Hoe 'n pennie koperring byna 40 duikbootvaarders doodgemaak het

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

’n Katastrofe het die Noorse See 50 jaar gelede getref:’n ontploffing aan boord van die eerste Sowjet-kernaangedrewe duikboot, Leninsky Komsomol, op 8 September 1967, het die lewens van 39 mense geëis. Dit was slegs te danke aan die vindingrykheid en moed van die bevelvoerder en bemanning dat selfs meer erge gevolge vermy is.

In selfs 'n relatief vry Rusland was dit onmoontlik om die dood van die Koersk in 2000 weg te steek. Die Sowjet-owerhede het die tragedie heeltemal stilgemaak, hoewel die inligting steeds die mense bereik het, slegs in 'n verwronge vorm.

Alles vir die eerste keer

Die idee om 'n kernreaktor as 'n skeepsaandrywingstelsel te gebruik, is in 1950 deur Igor Kurchatov voorgehou.

Op 12 September 1952 het Joseph Stalin 'n dekreet onderteken "Oor die ontwerp en konstruksie van voorwerp 627", maar hulle het dit drie jaar later begin implementeer.

Jou naam sal in die geskiedenis ingaan as die naam van die persoon wat die grootste tegniese rewolusie in skeepsbou gemaak het, in dieselfde betekenis as die oorgang van seilskepe na stoom

akademikus Alexander Alexandrov, uit 'n brief aan Vladimir Peregudov

Op 24 September 1955 is die boot by die Severodvinsk-aanleg "Sevmash" neergelê, op 9 Augustus 1957, dit is te water gelaat, op 12 Maart 1959 is dit opgeneem in die vloot gebaseer in Severodvinsk onder die nommer K-3.

Die naam "Leninsky Komsomol" is in 1962 daaraan gegee ter ere van die dieselduikboot van die Noordelike Vloot met dieselfde naam, wat tydens die oorlog gesterf het.

Die konstruksie is gelei deur die ontwerpers Vladimir Peregudov en Sergey Bazilevsky. 350 ondernemings regoor die USSR het op die ongekende skip gewerk.

Volgens Lev Zhiltsov, die tweede bevelvoerder van die Lenin Komsomol, was dit amper net so gesog om onder die eerste offisiere van die kernaangedrewe skip te wees as 'n paar jaar later in die ruimtevaarderkorps, net minder glorie.

Die eerste Amerikaanse kernduikboot, die Nautilus, het in September 1954 in diens geneem.

Superwapen

"Leninsky Komsomol": tegniese data

Lengte - 107,4 m

Kas deursnee - 7, 96 m

Verplasing onder water - 3065 ton

Bemanning - 104 mense

Onderwater spoed - 30 knope

Oppervlakspoed - 15, 5 knope

Dompeldiepte - 300 m

Outonome swem - 60 dae

"Nautilus" was in werklikheid 'n gewone duikboot, net met 'n reaktor in plaas van diesel-elektriese stukrag, was bedoel om oppervlakskepe te bestry en was toegerus met 24 konvensionele torpedo's.

"K-3" is oorspronklik ontwerp as 'n draer van strategiese wapens teen kusteikens.

Maar watter een? Seegebaseerde missiele het nie in die vroeë 1950's bestaan nie.

Dit blyk dat hulle die duikboot gaan toerus met een, maar 'n monsteragtige torpedo van 24 meter lank en twee meter in deursnee, wat 'n termonukleêre plofkop van 50 of selfs 100 kiloton dra.

Benewens die werklike gevolge van die ontploffing sou dit’n kunsmatige tsoenami veroorsaak het. Genoeg om die stad New York uit te wis, indien nie die hele staat met dieselfde naam nie.

