Groot Admiraal Lazarev - ontdekker van Antarktika en omseilaar

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

231 jaar gelede, op 14 November 1788, is Mikhail Lazarev, 'n Russiese vlootbevelvoerder en admiraal, 'n deelnemer aan verskeie om die wêreld-reise en ander seereise, die ontdekker en ontdekkingsreisiger van Antarktika, in Vladimir gebore.

Nadat Lazarev 'n lang en moeilike pad van midshipman tot admiraal geslaag het, het Lazarev nie net aan die belangrikste vlootgevegte van die 19de eeu deelgeneem nie, maar ook baie gedoen om die kusinfrastruktuur van die vloot te verbeter, het aan die begin van die stigting van die vloot gestaan. die Admiraliteit en die stigting van die Sevastopol-vlootbiblioteek.

Mikhail Petrovich Lazarev het sy hele lewe daaraan gewy om die Russiese vloot te dien. Hy is gebore in die familie van 'n edelman, Senator Pyotr Gavrilovich Lazarev, wat uit die adelstand van die Arzamas-distrik van die Nizhny Novgorod-provinsie gekom het, was die middel van drie broers - die toekomstige vise-admiraal Andrei Petrovich Lazarev (gebore in 1787) en Agter-admiraal Alexei Petrowitsj Lazarev (geb. in 1793).

Na die dood van hul vader, in Februarie 1800, is die broers as gewone kadette by die Vlootkadetkorps ingeskryf. In 1803 het Mikhail Petrowitsj die eksamen vir die rang van middelskepper geslaag en die derde in akademiese prestasie uit 32 studente geword.

In Junie van dieselfde jaar, vir verdere studie van maritieme aangeleenthede, is hy toegewys aan die slagskip "Yaroslav" wat in die Oossee werk. En twee maande later is hy saam met sewe beste presterende gegradueerdes na Engeland gestuur, waar hy vyf jaar lank aan reise in die Noord- en Middellandse See, in die Atlantiese, Indiese en Stille Oseaan deelgeneem het. In 1808 het Lazarev na sy vaderland teruggekeer en die eksamen vir die rang van middelskepper geslaag.

Tydens die Russies-Sweedse oorlog van 1808 - 1809 was Mikhail Petrowitsj op die slagskip "Grace", wat deel was van die vloot van vise-admiraal PI Khlynov. Tydens die vyandelikhede naby die eiland Gogland het die flottielje 'n brig en vyf transporte van die Swede gevange geneem.

Terwyl hy die voortreflike Britse eskader ontduik het, het een van die skepe - die slagskip Vsevolod - gestrand. Op 15 Augustus (27), 1808, is Lazarev met 'n span op 'n reddingsboot gestuur om te help. Dit was nie moontlik om die skip uit die vlaktes te verwyder nie, en na 'n hewige boordgeveg met die Britte is "Vsevolod" verbrand, en Lazarev en die bemanning is gevange geneem.

In Mei 1809 keer hy terug na die Baltiese Vloot. In 1811 is hy bevorder tot luitenant.

Mikhail Petrowitsj het die Patriotiese Oorlog van 1812 ontmoet in die 24-geweer brig "Phoenix", wat saam met ander skepe die Golf van Riga verdedig het, het deelgeneem aan die bombardement en landing in Danzig. Vir dapperheid is Lazarev met 'n silwermedalje bekroon.

Na die einde van die oorlog het voorbereidings vir 'n om-die-wêreld-reis na Russies-Amerika in die hawe van Kronstadt begin. Die fregat "Suvorov" is gekies om daaraan deel te neem, in 1813 is luitenant Lazarev as sy bevelvoerder aangestel. Die skip het aan die Russies-Amerikaanse maatskappy behoort, wat in gereelde seeverkeer tussen St. Petersburg en Russies-Amerika belang gestel het.

Op 9 (21) Oktober 1813 het die skip Kronstadt verlaat. Nadat die fregat in Portsmouth (Engeland) aangekom het, het hy sterk winde en digte miste oorwin, die Straat van die Son, Kattegat en Skagerrak (tussen Denemarke en die Skandinawiese Skiereiland) verbygesteek en 'n botsing met Franse en geallieerde Deense skepe vermy. Na 'n stop van drie maande het die skip, wat langs die kus van Afrika gery het, die Atlantiese Oseaan oorgesteek en vir 'n maand in Rio de Janeiro stilgehou.

