TOP 10 uitvindings wat hul skeppers doodgemaak het

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Soms, om met iets nuuts vorendag te kom, moet jy nie net vindingryk wees nie, maar ook riskant. En, ten spyte van die potensiële gevaar, toets die skeppers self die werk van hul nageslag. Ongelukkig is dit soms die laaste ding wat hulle in hul lewe gedoen het. Laat ons 10 uitvindings onder u aandag bring, waarvan die toetse tragies vir hul skrywers geëindig het.

1. Duikboot Horace Hunley

Reeds in die tweede helfte van die 19de eeu het mense gedroom van diepseeduik. Een van diegene wat besluit het om die idee van die skep van 'n duikboot te implementeer, was Horace Hanley. In 1861 het hy die eerste prototipe van 'n duikboot gebou. Die ontwerpproses en die ontwerp van die apparaat self is streng geklassifiseer. Die rede het gelê in planne vir die verdere gebruik van die uitvinding – Hunley se duikbote was vir militêre doeleindes bedoel. Volgens Novate.ru sou die duikbote vir gevegsmissies tydens die Amerikaanse Burgeroorlog gebruik word.

Die noodlot was egter nie te ondersteunend vir die uitvinder en sy breinkinders nie. Die eerste prototipe is vernietig, maar nie weens ontwerpfoute nie, maar uit vrees dat dit in die hande van die vyand kan val. Die tweede duikboot het gesink weens eksterne skade aan die romp. Horace Hanley het besluit om die derde model persoonlik toetse uit te voer. En aanvanklik het die prototipe nie net nie gesink nie, maar ook die gevegsmissie voltooi: dit het die vyandskip vernietig. Die volgende reis het egter tragies geëindig vir die apparaat en sy skrywer – die duikboot het 'n vyandelike dop “gevang” en saam met die bemanning tot onder gegaan.

2. Die vliegtuig van Otto Lilienthal

Sweefvliegtuig deur Otto Lilienthal.

’n Bietjie meer as honderd jaar gelede het die mens nog daarin geslaag om van die grond af te kom en op te styg. Maar vroeër is talle pogings aangewend om die lugelement met behulp van lywige vliegtuie met groot vlerke te verower. Onder diegene wat gedroom het om 'n persoon hoog in die lug op te lig, was Otto Lilienthal.

As 'n talentvolle ingenieur het hy meer as een vlieënde toestel geskep. En hoewel hulle dikwels so intimiderend gelyk het dat hulle soos monsters gelyk het, kon hulle steeds opstyg met 'n persoon "aan boord". Hy het verkies om sy meesterstukke te ervaar, wat Lilienthal “sweeftuie” genoem het. En sodra so 'n vlug uiters onsuksesvol geëindig het: in 1896 het 'n ingenieur op die grond geval, as gevolg van die feit dat die enjin van die apparaat wat hy toets reg in die lug vasgeval het.

3. "Rocket" in die ruimte Wang Hu

Nog 'n "vlieënde uitvinder" was die Chinese amptenaar, Wang Hu. Maar sy poging om die lug te verower, het sowat vyfhonderd jaar plaasgevind voordat dit werklik geslaag het, en in tegnologie was dit meer soos 'n moderne vuurpyllansering. In plaas van die verlangde vlug na die ruimte, het tragedie egter plaasgevind.

Dit was so: Wang Hu het vorendag gekom met 'n apparaat om 'n man in die ruimte te lanseer, wat 'n stoel was met 47 poeiervuurpyle en vlieërs aangeheg. Die uitvinder het besluit om self sy skepping te toets – hy het op 'n stoel gaan sit en sy bediendes beveel om die vuurpyle aan die brand te steek. Hulle het gehoor gegee aan die bevel, en in plaas daarvan om te lanseer het hulle 'n sterk ontploffing gesien. Toe die rook optrek, was daar nie Wang Hu of sy eenheid nêrens by die "begin"-terrein nie. Die bediendes sou dalk gedink het dat hul meester die ruimte ingevlieg het, maar die as en stukkies van sy kleed op die grond het gepraat van die ongelukkige einde van die ongelukkige natuurwetenskaplike.

