INHOUDSOPGAWE:

Hoe mense met gestremdhede dit reggekry het om aan militêre gevegte deel te neem
Hoe mense met gestremdhede dit reggekry het om aan militêre gevegte deel te neem

Video: Hoe mense met gestremdhede dit reggekry het om aan militêre gevegte deel te neem

Video: Hoe mense met gestremdhede dit reggekry het om aan militêre gevegte deel te neem
Video: The Most Dangerous Spy of WW2 - The Limping Lady | True Life Spy Stories 2024, April
Anonim

Beserings wat gelei het tot verlies van ledemate of visie het nie ware helde gekeer nie. Op prostese, krukke of met die hulp van ondergeskiktes, maar gestremde mense het in die stryd gegaan.

In alle eeue was oorlog iets verskrikliks, wat mense van skuiling, kos en lewens ontneem het. Maar die geskiedenis het die name bewaar van mense wat gevegte geleef en uitgeblaas het so baie dat hulle keer op keer aangetrokke was tot wapenprestasies, selfs wanneer hulle hul gesondheid en ledemate verloor het.

Dood van Magnus die Blinde, Middeleeuse miniatuur
Dood van Magnus die Blinde, Middeleeuse miniatuur

Daar is baie ou legendes oor krygers wat geveg en gewen het, ten spyte van beserings van verskillende erns. Een van die vroegste gedokumenteerde gevalle hiervan is die verhaal van die koning van Noorweë Magnus IV die Blinde. Nadat hierdie Viking-koning in 1135 onttroon is, is hy gegooi om deur slawe verskeur te word.

Hulle het die oë van die voormalige heerser uitgesteek, ontmasker en sy been afgekap. Die oorlewende Magnus is na 'n verafgeleë klooster gestuur.’n Jaar later het hy weer tot die stryd om die troon toegetree. In die volgende rondte van die burgeroorlog het die blinde en eenbeen-koning selfs self die troepe beveel, hoewel lyfwagte hom moes dra. Magnus het in 1139 gesterf toe hy saam met sy "draer" deur 'n spies aan die paal gesit is.

Op land, op see en op prostese

Nog’n heerser wat nie deur beserings gestuit is nie, is Johannes van Luxemburg, koning van Boheme van 1310 tot 1346. Op die ouderdom van veertig het hy sy sig heeltemal verloor na 'n ernstige siekte. Die Warrior King kon nie tuis sit toe sy leër in die Honderdjarige Oorlog geveg het nie. Hy het in die geveg gegaan: hy het beveel dat hy aan 'n perd vasgemaak moes word en gestuur word na waar die geveg aan die gang was. Johann het in die geveg gesterf.

In 1421 is nog 'n Tsjeggiese historiese figuur sonder oë gelaat. Jan ižka, militêre leier van die Hussiete. Ten spyte van sy besering het hy aangehou om die troepe te beveel. Ižka het in 'n spesiale koets na sy soldate gegaan om 'n veggees te handhaaf. Hy het selfs met nuwe taktiese bewegings vorendag gekom, soos om vasgekettingkarre vir verdediging te gebruik. Jan ižka het nie op die slagveld gesterf nie en nie aan wonde nie, maar tydens 'n pes-epidemie. Daar is gesê dat hy bemaak het om die vel van sy liggaam te verwyder en 'n drom daarvan te maak, sodat die bevelvoerder selfs na die dood die troepe kon inspireer.

Jan ižka lei die troepe, Middeleeuse gravering
Jan ižka lei die troepe, Middeleeuse gravering

Minder ernstige beserings aan die sterk-wil krygers het hulle soms selfs toegelaat om voluit en vir 'n lang tyd op die voorpunt te veg. Die ridder Gottfried von Berlichingen, wat sy pols in 1504 verloor het, het hom tot die beste vakmanne in Duitsland gewend, en hulle het daarin geslaag om 'n ysterprostese te maak wat baie kompleks in meganika was.

Met sy hulp kon Gottfried 'n skild vashou, 'n perd beheer en selfs met 'n pen skryf. Die ridder het sy militêre avonture voortgesit. Hy het nog byna sestig jaar in die geveg deurgebring totdat hy in 1562 van ouderdom gesterf het. Gottfried von Berlichingen het 'n outobiografie geskryf, op grond waarvan Goethe in 1773 'n toneelstuk geskep het wat na die hoofkarakter vernoem is. En die prostese en wapenrusting van die ridder, met die bynaam "Die Ysterhand", word steeds in die museum gehou.

Gottfried von Berlichingen se prostese
Gottfried von Berlichingen se prostese

Die Spaanse admiraal Blas de Leso y Olovarrieta, wat in die vroeë 18de eeu geleef en geveg het, het nie seegevegte laat vaar nie en het selfs baie verskriklike beserings opgedoen. In 1705, in die rang van middelskepper, het hy sy linkerbeen onder die knie verloor. Twee jaar later het de Leso sy linkeroog in die geveg verloor.