Aan die einde van Mei 1814 het die Suvorov die Atlantiese Oseaan ingevaar, die Indiese Oseaan oorgesteek en op 14 Augustus (26) Port Jackson (Australië) binnegegaan, waar hy die nuus van die finale oorwinning oor Napoleon ontvang het. Deur voort te vaar in die Stille Oseaan, het die fregat aan die einde van November by die Novo-Arkhangelsk-hawe aangekom, waar die woning van die hoofbestuurder van Russiese Amerika A. A. Baranov geleë was.

Tydens die vaart, op pad na die ewenaar, is 'n groep koraaleilande ontdek, wat Lazarev die naam "Suvorov" gegee het.

Na die oorwintering het die fregat 'n reis na die Aleutiese Eilande onderneem, waar dit 'n groot vrag pelse ontvang het vir aflewering aan Kronstadt. Aan die einde van Julie 1815 het "Suvorov" Novo-Arkhangelsk verlaat. Nou lê sy pad langs die kus van die Amerikas, verby Kaap Hoorn.

Tydens die vaart het die fregat die Peruaanse hawe Callao aangedoen en die eerste Russiese skip geword wat Peru besoek het. Hier het Mikhail Petrowitsj die handelsonderhandelinge wat aan hom toevertrou is, suksesvol uitgevoer, nadat hy toestemming gekry het vir Russiese matrose om sonder enige bykomende belasting handel te dryf.

Nadat die skip Kaap Hoorn omgery het, het die skip deur die hele Atlantiese Oseaan gegaan en op 15 (28) Julie 1816 in Kronstadt aangekom. Benewens 'n groot vrag waardevolle pelse, is Peruaanse diere aan Europa gelewer - nege lamas, een eksemplaar van Vigoni en een alpakka. Die Suvorov het 239 dae onder vaar deurgebring op pad van Kronstadt na Novo-Arkhangelsk, en 245 dae op pad terug.

Aan die begin van 1819 is Lazarev, reeds 'n ervare bevelvoerder en navigator, bevel gegee oor die sloep Mirny, wat voorberei het vir 'n ekspedisie na die Suidpoolsirkel.

Na twee maande se voorbereiding, hertoerusting van skepe, omhulsel van die onderwaterdeel van die romp met koperplate, keuse van 'n bemanning en voorsiening van proviand, Mirny saam met die sloep Vostok (onder die algemene bevel van sy bevelvoerder Luitenant-bevelvoerder FF Bellingshausen) in Julie 1819 Kronstadt verlaat het. Nadat hulle in die hoofstad van Brasilië 'n draai gemaak het, het die sloepe na die eiland Suid-Georgië gegaan, met die bynaam die "poort" na Antarktika.

Die vaart het in moeilike pooltoestande plaasgevind: tussen ysige berge en groot ysstrome, met gereelde storms en sneeustorms, hope drywende ys wat die beweging van skepe vertraag het.

Danksy die uitstekende kennis van maritieme aangeleenthede deur Lazarev en Bellingshausen het die skepe mekaar nooit uit die oog verloor nie.

Op pad tussen die ysberge na die suide het die navigators op 16 (30) Januarie 1820 breedtegraad 69 ° 23´5 bereik. Dit was die rand van die Antarktiese vasteland, maar die matrose het nie hul prestasie ten volle besef nie - die ontdekking van die sesde deel van die wêreld.

Lazarev het in sy dagboek geskryf:

Op 8 (20) Mei 1820 het die herstelde skepe na die kus van Nieu-Seeland gegaan, waar hulle drie maande lank die waters van die min bestudeerde suidoostelike Stille Oseaan bevaar het en 'n aantal eilande ontdek het. In September het die skepe na Australië teruggekeer en twee maande later weer na Antarktika vertrek.

Tydens die tweede vaart het die matrose daarin geslaag om die eiland Peter I en die kus van Alexander I te ontdek, wat hul navorsingswerk in Antarktika voltooi het.

Russiese matrose was dus die eerste ter wêreld om 'n nuwe deel van die wêreld te ontdek - Antarktika, wat die mening van die Engelse reisiger James Cook weerlê het, wat aangevoer het dat daar geen kontinent in die suidelike breedtegrade is nie, en as dit bestaan, dan slegs naby die paal, in gebiede wat ontoeganklik is vir navigasie.