Ek het gefantaseer dat 'n ramjet-waterstoom-atoomstraalenjin vir so 'n torpedo ontwikkel kan word. Natuurlik word die vernietiging van hawens onvermydelik met baie groot ongevalle geassosieer. Een van die eerste mense met wie ek dit bespreek het, was admiraal Fomin. Hy was geskok deur die "kannibalistiese aard" van die projek en het opgemerk dat matrose gewoond is om 'n gewapende vyand in oop gevegte te beveg, en die idee van so 'n massamoord is vir hom walglik. Ek was skaam en het nie meer hierdie projek bespreek nie

Andrey Sakharov, akademikus-kernwetenskaplike

Die konsep het in 1949 by die jong Andrei Sacharov in gedagte gekom, wat nog nie 'n groot humanis geword het nie, maar uitsluitlik geabsorbeer is deur die oorspronklikheid van idees en die skoonheid van formules.

Sacharov het onthou dat selfs onder die professionele weermag die prentjie wat hy geskets het, verwerping ontlok het.

Die vertraging in die begin van die bou van die boot was hoofsaaklik geassosieer met die geskille oor die "koning-torpedo". Fisici en die politieke leierskap van die staat was beïndruk deur die idee van grootsheid.

Die matrose was skepties, nie soseer om morele redes as om tegniese redes nie.

Eerstens kon die terugslag van die lansering van die torpedo net vier keer minder as die skip self die stabiliteit van die boot skend en dit sink.

Tweedens was die torpedo se batterykrag net genoeg vir 'n afstand van 30 kilometer, wat die duikboot sou dwing om gevaarlik naby die Amerikaanse kus te kom. Die Amerikaanse anti-duikbootverdediging op 'n afstand van tot 100 km was feitlik ondeurdringbaar.

Hulle het gedink om die batterykapasiteit te vergroot deur die gewig en krag van die plofkop te verminder, maar toe het die "Sakharov-effek" verdwyn.

Die punt is gestel op 'n vergadering onder voorsitterskap van premier Nikolai Bulganin in die lente van 1955. Ek verstaan nie hierdie duikboot nie. Ons het 'n duikboot nodig wat skepe op kommunikasie kan vernietig. Maar dit verg meer as een torpedo, hiervoor moet daar 'n groot voorraad wees, ons het torpedo's met konvensionele ammunisie nodig, en ons het ook kerntorpedo's nodig,” het hy gesê minister van die vloot Nikolai Kuznetsov.

Die konstruksie het begin en die ontwerp vir bewapening verander met 20 konvensionele en ses kerntorpedo's met 15 kiloton-plofkoppe.

Poolstaptog

Voor die tragedie was daar 'n triomf in die geskiedenis van die Lenin Komsomol: die eerste ekspedisie na die Noordpool in die geskiedenis van die Sowjet-duikbootvloot.

Die Nautilus het dit op 3 Augustus 1958 besoek.

Die Sowjet-duikboot het die poolpunt op 17 Julie 1962 teen 6 uur 50 minute en 10 sekondes bereik. Iemand in die stuurhuis het grappenderwys voorgestel dat die middelskip-stuurman effens na die kant toe afwyk, "om nie die aarde se as te buig nie."

Ons dryf. Sodra helder water verskyn, gee ons 'n kort stoot met een motor vorentoe, en die boeg van die boot vries heel aan die rand. Ek maak die toringluik oop en steek my kop uit in die lig van die dag. Van enige kant af kan jy direk vanaf die brug op die ys spring. Die stilte rondom is so dat dit in my ore tuit. Nie die geringste briesie nie, en die wolke was baie laag

Lev Zhiltsov, die bevelvoerder van die "Lenin Komsomol"

Nadat u 'n geskikte grootte asem gevind het, het dit opgeduik. Die USSR-vlag is op 'n hoë hok gehys. Bevelvoerder Lev Zhiltsov het "walverlof" aangekondig.

"Die duikers het hulle soos klein kinders gedra: hulle het baklei, gestamp, in lanserings vasgehardloop, hoë hummocks geklim, sneeuballe gegooi," onthou hy. "Lewendige fotograwe het die boot in die ys gevang, en baie snaakse situasies. die hele skip: nie 'n enkele kamera aan boord moet wees! Maar wie ken die boot en al die geheime plekke beter - teen-intelligensiebeamptes of duikbote?