4. Seil slagskip HMS Kaptein Cooper Phips

Die slagskip wat sy skepper doodgemaak het.

Cooper Phipps was 'n prominente Britse skeepsbouer van sy dag. Sy volgende skip het beloof om 'n kwaliteit toevoeging tot die Royal Navy te wees, maar hierdie keer het die fortuin van die uitvinder weggedraai, wat hom sy lewe gekos het. Die seilslagskip HMS Captain, ontwerp deur Phipps, het die Britse vloot in 1869 binnegekom en het slegs 'n jaar in hierdie status gehou.

Probleme met die skip het van die begin van sy operasie begin - dit het geblyk dat die skip weens 'n banale gebrek aan stabiliteit nie gevegsmissies op die oop see kon uitvoer nie. Maar daar is besluit om toetse op “groot water” uit te voer. Phipps het self daaraan deelgeneem, maar hierdie gebeurtenis het op 'n ramp geëindig: in die oop see het die skip sterk geswaai en uiteindelik omgeslaan, gesink. Slegs 18 bemanningslede het daarin geslaag om te ontsnap, terwyl die res van die skip na die bodem gesleep is, insluitend Cooper Phips.

5. Sylvester Roper se brommer

Ingenieur Sylvester Roper het sy lewe lank iets uitgevind en gemaak. En sy vaardighede en talent was genoeg om 'n verskeidenheid toestelle te ontwerp. Maar onder die kenmerke van sy karakter was werklike roekeloosheid, wat hom soms tot eksentrieke en terselfdertyd gevaarlike optrede gedryf het. Want die proses van Roper se bou van die eerste brommer, waarvan die toetse vir hom noodlottig geword het, kan kwalik 'n manifestasie van gesonde verstand genoem word.

Advertensies

Daar word dikwels geglo dat uitvindings die lot van jong en energieke mense is. Sylvester Roper het duidelik besluit om die teendeel te bewys. As 'n sewentigjarige man het hy op die idee gekom om 'n stoomenjin wat hy aanmekaar gesit het, aan sy fiets te koppel. Boonop het Roper onderneem om sy volgende uitvinding onafhanklik te toets. Dit het egter ook vir hom die laaste geword. Verbasend genoeg was dit in hierdie geval nie die enjin wat in die steek gelaat het nie, maar nog 'n "motor" - toe Roper 'n spoed van 60 km / h op sy brommer bereik het, het sy hart opgehou klop, waarskynlik van 'n oorlading.

6. Houtvlerke van Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari

In die Middeleeue was Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari in die Midde-Ooste bekend as 'n filoloog – as 'n bekende leksikograaf het hy 'n verklarende woordeboek van die Arabiese taal saamgestel. Maar skielik, om redes wat tot vandag toe onbekend is, het hy besluit om as ontwerper te “heroplei”. Hierdie verandering van aktiwiteit het in mislukking geëindig.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari het houtvlerke met sy eie hande uitgevind en gemaak, met behulp waarvan hy in die lug sou sweef. Hy het hierdie struktuur aangesit, op die dak van die moskee in die stad Nishapur geklim en weggespring. In plaas van die verwagte vlug het die uitvinder egter neergeval en aan sy beserings gesterf.

7. "Titanic" deur Thomas Andrews Jr

Die bekendste gesinkte skip het saam met een van sy skeppers geval.

Die talentvolle Ierse skeepsbouer Thomas Andrews Jr. is ingebring om die grootste skip van sy tyd te bou. Hy was absoluut seker van die veiligheid van die liner, en het daarom op 'n transatlantiese vaart gegaan. Maar in plaas van 'n groot triomf, het 'n tragedie uitgekom, wat nog onthou word. En Andrews Jr. was een van die slagoffers van die ramp van die wêreldbekende "Titanic".

