Hoe Grigory Shchedrin 17 keer "opgestaan het uit die dood"

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Daar is so 'n teken: as 'n persoon per ongeluk skielik dood of dood verklaar word, en intussen is hy in goeie gesondheid, dan sal hy vir baie jare gelukkig lewe …

17 keer het die Nazi's plegtig aangekondig dat die Sowjet-duikboot S-56, sy bevelvoerder Grigory Ivanovich Shchedrin en die hele bemanning nie meer bestaan nie, dat die skip gesink is. Maar die boot het keer op keer see toe gegaan om die Nazi's te slaan …

Uit die oogpunt van enige vlootmatroos het Grigory Ivanovich Shchedrin 'n baie gelukkige lewe gelei. Miskien het nie al sy drome waar geword nie (in elk geval, ons weet dalk eenvoudig nie van baie van hulle nie), maar nietemin, professioneel, was hy, kan 'n mens sê, gelukkig en gelukkig. Beoordeel self.

Vise-admiraal, held van die Sowjetunie, bevelvoerder van die S-56 duikboot verheerlik tydens die Groot Patriotiese Oorlog, bevelvoerder van die Kamchatka militêre flotielje, redakteur van die Marine Collection, skrywer, skrywer van verskeie boeke …

Die heldhaftige duikboot S-56, wat hy vir baie jare beveel het, die eerste duikboot-museum in ons land, 'n monument vir die moed van duikbootvaarders, geïnstalleer in Vladivostok. Grigory Shchedrin is 'n ereburger van die stede Tuapse en Petropavlovsk-Kamchatsky, in Moskou by die adres van Leningradskoe shosse, 15, waar hy gewoon het, 'n gedenkplaat is aangebring. Hy word goed onthou in die vloot, want voor sy vertrek en lewe in 1995 op die ouderdom van 82, was hy miskien een van die aktiefste aanhangers van vloottradisies, wat patriotisme onder die jonger geslag bevorder het.

Grigory Shchedrin is op 1 Desember 1912 in die Swartsee-dorp Tuapse gebore. Kinderjare is by die see deurgebring, en dit is maklik om te raai dat dit die keuse van 'n beroep vooraf bepaal het. Op die ouderdom van sewe het hy gaan studeer, en op die ouderdom van 12 was hy reeds gedwing om in houtkappery te werk om sy gesin te help. Maar in 1926 het die lus vir die see sy tol geëis: hy het as 'n kajuitseun by die tweemas-skoener "Dioscuria" aangesluit. Hulle het as matroos op die skepe van die Black Sea Shipping Company gevaar en terselfdertyd studeer, ten spyte van al die moeilikhede. Nadat hy aan die Kherson-vlootkollege gegradueer het, het Grigory Shchedrin in 1932 'n navigator geword, en in 1934 is Grigory Ivanovich in die vloot opgeneem. Hier is sy lot bepaal - hy het 'n duikbootvaarder geword. Die toekomstige held van die Sowjetunie wat op die Sch-301-duikboot opgelei is, is aangestel as senior assistent van die bevelvoerder van die Sch-114-duikboot van die Stille Oseaan-vloot, en dan 'n jaar later - die bevelvoerder van die Sch-110. Soos die historiese kronieke sê, het sy bemanning ses vlootpryse gewen, en in 1939 het hulle bo uitgekom in die Stille Oseaan-vloot en dit vir twee jaar gehou.

In 1941, net op die vooraand van die Groot Patriotiese Oorlog, is die jong luitenant-bevelvoerder Shchedrin aangestel as bevelvoerder van die S-56 duikboot in aanbou, wat later onder sy bevel van die wagte geword het. In September 1942 is die boot herontplooi van die "stil" Stille Oseaan-vloot na die vegtende Noordelike Vloot. Dit is vir ewig in die annale van die Sowjet-duikbootvloot ingeskryf: die duikboot onder bevel van Shchedrin, as deel van 'n spesiale afdeling van ander duikbote, het 'n ongekende deurgang oor nege seë en drie oseane gemaak en meer as 17 duisend myl na agter gelaat. In die Noordelike Vloot het 'n splinternuwe S-56 met 'n uitstekend opgeleide bemanning onder bevel van Grigory Ivanovich Shchedrin agt militêre veldtogte gemaak, 10 gesink en vier vyandelike skepe beskadig met 'n totale verplasing van ongeveer 85 duisend ton. Die boot was op 'n spesiale rekening met die Hitleritiese krygers: toe, volgens intelligensie-inligting (ongelukkig, daar was ook spioene in die Sowjet-poolbasisse), het hulle inligting ontvang dat 'n boot onder bevel van Shchedrin see toe gegaan het, almal die fascistiese skepe en skepe in die see is per radio gestuur spesiale instruksies: wees uiters versigtig. Maar ten spyte hiervan het Shchedrin aangehou om vyandelike transporte en oorlogskepe te sink en te sink …

