Mobiele kernkragsentrales wat in die USSR en Rusland geskep is

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Sowjet-mobiele kernkragsentrales was hoofsaaklik bedoel vir werk in afgeleë gebiede van die Verre Noorde, waar daar geen spoorweë en kraglyne is nie.

In die dowwe lig van 'n pooldag op die sneeubedekte toendra kruip 'n kolom spoorvoertuie in 'n stippellyn: gepantserde personeeldraers, all-terrain voertuie met personeel, brandstoftenks en … vier geheimsinnige masjiene van indrukwekkende grootte, soortgelyk aan magtige yster kiste. Waarskynlik, dit of amper hoe dit sal lyk soos die reis van 'n mobiele kernkragsentrale na die N-militêre fasiliteit, wat die land beskerm teen 'n potensiële vyand in die hartjie van die ysige woestyn …

Die wortels van hierdie verhaal gaan natuurlik na die era van atoomromantiek – in die middel-1950’s. In 1955 het Efim Pavlovich Slavsky, een van die leidende figure van die USSR-kernindustrie, die toekomstige hoof van die Ministerie van Medium Masjienbou, wat in hierdie pos van Nikita Sergeevich tot Mikhail Sergeevich gedien het, die Leningrad Kirovsky-aanleg besoek. Dit was in 'n gesprek met die direkteur van die LKZ I. M. Sinev het vir die eerste keer 'n voorstel uitgespreek om 'n mobiele kernkragsentrale te ontwikkel wat elektrisiteit kan verskaf aan siviele en militêre fasiliteite geleë in afgeleë streke van die Verre Noorde en Siberië.

Slavsky se voorstel het 'n gids tot aksie geword, en gou het LKZ, in samewerking met die Yaroslavl-stoomlokomotiefaanleg, projekte voorberei vir 'n kernkragtrein - 'n mobiele kernkragsentrale (PAES) met klein kapasiteit vir vervoer per spoor. Twee opsies is in die vooruitsig gestel - 'n enkelkringskema met 'n gasturbine-installasie en 'n skema wat 'n stoomturbine-installasie van die lokomotief self gebruik. Hierna het ander ondernemings by die ontwikkeling van die idee aangesluit. Ná die bespreking is die groen lig aan die projek gegee deur Yu. A. Sergeeva en D. L. Broder van die Obninsk Instituut vir Fisika en Krag (nou FSUE "SSC RF - IPPE"). Blykbaar in ag geneem word dat die spoorweergawe die werkingsgebied van die AES slegs sal beperk tot die gebiede wat deur die spoorwegnetwerk gedek word, het die wetenskaplikes voorgestel om hul kragsentrale op spore te plaas, wat dit byna alle terrein maak.

'n Konsepontwerp van die stasie het in 1957 verskyn, en twee jaar later is spesiale toerusting vervaardig vir die bou van prototipes van TPP-3 ('n vervoerbare kragsentrale).

In daardie dae moes feitlik alles in die kernindustrie "van nuuts af" gedoen word, maar die ervaring van die skep van kernreaktors vir vervoerbehoeftes (byvoorbeeld vir die ysbreker "Lenin") het reeds bestaan, en 'n mens kon daarop staatmaak.

TPP-3 is 'n vervoerbare kernkragsentrale wat vervoer word op vier selfaangedrewe spooronderstelle gebaseer op die T-10 swaar tenk. TPP-3 het in 1961 proefbedryf betree. Daarna is die program ingekort. In die 80's het die idee van vervoerbare grootblok kernkragsentrales met klein kapasiteit verdere ontwikkeling ontvang in die vorm van TPP-7 en TPP-8.

Een van die hooffaktore wat die skrywers van die projek in ag moes neem wanneer hulle een of ander ingenieursoplossing gekies het, was natuurlik veiligheid. Vanuit hierdie oogpunt is die skema van 'n klein-grootte dubbelkring-drukwaterreaktor as optimaal erken. Die hitte wat deur die reaktor gegenereer is, is weggeneem deur water onder 'n druk van 130 atm by 'n temperatuur by die inlaat na die reaktor van 275 ° C en by die uitlaat van 300 ° C. Deur die hitteruiler is hitte na die werkvloeistof oorgedra, wat ook as water gedien het. Die opgewekte stoom het die turbine van die kragopwekker aangedryf.

Die reaktorkern is ontwerp in die vorm van 'n silinder 600 mm hoog en 660 mm in deursnee. Binne is 74 brandstofsamestellings geplaas. Daar is besluit om 'n intermetaalverbinding ('n chemiese verbinding van metale) UAl3, gevul met silumin (SiAl), as brandstofsamestelling te gebruik. Die samestellings het bestaan uit twee koaksiale ringe met hierdie brandstofsamestelling.’n Soortgelyke skema is spesifiek vir TPP-3 ontwikkel.

In 1960 is die geskepte kragtoerusting gemonteer op 'n spooronderstel wat geleen is van die laaste Sowjet-swaartenk T-10, wat van die middel-1950's tot die middel-1960's vervaardig is. Die basis vir die kernkragsentrale moes weliswaar verleng word, sodat die krag-selfaangedrewe geweer (soos hulle die veldvoertuie wat die kernkragsentrale vervoer het begin noem) tien rollers teen sewe vir die tenk gehad het.

Maar selfs met sulke modernisering was dit onmoontlik om die hele kragsentrale op een masjien te akkommodeer. TPP-3 was 'n kompleks van vier krag selfaangedrewe voertuie.