Sewe jaar later, reeds 'n kaptein, tydens die geveg, het Blas 'n ernstige wond opgedoen, wat tot 'n byna algehele verlamming van sy regterarm gelei het. Maar selfs dit het die Spanjaard nie laat seereise laat vaar nie. Hy het die Atlantiese Oseaan oorgesteek, oor die Stille Oseaan gevaar en in 1725 met 'n plaaslike skoonheid in Peru getrou. Toe hy na sy vaderland teruggekeer het, het Blas de Leso bevel oor die hele Middellandse See-vloot van Spanje ontvang en die Turke en hul bondgenote suksesvol agternagesit. In gevegte het hy ook sy linkerhand verloor. Vyande het die dapper vegter die bynaam "halwe man" gegee.

’n Paar jaar later het Blas die rang van admiraal en bevel van die garnisoen van Cartagena ontvang. Aan die hoof van drieduisend soldate het hy daarin geslaag om die dertigduisendste leër van die Britte af te weer, wat hierdie strategies belangrike punt wou aangryp. Die nederlaag van die Britte was so sterk dat koning George II verbied het om dit enigsins by die hof genoem te word. Blas de Leso y Olovarrieta het nie aan beserings gesterf nie, maar aan malaria in 1741 op die ouderdom van 52.

Monument vir Admiraal Blas de Leso in Madrid
Monument vir Admiraal Blas de Leso in Madrid

Nog 'n gestremde vlootbevelvoerder het onder die Engelse vlag geveg. Horatio Nelson het van kajuitseun tot kaptein gestyg sonder om ernstig beseer te word. In 1794, tydens die beleg van die Calvi-vesting in Korsika, is hy egter deur 'n skrapnel in die kop gewond. Hulle het daarin geslaag om sy lewe te red, maar sy regteroog het feitlik opgehou om te sien.

Drie jaar later, tydens die aanval op Tenerife, het admiraal Nelson reeds sy regterarm verloor. Ten spyte van sy beserings het Nelson nie die vlootdiens verlaat nie. Tydens die Napoleontiese Oorloë het hy die Franse aan die kus van Egipte, Italië en Denemarke geveg. Admiraal Nelson is op 21 Oktober 1805 tydens die Slag van Trafalgar dood. Hy word tot vandag toe as een van Brittanje se grootste helde beskou.

Portret van Nelson deur Lemuel Abbott, 1799
Portret van Nelson deur Lemuel Abbott, 1799

Dit was nie net op die see wat mense met gestremdhede baklei het nie. Toe die Kaukasiese oorlog in Rusland gewoed het, het Baysangur Benoevsky aan die kant van Imam Shamil geveg, wat 'n arm, 'n been en 'n oog in die gevegte verloor het.

Dit het nie die streng hooglander gekeer nie, hy het persoonlik strooptogte op die ongelowiges gegaan. Om dit te doen, moes hy weliswaar aan 'n perd vasgemaak word. Toe Shamil aan die tsaristiese owerhede oorgegee het, was Benoevsky werklik verontwaardig hieroor, en het saam met sy lojale vegters deur die omsingeling gebreek om na sy geboortedorp terug te keer.

Baysangur Benoevsky
Baysangur Benoevsky

In 1860 het hy 'n nuwe opstand geskep, daarin geslaag om die Kaukasiese goewerneur verskeie nederlae toe te dien. Op 17 Februarie 1861 is Baysangur en sy naaste medewerkers gevange geneem. 'n Krygshof het die Tsjetsjeen gevonnis om opgehang te word. Volgens legende het die bergklimmer self van die stoel afgespring om nie deur die Russiese beul doodgemaak te word nie. Nou word Benoevsky beskou as 'n nasionale held van Tsjetsjenië; in Grozny is daar 'n distrik wat na hom vernoem is.

Kunsgebitte is nie 'n hindernis vir 'n goeie vlieënier nie

Met die koms van die 20ste eeu het nuwe soorte troepe onder andere verskyn - lugvaart. Een van haar pioniers in Rusland was Alexander Prokofjef-Seversky. 'N Oorerflike edelman uit 'n baie ryk familie, het van kleins af gedroom van lugvaartkunde. Op 2 Julie 1915 het die jong man aan die Sevastopol Militêre Lugvaartskool gegradueer en 'n vlootvlieënier geword. Op 6 Julie het een van die bomme in die vliegtuig ontplof, en Alexander het skaars daarin geslaag om tot by die landing te kom. Die vlieënier het sy regterbeen verloor en is oorgeplaas om as vliegtuigontwerper te werk.