Die skepe was vir 751 dae op die vaart, waarvan 527 onder seil was, en het meer as 50 duisend myl afgelê. Die ekspedisie het 29 eilande ontdek, insluitend 'n groep koraaleilande wat vernoem is na die helde van die Patriotiese Oorlog van 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Vir 'n suksesvolle reis is Lazarev, wat die rang van luitenant-bevelvoerder omseil, bevorder tot kaptein van die 2de rang.

In Maart 1822 is MP Lazarev aangestel as bevelvoerder van die nuutgeboude 36-geweer fregat "Cruiser".

Op hierdie tydstip het die situasie in Russiese Amerika vererger, Amerikaanse nyweraars het waardevolle pelsdiere in ons besittings deur roofdiere uitgeroei. Daar is besluit om die kruisfregat en die Ladoga-sloep na die verre kus te stuur, onder bevel van sy ouer broer Andrey. In Augustus van dieselfde jaar het die skepe die Kronstadt-aanval verlaat.

Nadat hulle in Tahiti gestop het, het elke skip sy eie pad gegaan, die Ladoga - na die Kamchatka-skiereiland, die Cruiser - na die kus van Russies-Amerika. Vir ongeveer 'n jaar het die fregat die Russiese territoriale waters van smokkelaars bewaak. In die somer van 1824 is dit vervang deur die sloep "Enterprise", en die "Cruiser" het Novo-Arkhangelsk verlaat. In Augustus 1825 het die fregat by Kronstadt aangekom.

Vir die voorbeeldige uitvoering van die opdrag is Lazarev bevorder tot kaptein van die 1ste rang en het die Orde van Vladimir, III-graad toegeken.

Aan die begin van 1826 is Mikhail Petrowitsj aangestel as bevelvoerder van die slagskip "Azov" in aanbou in Archangelsk, destyds die mees volmaakte skip van die Russiese vloot.

Die bevelvoerder het sy bemanning noukeurig gekies, wat luitenant PS Nakhimov, adjudant-offisier V. A. Kornilov en midshipman V. I. Istomin ingesluit het - die toekomstige leiers van die verdediging van Sevastopol.

Sy invloed op sy ondergeskiktes was onbeperk, het Nakhimov aan 'n vriend geskryf:

Dit is die moeite werd om te luister, my skat, hoe almal hier die kaptein behandel, hoe hulle hom liefhet!… Inderdaad, die Russiese vloot het nog nie so 'n kaptein gehad nie

Met die aankoms van die skip in Kronstadt het hy by die Baltiese eskader in diens getree. Hier het Mikhail Petrowitsj toevallig vir 'n geruime tyd onder bevel van die beroemde Russiese admiraal D. N. Senyavin gedien.

In 1827 is Lazarev aangestel as stafhoof van 'n eskader wat toegerus is vir 'n veldtog in die Middellandse See. In die somer van dieselfde jaar het die eskader onder bevel van agter-admiraal L. P. Heyden die Middellandse See binnegegaan en met die Franse en Britse eskaders verenig.

Die bevel van die gekombineerde vloot is oorgeneem deur die Britse vise-admiraal Edward Codrington, 'n student van admiraal Nelson, dit het bestaan uit 27 skepe (11 Engelse, sewe Franse en nege Russiese) met 1 300 kanonne. Die Turks-Egiptiese vloot het bestaan uit meer as 50 skepe met 2, 3 duisend kanonne. Daarbenewens het die vyand kusbatterye op die eiland Sfakteria en in die Navarino-vesting gehad.

Op 8 (20) Oktober 1827 het die beroemde Navarino-slag plaasgevind. Die Azov was in die middel van 'n geboë gevegslyn van vier skepe van die linie. Dit was hier waar die Turke hul grootste slag gerig het.

Die slagskip "Azov" moes gelyktydig met vyf Turkse skepe veg, met artillerievuur het dit twee groot fregatte en 'n korvet gesink, die vlagskip onder die vlag van Tagir Pasha verbrand, die 80-geweerskip van die linie gedwing om te strand, nadat wat dit aangesteek het en dit opgeblaas het.

Daarbenewens het die skip onder bevel van Lazarev die vlagskip van Muharrem Bey vernietig.