Hy moes verskeie kere, ná die verskriklike aanvalle van diepteaanvalle, vir 'n truuk gaan: geoliede lappe, kanne diesel, selfs items van matrose se uniforms is in die torpedobuise gelaai - en dit alles is met die lug in die see geskiet. Uit die "oorblyfsels" wat na die oppervlak opgeduik het, het die Nazi's tot die gevolgtrekking gekom dat die S-56 gesink is en het dit gelukkig aan die bevel gerapporteer. Die aanvalle met diepte-aanklagte het natuurlik gestaak. Maar die C-56 het na 'n ruk van 'n heel ander kant by die vyandelike skepe uitgekom en weer aangeval!

In die 70's van die vorige eeu het 'n afgetrede Duitse duikboot, navigator van een van die Kriegsmarine-duikbote, Helmut Crank, in sy memoires geskryf dat hierdie Sowjet-boot as 'n soort spook beskou word: dit het altyd verskyn presies waar dit die minste verwag is. Fascistiese patrolliemanne, duikbote en drywende batterye het daarna gejag, maar alles was nutteloos. Toe Krank eenkeer aan sy bevelvoerder berig het dat die Sowjet-duikboot "weereens" gesink is, maar sy het weer in posisie verskyn en van 'n heel ander kant af, tot aan die einde van die oorlog is hy tot die rang van luitenant gedegradeer …

En die Sowjet-skip het voortgegaan om te veg en het in die oënskynlik mees desperate situasies as oorwinnaar uit die stryd getree. Op 31 Maart 1944 is die boot met die Orde van die Rooi Vaandel bekroon, en op 23 Februarie 1945 is die titel van die Wagte aan haar toegeken. Wel, Grigory Shchedrin, wat teen daardie tyd 'n kaptein van die II-rang geword het, is bekroon met die titel van Held van die Sowjetunie. Na die oorlog het hy nie die duikbootvloot verlaat nie, en het voortgegaan om suksesvol te dien. In 1954, Grigory Ivanovich gegradueer aan die Militêre Akademie van die Algemene Staf, was die bevelvoerder van die Kamchatka flottielje. Die besluit van die Raad van Ministers van die USSR het voorsiening gemaak vir die basis van 270 wimpels in die hoofbasis van die Kamchatka militêre flottielje in Petropavlovsk-Kamchatsky teen 1957. Dit is patrollieskepe, vernietigers, mynveërs, groot en mediumgrootte duikbote, torpedobote, amfibiese aanvalskepe.

En vir almal van hulle was dit nodig om dringend slaapplekke, piere, infrastruktuur, woonbarakke vir personeel en woonstelle vir beamptes te bou! Al hierdie werk het op die skouers van die nuwe bevelvoerder van die flottielje geval. En hier het Shchedrin homself nie net as 'n talentvolle militêre leier getoon nie, maar ook as 'n "sterk sakebestuurder." Shchedrin het onderneem om 'n ekonomiese, of, soos hy self genoem het, "hap-metode" 90 residensiële vierwoonstelgeboue vir matrose te bou. Die beloofde boumateriaal van die vloot het nooit opgedaag nie. Maar Grigory Ivanovich het 'n uitweg gevind. Dit is waar, ek moes net op my eie krag staatmaak: een brigade van matrose en soldate was besig om 'n huis te bou, en die tweede op die konstruksieterreine van die stad het konstruksiemateriaal van "siviele" bouers verdien. So, baie woonhuise en geboue in die stad is gebou met die deelname van die matrose van die Kamchatka militêre flottielje. Daar is minder probleme met behuising vir die matrose, maar die bevelvoerder is goed "gevlieg" vir willekeur …

In 'n kort tydjie is 'n drie-verdieping-hospitaal vir militêre matrose gebou, wat die verkeerdelik ontwerpte, soos Shchedrin geglo het, twee verdiepings vervang het. Dit het begin om nie net die weermag te behandel nie, maar ook die burgerlike bevolking van die stad. Die bevelvoerder is weer vir sy moedswilligheid gestraf. Maar hy het nie sy taai, maar regverdige karakter “gepasmaak” nie!Ná die Kamchatka-aardbewing in 1959 het hy weer verskeie brigades vlootmatrose gestuur om die verwoeste stadsfasiliteite te herstel. Dit is toe dat hy nie 'n berisping ontvang het nie, maar dankbaarheid dat hy nooi, "van bo af"!

Binnekort sal 'n nuwe aanstelling volg - Shchedrin sal vir baie jare die hoof van die gespesialiseerde vloottydskrif "Marine-versameling."

Andrey Mikhailov