Op pad na die Pool is die onderwater Gakkelrif ontdek.

In Severomorsk, by die pier, is die boot deur Nikita Khrushchev en Minister van Verdediging Rodion Malinovsky ontmoet. Die eerste minister het dadelik die heldesterre aan die hoof van die veldtog, agteradmiraal Alexander Petelin, die bevelvoerder Lev Zhiltsov en die hoof van die reaktorfasiliteit Rurik Timofeev oorhandig. Bestellings en medaljes is aan alle deelnemers aan die veldtog toegeken.

Onsuksesvolle missie

Tydens die Sesdaagse Oorlog in die Midde-Ooste is die Leninistiese Komsomol in die geheim na die kus van Israel ontplooi en het 49 dae in die Middellandse See deurgebring.

As gevolg van die eindelose plegtige, waardelose gebeure wat die duikboot vir etlike jare ná die vaart na die Pool vergesel het, is 'n fetisj daarvan gemaak. Die bemanning was nie opgewasse vir gevegsopleiding nie. Uitgeput deur die afwesigheid van 'n werklike saak, het die bevelvoerders stilweg hulself gedrink, toe is hulle net so stilweg uit hul poste ontslaan

Alexander Leskov, assistent-bevelvoerder van die "Lenin Komsomolets"

Nog 'n boot was veronderstel om volgens die plan te gaan, maar op die laaste oomblik is 'n ernstige wanfunksie daarop ontdek.

Ná die ekspedisie na die Noordpool is die bemanning voortdurend afgelei van gevegsopleiding deur politieke geleenthede by te woon en met Sowjet-werkers te vergader. Bevelvoerder Yuri Stepanov het 'n maand voor sy vaart 'n nuwe pos oorgeneem en sy assistent, Alexander Leskov, twee dae tevore.

"Lenin Komsomol" in die veldtog eindeloos nagejaag tegniese probleme. Die temperatuur in die turbinekompartement het nie onder plus 60 gedaal nie.

Die sending het geëindig met die feit dat een van die bemanningslede 'n chirurgiese operasie nodig gehad het (volgens ander bronne is die matroos dood). Om 'n siek persoon (of 'n liggaam) na 'n oppervlakskip oor te plaas, moes ek na die oppervlak kom en myself dus deklassifiseer.

Swaai kis

Alhoewel die begin van die bou van die boot vertraag is, maar toe het dit in 'n noodmodus gegaan. Minder as twee jaar van lê tot lansering is baie min vir so 'n skip, wat ook baie ongetoetste tegniese oplossings bevat het.

Die duikboot is voorwaardelik aanvaar, onder die waarborg van die industrie om die tekortkominge uit te skakel, op die eerste gevegsplig in die Atlantiese Oseaan het uitgegaan meer as twee jaar nadat die vlag daarop gehys is, en oor die volgende vyf jaar is dit aan dok onderwerp herstel vier keer, waarvan een 20 maande geduur het.

Dit is amptelik "proefoperasie" en "masjienhersiening" genoem.

Waarom, met die wete van die byna noodtoestand van ons boot, toe hulle besluit het oor die kwessie van staatsbelang oor die opmars na die Pool, wat ontwerp is om aan die hele wêreld te verklaar dat ons land in beheer is van die poolbesittings, het hulle by K- gestop. 3? Die antwoord, miskien vreemd vir buitelanders, is redelik voor die hand liggend vir Russe. Deur te kies tussen tegnologie en mense, het ons nog altyd meer op laasgenoemde staatgemaak

Na die mening van die eerste bevelvoerders Leonid Osipenko en Lev Zhiltsov, het die Leninsky Komsomol oor die algemeen see toe gegaan uitsluitlik as gevolg van die feit dat hoogs gekwalifiseerde spesialiste vir die bemanning gekies is, wat in staat was om probleme onafhanklik en byna voortdurend uit te skakel.

Die belangrikste swak punt van die boot was swak ontwerpte en swak vervaardigde stoomopwekkers, waarin mikroskopiese, skaars herkenbare krake voortdurend verskyn het.