Aan die einde van die geveg by "Azov" was alle maste gebreek, die kante was gebreek, 153 gate is in die romp getel. Ten spyte van sulke ernstige skade, het die skip aanhou veg tot op die laaste minuut van die geveg.

Russiese skepe het die swaarste van die geveg gedra en 'n groot rol gespeel in die nederlaag van die Turks-Egiptiese vloot. Die vyand het 'n linieskip, 13 fregatte, 17 korvette, vier brigge, vyf vuurskepe en ander skepe verloor.

Vir die Slag van Navarino is die slagskip "Azov", vir die eerste keer in die Russiese vloot, met die hoogste toekenning bekroon - die streng St. George-vlag.

Lazarev is bevorder tot agteradmiraal en het drie bevele gelyktydig toegeken: die Griek - die Kommandant se kruis van die Verlosser, die Engelse - Bani en die Franse - St. Louis.

Later het Mikhail Petrowitsj, wat die stafhoof van die eskader was, in die Argipel gereis en aan die blokkade van die Dardanelle deelgeneem, wat die weg vir die Turke na Konstantinopel afgesny het.

Sedert 1830 het Lazarev 'n brigade van skepe van die Baltiese Vloot beveel, in 1832 is hy aangestel as stafhoof van die Swartsee-vloot, en die volgende jaar - bevelvoerder van die vloot, goewerneur van Nikolaev en Sevastopol. Mikhail Petrowitsj het hierdie pos vir 18 jaar beklee.

Reeds aan die begin van 1833 het Lazarev die suksesvolle veldtog van die Russiese vloot gelei en die oordrag van 'n 10-duisendste landing van troepe na die Bosporus, waardeur die poging om Istanboel deur die Egiptenare te verower, verhoed is. Militêre bystand aan Rusland het Sultan Mahmud II gedwing om die Unkiar-Iskelesi-verdrag te sluit, wat die aansien van Rusland grootliks verhoog het.

Die konsolidasie van Rusland in die Kaukasus was veral vyandig teenoor Engeland, wat probeer het om die Kaukasus, met sy ryk natuurlike hulpbronne, in sy kolonie te verander.

Vir hierdie doeleindes is, met die aktiewe ondersteuning van Engeland, 'n beweging van groepe godsdienstige fanatici (Muridisme) georganiseer, waarvan een van die hoof slagspreuke die anneksasie van die Kaukasus aan Turkye was.

Om die planne van die Britte en Turke te ontwrig, moes die Swartsee-vloot die Kaukasiese kus blokkeer. Vir hierdie doel het Lazarev 'n afdeling, en later 'n eskader van die Swartsee-vloot, bestaande uit ses gewapende stoomskepe, vir operasies aan die kus van die Kaukasus toegewys. In 1838 is 'n plek gekies vir die basis van die eskader by die monding van die Tsemesrivier, wat die begin van die bou van die Novorossiysk-hawe was.

In 1838 - 1840, vanaf die skepe van die Swartsee-vloot, met die direkte deelname van Lazarev, is landende troepe van die troepe van generaal NN Raevsky (junior) geland, wat die kus en riviermondings van die Tuapse-, Subashi- en Pazuape-riviere skoongemaak het. van die vyand, is 'n fort vernoem na Lazarev gebou op die oewer van laasgenoemde … Die suksesvolle aktiwiteite van die Swartsee-vloot het die implementering van die veroweringsplanne deur die Britte en Turke in die Kaukasus verhinder.

Lazarev was die eerste wat 'n twee jaar lange ekspedisie van die fregat "Speedy" en die tender "Hasty" gereël het met die doel om die Swart See te beskryf, wat gelei het tot die publikasie van die eerste vlieënier van die Swart See.

Onder die persoonlike toesig van Lazarev is planne opgestel en die gebied is voorberei vir die bou van 'n admiraliteit in Sewastopol, en dokke is gebou. In die Hidrografiese Depot, wat op sy leiding herorganiseer is, is baie kaarte, aanwysings, regulasies, handleidings gedruk en 'n gedetailleerde atlas van die Swart See is gepubliseer.

Onder leiding van Mikhail Petrowitsj het die Swartsee-vloot die beste in Rusland geword. Groot suksesse is behaal in skeepsbou, hy het persoonlik toesig gehou oor die bou van elke skip.