Soos later geblyk het, het die stoomboot 'n aantal ontwerpfoute gehad, waaronder lae-gehalte staal vir bekleding uitgestaan het - dit het krag verloor by lae temperature. Toe die Titanic begin sink, het Thomas Andrews Jr. geweier om die skip te verlaat, ten spyte van herhaalde aanbiedinge om te ontruim. Hy het meer as 700 passasiers gehelp om in die bote te klim, en hy het met sy breinkind tot onder gegaan.

8. Valerian Abakofsky se lugmotor

In die vroeë 1920's het die Russiese uitvinder Valerian Abakofsky 'n unieke vervoermiddel vir Sowjet-amptenare ontwerp - 'n lugmotor. Die grootse ontwerp was 'n treinwa toegerus met 'n enjin en 'n vliegtuigskroef. Sulke verbeterings het toegelaat dat hierdie ongewone vervoer 'n groot spoed vir daardie tye ontwikkel het - tot 140 km / h. Die motor is op spore gesit om die partyleierskap van Tula na Moskou te lewer.

En die eerste "reis" was redelik suksesvol. Maar die geluk van die skrywer en sy meesterstuk het daar geëindig. En die fout van die uitvinding in die tragedie wat gebeur het, is nie. Op pad terug het die lugwa van die spoor af geraak, en die hele span, insluitend Abakovsky, is dood. Swak kwaliteit van die spoorlyn word die oorsaak van die ramp genoem.

9. Franz Reichelt se valskerm

Ambisie het die Franse kleremaker doodgemaak.

Hierdie man was glad nie 'n ingenieur of 'n ontwerper nie. Maar hy het 'n groot droom gehad - 'n vlug met 'n veilige landing. Vir die implementering daarvan het Franz Reichelt besluit om 'n baie oorspronklike pad te kies - hy het die beroep van 'n kleremaker bemeester om die wêreld se eerste valskerm te kon naaldwerk. Dit het ongeveer twee jaar geneem om 'n volwaardige model vir toetsing te stik.

Die hele tyd het Reichelt, wat in 'n woonstel op die vyfde verdieping gewoon het, meer as een keer prototipes van sy valskerms “getoets” en mannekyne saam met hulle uit die venster laat val. Hierdie toetse het met wisselende sukses voortgegaan. En so het hy in 1912 toestemming gekry om van die Eiffeltoring af te spring. Baie Parysenaars het dit kom sien. Dit was nie moontlik om die ambisieuse kleremaker-ingenieur te ontmoedig nie, en hy het nietemin weggespring. Die valskerm het egter nie oopgegaan nie, en Reichelt het van 'n groot hoogte voor tientalle mense geval. Dit was nie moontlik om die ongelukkige uitvinder te red nie.

10. "Kapsule" deur Karel Soucek

Een van die gevaarlikste natuurverskynsels vandag is 'n waterval. Min mense het selfs net die begeerte gevoel om hierdie siedende stroompie wat van 'n groot hoogte af vlieg te verower. Tog was daar sulke waaghalse. Een van hulle was die Kanadees Karel Souchek, wie se beroep self 'n risiko ingehou het - hy het as 'n stuntman gewerk. In 1984 het hy die idee gekry om die Niagara-watervalle met behulp van 'n groot rooi vat, wat die uitvinder self 'n "kapsule" genoem het, af te daal en te oorleef.

Die uiterste gebeurtenis was min of meer suksesvol - nadat hy 300 meter hoog gevlieg het, het Souchek oorleef en met beserings ontsnap. Maar’n jaar later het hy besluit om sy eksperiment in nuwe toestande te herhaal – nou was die plek die Texas Astrodom-stadion. Die stuntman het van 'n hoogte van 85 meter in 'n houer water afgesak, en die hele toertjie is regstreeks uitgesaai. Maar die eksperiment het tragies geëindig: die loop het nie in die water geval nie, van 'n groot hoogte direk op die grond geval, en Karel Souchek het 'n paar minute nadat hy uit sy "kapsule" gehaal is aan sy beserings beswyk.