Die groot aantal sweislasse wat na ontelbare veranderings gelaat is, het ook geraak.

"Daar was letterlik geen leefruimte op die stoomopwekkingstelsel nie - honderde afgesnyde, verteerde en gedempte buise. Die radioaktiwiteit van die primêre stroombaan was duisende kere hoër as op reeksbote," het Lev Zhiltsov in sy memoires getuig.

Weens lekkasies van radioaktiewe kookwater was die bestraling in die reaktorkompartement duisende kere hoër as die natuurlike agtergrond en sowat honderd keer hoër as die bestralingsvlak in ander dele van die skip.

In die onderwater posisie is die lug tussen die kompartemente geroer om besoedeling in die reaktorkompartement te verminder, maar selfs die coca is ewe bestraal met almal anders.

Soms het 'n ambulans vir die teruggaande boot by die pier gewag. Ter wille van geheimhouding is vals diagnoses vir slagoffers van bestralingsiekte aangeteken. Dit alles is as 'n onvermydelike euwel beskou: "mense doen hul plig."

Ramp het toegeslaan op pad terug van die kus van Israel af.

Ek was in die hel

Die boot het op 'n diepte van 49 meter gevaar. Die nagwag by die sentrale beheerpos is gehou deur die assistent-bevelvoerder, luitenant-bevelvoerder Leskov.

Op daardie tydstip was nie 'n enkele Sowjet-duikboot regtig gereed vir langafstand-veldtogte nie. Ons boot het die rol van 'n prototipe gespeel. Veranderinge, demontage, sweiswerk het eindeloos daaraan gegaan. Teen 1962 het die K-3 die lewensduur van die hooftoerusting ontwikkel. Die reaktors het "op uitaseming" gewerk, 'n deel van die uraanbrandstofelemente is vernietig. Stoomopwekkers was veral gevaarlik, hulle kon enige oomblik misluk

Yuri Kalutsky, bevelvoerder van die turbinegroep

Om 01:52 op 8 September het 'n oproep van die voorwaartse torpedo-kompartement gekom. Leskov het die luidsprekerfoon aangeskakel en gevra: "Wie praat?" - en gille gehoor, wat hom volgens hom jare lank wakker gehou het.38 mense, wat in twee aangrensende kompartemente was, het binne 'n minuut of twee afgebrand.

Torpedo's was op die punt om te ontplof, waarvan vier kernplofkoppe gedra het.

Opgewek deur 'n alarmsein, het bevelvoerder Yuri Stepanov 'n oënskynlik selfmoord, maar reddende besluit geneem: hy het die oorlewende bemanning beveel om gasmaskers op te sit en die verseëlde skottels tussen die kompartemente oop te maak. Warm lug en giftige swart rook het met 'n gebrul in die sentrale en agterste dele van die skip ingestorm.

Die 39ste bemanningslid is dood - 'n matroos wat 'n gasmasker verkeerd gedra het.

Maar die lugdruk in die torpedo-kompartemente het skerp gedaal, en TNT is bekend om te ontplof van 'n kombinasie van hoë temperatuur en druk.

Die mense het gesê dat die bevel die brandende boot verbied het om na die oppervlak te kom om nie die ligging daarvan aan die Amerikaners bekend te maak nie. Dit is 'n mite, die bevel om na die oppervlak te kom, is agt minute na die ontploffing gegee, en het teruggekeer na die Leninsky Komsomol-basis op die oppervlak.

“Ek was in die hel,” het Pavel Dorozhinsky, 'n offisier van die kustegniese diens, gesê wat eerste die torpedokompartement binnegegaan het. Die liggame van die dooies, wat onherkenbaar verbrand is, is in een massa gesinter.

Noodlottige kleinigheid

Die ondersoek het die oorsaak van die ramp geïdentifiseer: die deurbraak van 'n vlambare vloeistof vanaf 'n hidrouliese toestel om die ballasttenk oop en toe te maak. Die oliestraal het 'n rooiwarm gloeilamp getref, maar die plafon was nie daarop nie - dit het onlangs in 'n storm neergestort.

