Hulle het leerkano's op die ys getrek en 'n groot vuur uit die dryfhout gemaak. Hierdie kamp tussen die ys in die Arktiese Oseaan het 'n werklik betowerende gesig snags aangebied …"

Die onbekende eiland van die mees noordelike man

Op 27 Augustus 1914, omstreeks eenuur die middag, is 'n onbekende land vanaf die bord van die Vaygach-ysbreker opgemerk - "twee eilande wat gou in een saamgesmelt het", soos 'n ooggetuie daardie notule beskryf het. Die ysbrekers was in die gebied van die Nieu-Siberiese Eilande, maar die gevlekte stuk grond, tien seemyl lank, was nie voorheen op die kaarte gemerk nie.

Twee ysbrekers van twee kante het die kus van die nuut ontdekte eiland verken en beskryf. Aan die noordelike kus het matrose 'n strandmeer opgemerk - met hoogwater was dit gevul met seewater, en met laagwater het water uit die strandmeer in 'n groot waterval in die see gevloei. Aan die einde van die somer het sneeu nog in die valleie tussen die eilandheuwels gelê.

Die ekspedisielede het voorgestel dat die ontdekte eiland deel van die legendariese Sannikov-land kan wees. Vandag is hierdie eiland, soos die hele Novosibirsk-argipel, administratief deel van die Bulunsky-distrik van Jakoetië, een van die noordelikstes in die noordelike republiek.

Die eiland sal vir meer as 'n jaar naamloos bly, dan sal dit Novopashenny-eiland genoem word ter ere van die kaptein van die Vaigach-ysbreker Peter Novopashenny. Later, na die einde van die rewolusie en die Burgeroorlog, sal die eiland egter hernoem word ter ere van luitenant Alexei Zhokhov, wat die hoof van die wag op die Vaigach-ysbreker was ten tyde van die ontdekking van hierdie stuk grond wat verlore geraak het in die Arktiese Oseaan.

Sneeubedekte landskap van Zhokhov-eiland © TASS Foto kroniek

Die lede van die ekspedisie kon nie geweet het dat wetenskaplikes dekades later, reeds aan die einde van die 20ste eeu, op die eiland wat vandag die naam van luitenant Zhokhov dra, die mees noordelike spore van 'n antieke man op ons planeet sal ontdek nie. Reeds 9 duisend jaar gelede het antieke mense op Zhokhov-eiland gewoon, 'n halfduisend kilometer noord van die kus van Yakutia. En hulle het nie net geleef nie, maar 'n spesiale ras sleehonde geteel. Soos vasgestel deur argeoloë, in hierdie poolbreedtegrade, was die hoofvoedsel van die antieke inwoners die vleis van ysbere.

Die spanne van die Taimyr en Vaigach wat die kus van die eiland wat hulle ontdek het, verlaat het, het geen idee gehad dat hulle ook ysbeervleis sou moes eet tydens hul lang winter in die poolys nie. Reeds op 2 September 1914 het die ysbrekers Kaap Tsjeljoeskin, die mees noordelike deel van die vasteland van Rusland, genader. Hier het die voorheen verkende seeroete geëindig – verder op die pad van die “deurreis” lê nog Mare incognitum, ysige waters wat nog nooit deur enige skip wat van oos na wes gevaar het, oorgesteek is nie.

Die matrose was verstom oor die oorvloed ys op die branders en die groot ysmuur wat deur die seebranders op die kus opgerig is. Soos die ekspedisiedokter Leonid Starokadomsky later onthou het: “Die hele seestraat was gevul met drywende ys … Op die lae kusstrook is kolossale ysskottels in 'n aaneenlopende golf opgestapel, met verskriklike krag aan wal gegooi …” Dit was veral verbasend dat die ysstroppe van verskillende kleure was - hetsy blou of heeltemal wit.

Op 8 September 1914, toe die ekspedisie deurgange in die ysvelde probeer vind en verder na die weste breek, is die kante van die Taimyr deur ys deurgedruk, en die skip is ernstig beskadig. Die twee ysbrekers het etlike weke lank gesoek na 'n uitweg uit die ysval, maar teen die einde van September was die Taimyr en Vaigach uiteindelik 17 myl van mekaar in die bevrore water vas. Die matrose het 'n lang winter in die gesig gestaar in die hoop dat volgende somer die poolys ten minste gedeeltelik sou kon smelt.

Ons het die meeste gely onder die koue in die woonkwartiere …

Die ysbrekers het aanvanklik voorberei vir 'n moontlike poolgevangenskap. Elke skip het tien bykomende stowe gehad om die kajuite te verhit, selfs wanneer die enjins afgeskakel was en daar geen manier was om sentrale verwarming in stand te hou nie. Vir termiese isolasie het die skeepsbouers baie dik platering van die kante en kajuite gebruik gemaak van fyngemaakte kurk en "groentewol" van die kremetartboom.

Maar gedurende baie maande van oorwintering in die middel van die poolys, toe, om steenkool te bespaar, die vuurkaste van die enjins geblus is, ondanks die bykomende oonde en al die termiese isolasie volgens die nuutste tegnologie van daardie era, die temperatuur in die leefkajuite van die ysbrekers het nie bo +8 grade gestyg nie. Selfs 'n meter laag bykomende isolasie, wat die spanne om die kante van die kajuite gerangskik het van sneeu en bakstene wat uit ys gesny is, het nie gehelp nie. "Ons het die meeste gely onder die koue in die woonkwartiere …" - Leonid Starokadomsky het later onthou.

’n Lang poolnag het nader gekom, en vir baie maande moes diegene wat deur ys gevang is in semi-duisternis leef – daar was geen elektrisiteit as gevolg van ontkoppelde motors nie, en keroseenlampe het’n dowwe lig gegee. In die ruim van die "Taimyr" en "Vaygach" het ons versigtig kos gestoor vir 'n jaar en 'n half se vaart, so daar was genoeg kos, maar dit was eentonig, en die belangrikste, ons moes streng vars water bespaar.

Taimyr en Vaygach in ysgevangenskap © Wikimedia Commons

"Ingemaakte vleis word vinnig vervelig, en hul reuk en voorkoms word onaangenaam en walglik," het Starokadomsky later gesê. “Maar ons het geen keuse gehad nie. Die oorweldigende meerderheid het gereeld blikkieskos geëet sonder klagtes of klagtes, net in die geheim gedroom van 'n gebraaide stuk vars vleis …"

Ysbere het onverwags met hierdie ongeluk gehelp – af en toe het hulle na die bevrore skepe gedwaal en die prooi van matrose geword. Gedurende tien maande van ysgevangenskap het die bemannings van die Taimyr en Vaigach 'n dosyn noordelike reuse neergeskiet en hul vleis op kotelette gesit.

Tydens die lang oorwintering was 'n eenvoudige toilet ook 'n probleem - die motors is gestop, so die interne watertoevoer en die ou kaste het nie gewerk nie. Soos Leonid Starokadomsky onthou: "Baie hartseer is gebring deur 'n verlenging, gebou op balke gemaak van 'n plankraam en seil, wat van die kant verwyder is, wat die bevrore en onaktiewe kaste vervang …"

Die poolnag het aan die einde van Oktober begin, toe die termometers nie bo -30 grade gestyg het nie. Absolute duisternis, sonder 'n sonstraal, het meer as drie maande geduur vir die bemanning van die Taimyr en Vaigach - 103 dae! Om die gesondheid en moraal van die spanne in sulke toestande te bewaar, is gereeld verpligte daaglikse wandelings op die ys en algemene oefeninge uitgevoer. Die offisiere het die matrose wiskunde en vreemde tale geleer.