Nadat Nicholas II die vliegtuigtoetse persoonlik kom sien het, het Alexander daarin geslaag om een van die vlieëniers te vervang. In die lug het hy kunsvlieg gedemonstreer. Toe die keiser oor die eenbeen-aas ingelig is, het die monarg op persoonlike bevel Prokofjef-Seversky toegelaat om te vlieg. Die vlieënier het verskeie vlugte gemaak, maar in Oktober 1917 moes hy weens enjinonderbrekings in die Duitse agterkant land. Alexander het die vliegtuig verbrand en te voet, met 'n prostese, deur die woude na die ligging van sy eenhede uitgekom.

Op die vooraand van die Oktober-rewolusie was Prokofjef-Seversky een van die bekendste aces. Hy het nie die nuwe regering aanvaar nie en het deur die Verre Ooste na die Verenigde State vertrek. Nadat hy Amerikaanse burgerskap verkry het, het hy 'n militêre vliegtuigmaatskappy gestig. Dinge het so goed gegaan dat hy bevorder is tot 'n majoor in die Verenigde State se Lugmag.

In die 1940's het Prokofjef-Seversky verskeie boeke oor vliegtuie gepubliseer, waar hy aangevoer het dat die een met meerderwaardigheid in die lug in toekomstige militêre konflikte sou wen. Terselfdertyd het hy nie opgehou om self nuwe vliegtuie te toets nie en was selfs lid van die US Sports Pilot Association.

Alexander Prokofjef-Seversky
Alexander Prokofjef-Seversky

In die Tweede Wêreldoorlog is miljoene soldate aan alle fronte ernstig beseer. "The Story of a Real Man" deur Boris Polevoy vertel van die vlieënier Alexei Maresyev (in die boek verskyn hy onder die naam Meresiev). Alexey Petrovich het albei bene in 'n vliegtuigongeluk ná 'n luggeveg verloor en daarin geslaag om terug te keer na diens. Nadat hy geleer het om op prostese te loop, het hy meer as 'n dosyn gevegsmissies gedoen en nog sewe Duitse vliegtuie afgeskiet.

Maresyev se verhaal is nie uniek nie. Held van die Sowjetunie Leonid Belousov het ook sonder albei bene geveg. Douglas Bader, 'n Engelse vlieënier wat voor die oorlog sy bene in 'n vliegtuigongeluk verloor het, het sy vliegtuig op dieselfde manier bestuur. Tydens die uitval is hy afgeskiet en gevange geneem.

Die Duitsers was so beïndruk deur die beenlose vlieënier dat hulle deur parlementslede gevra het om nuwe prosteses op sy valskerm te laat val. Die Britse vlieëniers het ingestem en op pad na die Duitse kragsentrale, wat gebombardeer sou word, het dit wat nodig was in die aangeduide gebied laat val. Bader het verskeie kere uit die kampe ontsnap, maar is tot 1945 gevang en gevange gehou.

Douglas Bader, 1940
Douglas Bader, 1940

Daar was vlieëniers wat sonder 'n arm gevlieg het. Ivan Leonov het sy linkerarm in die geveg in 1943 verloor. Nadat hy gewond is, het hy vir hom 'n spesiale prostese gebou en weer in die lug opgestyg. 'n Soortgelyke storie, maar 'n jaar later, het met die Duitse vlieënier Viktor Peterman gebeur. Sy prostese is spesifiek gemaak om die vliegtuig se hefbome te beheer.

In 1943, tydens die deurkruising van die Dnieper, het die artillerie-regiment, waar kaptein Vasily Petrov diens gedoen het, onder hewige beskutting gekom. Die meeste van die soldate is dood. Die kaptein is self so gewond dat hy as dood beskou is en na die skuur gedra is waar die lyke opgestapel is. Mede-kollegas het egter daarin geslaag om Petrov te vind, en, dreigend met 'n pistool, het hulle die chirurg gedwing om die kaptein te opereer. Hulle het daarin geslaag om hul lewens te red, maar albei hande moes geamputeer word.

Petrov is 'n goeie werk in die agterkant aangebied, maar hy het geweier en verkies om terug te keer na sy eenheid, waar hy die bevelvoerder van 'n artillerie-regiment geword het. Petrov het die oorlog beëindig as 'n groot en twee keer Held van die Sowjetunie. In vredestyd het hy tot die rang van luitenant-generaal gestyg.

Miskien sal in die toekoms, met die ontwikkeling van kubernetika en medisyne, die verskil tussen 'n prostese en 'n lewende ledemaat verdwyn, maar tot dusver is dit nie die geval nie.’n Mens kan net verwonderd wees oor die moed en veerkragtigheid van die mense wat ten spyte van die beserings aangehou het om hul plig te doen.

Aanbeveel: