Die wêreld se eerste magnetiese veringstreine wat in die USSR gemaak is

Video: Die wêreld se eerste magnetiese veringstreine wat in die USSR gemaak is

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2024-01-10 19:49

Die Unie het die komende vervoerprobleme van metropolitaanse stede perfek bereken. Hierdie probleme is aangespreek deur die jongste innoverende, toetsgedrewe magnetiese veringvoertuigprojek.

TP-05-motor is die eerste motor in die USSR met 'n elektromagnetiese vering met 'n lineêre elektriese aandrywing, gebou by MIC (VNIIPItransprogress-toetsterrein, Ramenskoye) in die tydperk van 1985 tot 1986. Die eerste suksesvolle bekendstelling (opskorting) is op 25 Februarie 1986 uitgevoer.

“Ons laboratorium werk aan 'n eksperimentele passasierswa wat sal beweeg sonder om aan die relings te raak. Vir horisontale beweging word die werkingsbeginsel van 'n lineêre driefase asinchrone motor gebruik. Met 'n kruisspoed van tot 250 kilometer per uur sal hierdie voertuig feitlik stil wees. Sy paadjie kan verhoog word tot 'n oorbrugging oor die hoofpaaie van die stad. Een kilometer baan sal 3-5 keer goedkoper as die metro kos,” het A. Chemodurov, hoof van die VNIIPItransprogress-laboratorium in een van sy onderhoude gesê.

Destyds is 'n 600 meter hoëspoed-gedeelte in Ramenskoye naby Moskou gebou, en gedeeltes in Jerevan en Alma-Ata is beplan.

Daar is beplan om motors op die bane te laat ry vir 65 mense, elk 19 meter lank en 40 ton weeg. Die kruisspoed van die motor was 250 km/h, met die vooruitsig van 400 km/h en meer. Daar was ook planne om nie aparte motors te lanseer nie, maar koppelings van verskeie motors, dit wil sê volwaardige treine.

Wat veral verbasend is, maar die projek is uitsluitlik deur NefteGazStroy gefinansier. Ongelukkig het die planne nie waar geword nie, die aardbewing in Armenië in 1988 het nie die bou van al die beplande gedeeltes toegelaat nie. Befondsing is verminder, en na die ineenstorting van die USSR is dit heeltemal gestaak. Vinnig, hoëspoed en sy eie het geblyk nutteloos te wees.

Die projek was baie belowend, die implementering daarvan in stede en as 'n plaasvervanger vir metromotors en as 'n vervoer wat langs toegewyde oorpaaie op die oppervlak sou beweeg.

Terloops, niks het die staat verhinder om hierdie idee te laat herleef nie. Hierdie vervoer is ideaal vir beide stedelike en interstedelike kommunikasie. Dit is 'n werklik omgewingsvriendelike, stil, moderne en hoëspoed-modus van vervoer.

In 1992 het die Navorsings- en Ontwikkelingsinstituut van die Algemene Plan van Moskou projekte vir twee lyne ontwikkel. Die eerste roete - Sheremetyevo lughawe - Tushinsky sport vliegveld - ontspanningsarea "Serebryany Bor" - kinderpark (op daardie tydstip die projek) - Government House op Krasnaya Presnya. Die tweede roete was om die gebiede Chertanovo, Yasenevo en Butovo te verbind. Volgens die projek was die grootte van die oorbrug veronderstel om 5-6 meter te wees. Die gemiddelde tegniese spoed op die eerste roete moes 100 km/h gewees het, op die tweede - 40. Die ontwerpspoed moes dus iewers onder 200 km/h gewees het.

Terloops, tans is daar 'n werklik funksionele magnetiese pad. Dit werk in China en verbind Sjanghai met die lughawe. Maglev ontwikkel 'n spoed van 550 km/h. As alles anders uitgedraai het, sou ons ons eie maglev na Sjeremetjevo gery het.

Aanbeveel:

Wat het ons so gemaak? Grondslae van die Russiese mentaliteit. Wat is die kenmerke van die sielkunde van 'n Russiese persoon

Ons het reeds die onderwerp geopper waarom die Russiese volk met, eerlik gesproke, spesifieke argetipes in 'n land met die grootste grondgebied woon, en terselfdertyd, vir eeue, nie so 'n lieflike stukkie grond aan vyande afstaan nie. U kan ongewone voorbeelde van Russiese argetipes in ons telegramkanaal sien, en in hierdie video sal ons praat oor 'n ander, nie minder belangrike faktor wat die lewenswyse en gedagtes van 'n Russiese persoon beïnvloed nie. Dit gaan oor 'n strawwe winter en wat sy ons geleer het

Hoekom in die USSR het hulle inskripsies gemaak van bome wat uit die ruimte sigbaar is

Die groot en magtige land van die USSR is gekenmerk deur die gereelde ontwikkeling van nuwe gebiede, ontwikkelings en uitvindings, en die omvang van konstruksie. Natuurlik het niemand regtig iets gehoor van die modieuse woord "ontwerp" nie, en hulle het dit nie gebruik nie. Maar daar was ontwerpers, sowel as grafiese ontwerpers, en 'n hele paar, en baie talentvolles. En die interessantste is dat daar oplossings is wat deur die tyd gegaan het en selfs nou bestaan

Hoe die elite die wêreld oorheers. Deel 2: waarom oor die hele wêreld is die reg en mag aan die Sentrale Banke gegee?

Ten spyte van die feit dat die lande van die wêreld in alles diep verdeel is, maar op een of ander manier, was byna almal van hulle oortuig dat die Sentrale Bank is wat hulle nodig het. Vandag woon minder as 0,1% van die wêreld se bevolking in lande waar daar geen sentrale bank is nie. Dink jy dit is toevallig?

Gemaak in die USSR: stille pistole wat deur spesiale dienste gebruik word

Die wapenbesigheid in die Sowjetunie het baie goed ontwikkel. Benewens vuurpyle, vliegtuie en masjiengewere, het die land ook stil pistole gemaak om meer “delikate take” op te los. In totaal was daar verskeie baie gewilde modelle van stille wapens in die USSR. 'n Nuwe rondte van ontwikkeling van hierdie segment het in die 1960's begin. Kom ons kyk na hierdie monsters van naderby