Onder Lazarev is die aantal skepe van die Swartsee-vloot tot 'n volle standaardstel gebring, en vlootartillerie is verbeter. In Nikolaev is 'n admiraliteit gebou, met inagneming van al die prestasies van tegnologie van daardie tyd, het die bou van 'n admiraliteit naby Novorossiysk begin.

LP Lazarev het baie goed verstaan dat die seilvloot verouderd is en dat die stoomvloot dit moet kom vervang. Tegnologiese agterstand het Rusland egter nie toegelaat om so 'n oorgang teen 'n vinnige pas te maak nie.

Lazarev het alle pogings gerig sodat stoomskepe in die Swartsee-vloot verskyn het. Hy bereik dit deur die bou van ysterstoomskepe met al die jongste verbeterings te beveel. Voorbereidings is getref vir die bou van 'n 131-geweerskip van die lyn "Bosporus" in Nikolaev (gelê na Lazarev se dood in 1852).

In 1842 het Mikhail Petrowitsj bevele gekry vir die bou van vyf stoomfregatte "Chersonesos", "Bessarabia", "Krim", "Gromonosets" en "Odessa" deur skeepswerwe vir die Swartsee-vloot.

In 1846 het hy sy naaste assistent Kaptein 1ste Rank Kornilov na die Britse skeepswerwe gestuur om direk toesig te hou oor die bou van vier stoombote: Vladimir, Elbrus, Yenikale en Taman. Alle stoomskepe is volgens Russiese projekte en sketstekeninge gebou.

Lazarev het baie aandag gegee aan die kulturele groei van matrose. In sy opdrag en onder sy leiding is die Sevastopol Maritieme Biblioteek herorganiseer en 'n Huis van Vergaderings is gebou, asook baie ander sosiale en kulturele instellings is georganiseer.

Die admiraal het groot aandag gegee aan die verdedigingstrukture van Sevastopol, wat die aantal gewere wat die stad verdedig het tot 734 eenhede verhoog.

Die Lazarev-skool was hard, en dit was soms moeilik om met die admiraal te werk. Daardie matrose in wie hy daarin geslaag het om 'n lewende vonk te wek wat in hom gewoon het, het egter ware Lasarewiete geword.

Mikhail Petrowitsj het sulke uitstaande matrose soos Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin en Butakov opgelei. Die groot verdienste van Lazarev is dat hy die kaders van matrose opgelei het wat die oorgang van die Russiese vloot van vaar na stoom verseker het

Die admiraal het hom altyd min aan sy gesondheid gesteur. Aan die einde van 1850 het maagpyne egter vererger, en op persoonlike instruksies van Nicholas I is hy na Wene gestuur vir behandeling. Die siekte is erg verwaarloos, en plaaslike chirurge het geweier om hom te opereer. Op die nag van 11 April (23), 1851, op die ouderdom van 63, sterf Lazarev aan maagkanker.

Sy as is na Rusland vervoer en in Sewastopol in die Vladimir-katedraal begrawe. In die kelder van hierdie katedraal in die vorm van 'n kruis, met hul koppe na die middel van die kruis, is M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov en V. I. Istomin begrawe.

In 1867, in hierdie stad, toe nog in puin na die Krim-oorlog van 1853-1856, het 'n groot opening van die monument vir M. P. Lazarev plaasgevind. By die opening het agteradmiraal van die Svita I. A.

Die geografiese ontdekkings wat LP Lazarev gemaak het, is van wêreldhistoriese betekenis. Hulle is ingesluit in die goue fonds van die Russiese wetenskap. Mikhail Petrowitsj is verkies as 'n erelid van die Geografiese Vereniging.

Die St. Petersburg Maritieme Vergadering ter nagedagtenis aan die merkwaardige Russiese admiraal-LP Lazarev het in 1995 'n silwermedalje ingestel, wat toegeken word aan werkers van die see, rivier- en vissersvlote, opvoedkundige instellings, navorsingsinstellings en ander vlootorganisasies wat 'n groot bydrae tot die saak ontwikkeling van die vloot, wat beduidende reise onderneem het, sowel as 'n beduidende aandeel in die skepping van toerusting vir die vloot en voorheen bekroon met die goue borsplaat van die Vlootvergadering.

Die Russiese volk koester die nagedagtenis van die uitstaande Russiese admiraal met liefde, en plaas hom welverdiend onder die beste vlootbevelvoerders van ons Moederland.