Die gevangenes van die Noorde het Kersfees en Nuwejaar 1915 feestelik gevier – hulle het’n “Kersboom” van takkies gebou, die laaste bottels van die oorblywende bier en geblikte pynappelkos oopgemaak. Nie net seldsame vakansiedae nie, maar ook die noordelike ligte, wat gereeld in hierdie breedtegrade voorkom, het vermaak geword. Dokter Leonid Starokadomsky het hierdie wonderwerk van polêre natuur in woorde probeer beskryf: “Breë strepe, asof dit bestaan uit smal strale, soortgelyk aan vertikale gordyne wat in die lug hang, bedek die helfte en selfs driekwart van die horison, kronkelend soos wye voue van die mees delikate stof. Skielik, van verskillende kante, het strale strale vinnig die hoogtepunt bereik en daar in 'n knoop saamgevloei. Hierdie vorm van uitstraling word die kroon genoem. Dit word gekenmerk deur 'n buitengewoon lewendige spel van lig: strepe strale helder gekleur in groen, pienk, bloedrooi kleure, met uiterste snelheid, asof onder die invloed van een of ander onstuimige asem, bekommerd, oorgehardloop, rondgejaag, opvlam, draai bleek en weer flitsend. Toe, net so skielik, word die kroon bleek, die helder kleur verdwyn, die balke is geblus. Daar was net 'n onbepaalde sagte gloed in die boonste lae van die atmosfeer …"

"Onder 'n blok ys koue Taimyr …"

Luitenant Alexey Zhokhov © Wikimedia Commons

Die matrose moes die winter in algehele isolasie van die wêreld deurbring, die radiostasies van die ysbrekers kon nie die groot afstande van die Arktiese Oseaan hanteer nie. "Die pynlikste ding was die algehele gebrek aan kommunikasie met die vasteland … Ons geliefdes het geen nuus van ons ontvang nie," onthou Leonid Starokadomsky.

Op 1 Maart 1915 het die ekspedisie sy eerste verlies gely - luitenant Alexei Zhokhov het gesterf. Hy kon die poolnag beswaarlik verduur, boonop was hy terneergedruk deur die uitgerekte konflik met die bevelvoerder van die ekspedisie, kaptein Vilkitsky. In die verre Petersburg is die luitenant deur 'n bruid ingewag, en die lang oorwintering, wat die "deurvlug" vir byna 'n jaar onderbreek het, het 'n ernstige sielkundige slag vir die matroos geword.

Die sterwende Zhokhov het gevra om nie in die ysige see begrawe te word nie, maar op die grond. Om die laaste wense van 'n kameraad te vervul, het 'n paar dosyn matrose van die "Taimyr" en "Vaygach" die kis met Zhokhov se liggaam oor die ys na die kus van die Taimyr-skiereiland afgelewer. "Dit het warmer geword tot -27 °," het dokter Starokadomsky daardie dag in sy dagboek geskryf.

Die houtkruis op die graf was versier met 'n koperplaat, waarop die vakmanne van die Vaygach die naïewe, maar treffende verse van luitenant Zhokhov gegraveer het, wat kort voor sy dood deur hom geskryf is:

Onder 'n blok ys van koue Taimyr, Waar die somber arktiese jakkals blaf

Mens praat net van die dowwe lewe van die wêreld, Die uitgeputte sanger sal vrede vind.

Sal nie 'n goue straal van die oggend Aurora gooi nie

Op die sensitiewe lier van 'n vergete sanger -

Die graf is so diep soos die afgrond van Tuscarora, Soos 'n lieflike vrou se geliefde oë.

As hy maar net weer vir hulle kon bid, Kyk na hulle selfs van ver af, Die dood self sou nie so hard wees nie, En die graf lyk nie diep nie …

Vir Zhokhov en sy metgeselle op die ekspedisie was "The Abyss of Tuscarora" nie net 'n abstrakte literêre allegorie nie. Tuscarora is destyds die Kuril-Kamchatka-sloot genoem - die diepste see depressie wat gestrek het van Japan tot by Kamchatka langs die Kuriles, een van die indrukwekkendste op die planeet. Sy maksimum dieptes oorskry 9 kilometer, en aan die begin van die ekspedisie, in Julie 1914, het "Taimyr" en "Vaigach" oor die "afgrond van Tuscarora gegaan", onsuksesvol probeer om sy diepte met 'n kabel van baie kilometers te meet.

’n Maand later is nog’n lid van die ekspedisie, die brandweerman Ivan Ladonichev, dood. Hy is langs luitenant Zhokhov begrawe, wat die voorheen naamlose deel van die Taimyr-kus met twee eensame kruise bondig en kortliks noem - Kaap Mogilny.

“Op 'n ander tyd sou hierdie ekspedisie die hele beskaafde wêreld opgewek het!"

Die poolnag vir die spanne van die "Taimyr" en "Vaygach" het einde Februarie geëindig, toe 'n dowwe bal vir 'n kort rukkie oor die lyn van die yshorison begin verskyn het. Oor die volgende twee maande is die poolnag vervang deur 'n pooldag – vanaf 24 April het die son opgehou sak. Die matrose se eerste vreugde oor die langverwagte lig is gou deur irritasie vervang - die senuwees was uitgeput deur die lang winter, dit was moeilik vir mense om aan die slaap te raak, selfs met styf gelatste vensters. Binnekort, as gevolg van die 24-uur helderste sonskyn wat in die omliggende ys weerkaats word, is gevalle van sneeublindheid bygevoeg.

"Lente" in die poolbreedtegrade het eers in die middel van die kalendersomer begin. Die ysgevangenskap het voortgesleep – die matrose het vrese gehad dat die verhittingsoonde te veel steenkool verbrand en die ysbrekers eenvoudig nie genoeg brandstof sou hê om die vaart te voltooi nie. In hierdie geval het hulle voorsiening gemaak vir 'n terugval - om te voet na die mond van die Yenisei te gaan.

Gelukkig vir die ekspedisie het die eerste bewegings van die smeltende ys op 21 Julie 1915 begin. Vir nog drie weke kon die skepe egter nie uit die greep van die ysdop kom nie. Dit het dikwels gesneeu, die temperatuur het rondom 0 grade gewissel. Dit het die skepe, bevry van ysgevangenskap, drie dae geneem om tussen die blokke bevrore water te maneuver om weer naby mekaar te kom. Dit het op 11 Augustus gebeur – op daardie dag het die skepe weer saam wes beweeg om die “deurreis” te voltooi.

Met hierdie geleentheid het matrose wat honger was vir vars vleis, robbe reg in die see gejag. “Ons het vir die eerste keer robvleis geëet. Wanneer dit gebraai word, is dit baie sag en sag. Slegs 'n baie donker, amper swart kleur maak die robvleisbraai nie heeltemal aantreklik nie,” het dr. Starokadomsky in sy dagboek geskryf.

Vaygach tydens 'n lang winter © Wikimedia Commons

Op die laaste dag van die somer van 1915, vanaf die ysbrekers, het ons Dikson-eiland gesien, geleë in die waters van die Kara See naby die mond van die Yenisei. Van hier af het die bekende pad na Archangelsk reeds begin.

Die skepe wat Vladivostok 14 maande gelede verlaat het, het op 16 September 1915 om middaguur by die hoofhawe van die Witsee aangekom. Onder 'n fyn motreën het "Taimyr" en daarna "Vaygach" die stadspier van Arkhangelsk genader. Die eerste “deurreis” in die geskiedenis van die mensdom langs die Noordelike Seeroete van die Verre Ooste na Europa is suksesvol voltooi.

Helaas, in daardie tyd het die Eerste Wêreldoorlog op die planeet gewoed. Die gruwels daarvan het die prestasie van poolmatrose vir ons land en vir almal anders oorskadu. Soos die beroemde poolontdekkingsreisiger Roald Amundsen later spyt sou sê: “Op’n ander tyd sou hierdie ekspedisie die hele beskaafde wêreld opgewek het!"