Die lekkasie het ontstaan as gevolg van die feit dat daar in die plek van die koper O-ring in die hidrouliese toestel 'n wasser was wat gemaak is van paroniet, 'n asbes-gebaseerde stof wat in motorenjins gebruik word. Van konstante drukstuwings het die onbetroubare materiaal slap geword en gebars.

Dit kon slegs deur burgerlike werkers tydens die volgende dokherstel gedoen word: rooikoper, waaruit die oorspronklike deel gemaak is, is hoog op prys gestel deur vakmanne vir verskeie kunsvlyt.

Vergete helde

Die destydse opperbevelhebber van die vloot, Sergei Gorshkov, het sowat’n maand ná die ramp op’n vergadering van die raad van die ministerie van verdediging gesê die noodgeval het gebeur weens die nalatigheid van die bemanning. Die tegniese kommissie het tot verskillende gevolgtrekkings gekom, maar jy kan nie regtig met hoë base stry nie.

Gevolglik het die beoordeling van wat gebeur het in limbo gebly. Eers op die vooraand van die 45ste herdenking van die tragedie, toe die helfte van die matrose wat die skip oorleef en gered het wonderbaarlik oorlede is, en die res ver oor die 70 was, het die tegniese afdeling van die hoofkwartier van die vloot amptelik bevestig: die bemanning was nie skuldig nie.

Die vyand gaan die stad binne en spaar die gevangenes, want daar was geen spyker in die smee nie

Samuel Marshak, digter

Aangesien dit oor die jare moeilik was om almal se bydrae te beoordeel, is alle brandblussers, lewend en dood, op dieselfde manier toegeken: die Orde van Moed.

Na die ramp is bevelvoerder Anatoly Stepanov beskeie vereer, met die Orde van die Rooi Ster, en na ernstige koolstofmonoksiedvergiftiging is hy oorgeplaas om aan die Sevastopol Hoër Vlootskool skool te gee.

'n Klein obelisk is op 'n swak bevolkte plek opgerig: "Aan die duikbote wat op 1967-08-09 in die see gesterf het."

Die eerste Sowjet-kernaangedrewe duikboot het, na 'n groot opknapping, steeds in die Noordelike Vloot diens gedoen tot 1991, toe besluit is om dit in 'n museum te omskep, maar dit roes steeds by die Nerpa-skeepswerf: dit is jammer om geld te spandeer by restourasie is dit ongemaklik om dit in skrootmetaal te sny.

Hallo uit die 50's

Volgens Russiese TV-kanale, op 10 November 2015, 'n skets en tegniese data van die Status-6-kerntorpedo met 'n reeks van 10 duisend kilometer, dit wil sê, in staat om van enige punt af die wêreld se oseane te tref, en 'n 10 megaton termonukleer oorlogkop.

Die bemanning se optrede om die ongeluk te lokaliseer het die dood van die skip en 'n mensgemaakte ramp verhoed. Die personeel het professionaliteit, heldhaftigheid, moed en moed aan die dag gelê, waardig om voor te stel vir die toekenning van staatstoekennings

gevolgtrekking van die deskundige raad by die Hoofvloothoofkwartier, Julie 2012

Die verklaarde onderwerp van die vergadering was moontlike teenmaatreëls vir die Amerikaanse missielverdedigingstelsel.’n Stuk papier met swak leesbare teks is na bewering per ongeluk in nuusberigte gewys. Talle opmerkings van Westerse media het gevolg en 'n reaksie op die Runet in die gees van: "Amerikaners is in skok!"

Potensiële draers van die nuwe "tsaar-torpedo" kan belowende kernduikbote van projekte 09852 Belgorod en 09851 Khabarovsk wees. Maar volgens beskikbare data bestaan sulke wapens nie in metaal nie. Die meeste kenners meen daar was 'n doelbewuste lekkasie met die doel van sielkundige druk op die Verenigde State.