Die eerste krag selfaangedrewe geweer het 'n kernreaktor met 'n vervoerbare biosekuriteit en 'n spesiale lugverkoeler gedra om oorblywende verkoeling te verwyder. Die tweede masjien was toegerus met stoomopwekkers, 'n volume-kompenseerder en sirkulasiepompe vir die voeding van die primêre kring. Die werklike kragopwekking was die funksie van die derde selfaangedrewe kragsentrale, waar die turbine-opwekker met die toerusting van die kondensaattoevoerpad geleë was. Die vierde motor het die rol van 'n beheersentrum vir die AES gespeel, en het ook rugsteunkragtoerusting gehad. Daar was 'n beheerpaneel en 'n hoofbord met aansitmiddels, 'n aansit dieselkragopwekker en 'n batterypak.

Lapidariteit en pragmatisme het die eerste viool gespeel in die ontwerp van krag-selfaangedrewe voertuie. Aangesien TPP-3 hoofsaaklik in die streke van die Verre Noorde moes werk, is die toerusting in geïsoleerde liggame van die sogenaamde wa-tipe geplaas. In deursnee was hulle 'n onreëlmatige seshoek, wat beskryf kan word as 'n trapesium wat op 'n reghoek geplaas is, wat onwillekeurig 'n assosiasie met 'n kis oproep.

Die AES was bedoel om slegs in 'n stilstaande modus te werk, dit kon nie "on the fly" werk nie. Om die stasie te begin, was dit nodig om die selfaangedrewe kragsentrales in die regte volgorde te rangskik en te verbind met pyplyne vir die koelmiddel en werkvloeistof, asook elektriese kabels. En dit was vir die stilstaande modus van werking dat die biologiese beskerming van die PAES ontwerp is.

Die biosekuriteitstelsel het uit twee dele bestaan: vervoerbaar en stilstaand. Die vervoerde biosekuriteit is saam met die reaktor vervoer. Die reaktorkern is in 'n soort lood-"glas" geplaas, wat binne-in die tenk geleë was. Toe TPP-3 in werking was, was die tenk met water gevul. Die waterlaag het die neutronaktivering van die mure van die biobeskermingstenk, liggaam, raam en ander metaaldele van die krag selfaangedrewe geweer skerp verminder. Na die einde van die veldtog (die tydperk van bedryf van die kragsentrale by een hervulling), is die water gedreineer en vervoer is uitgevoer met 'n leë tenk.

Stasionêre biosekuriteit is verstaan as 'n soort bokse van grond of beton, wat voor die bekendstelling van die drywende kragsentrale rondom selfaangedrewe kragsentrales opgerig moes word wat 'n reaktor en stoomopwekkers dra.

Algemene siening van NPP TPP-3

In Augustus 1960 is die saamgestelde AES aan Obninsk afgelewer, na die toetsterrein van die Fisika- en Kragingenieurswese-instituut. Minder as 'n jaar later, op 7 Junie 1961, het die reaktor kritiek bereik, en op 13 Oktober is die kragsentrale van stapel gestuur. Toetse het voortgeduur tot 1965, toe die reaktor sy eerste veldtog gewerk het. Die geskiedenis van die Sowjet-mobiele kernkragsentrale het egter eintlik daar geëindig. Die feit is dat die beroemde Obninsk-instituut parallel nog 'n projek op die gebied van klein kernenergie ontwikkel het. Dit was die drywende kernkragsentrale "Sever" met 'n soortgelyke reaktor. Soos TPP-3, is die Sever hoofsaaklik ontwerp vir die behoeftes van kragtoevoer vir militêre fasiliteite. En aan die begin van 1967 het die USSR Ministerie van Verdediging besluit om die drywende kernkragsentrale te laat vaar. Terselfdertyd is werk aan die mobiele grondkragsentrale gestaak: die APS is in bystandsmodus gesit. In die laat 1960's was daar hoop dat die breinkind van Obninsk-wetenskaplikes nog praktiese toepassing sou vind. Daar is aanvaar dat die kernkragsentrale in olieproduksie gebruik kan word in gevalle waar 'n groot hoeveelheid warm water in die oliedraende lae gepomp moet word om die fossielgrondstowwe nader aan die oppervlak te lig. Ons het byvoorbeeld die moontlikheid van sulke gebruik van AES by putte in die omgewing van die stad Grozny oorweeg. Maar die stasie kon selfs nie dien as 'n ketel vir die behoeftes van die Tsjetsjeense olie-werkers nie. Die ekonomiese werking van TPP-3 is as ondoeltreffend erken, en in 1969 was die kragsentrale heeltemal in 'n motballetjie. Vir altyd.

Vir uiterste toestande

Verbasend genoeg het die geskiedenis van mobiele Sowjet-kernkragsentrales nie opgehou met die ondergang van die Obninsk APS nie. Nog 'n projek, wat ongetwyfeld die moeite werd is om oor te praat, is 'n baie eienaardige voorbeeld van 'n Sowjet-energie-langtermyn-konstruksie. Dit is in die vroeë 1960's begin, maar dit het eers in die Gorbatsjof-era 'n tasbare resultaat gebring en is gou "gedood" deur die radiofobie wat skerp toegeneem het ná die Tsjernobil-ramp. Ons praat oor die Wit-Russiese projek "Pamir 630D".

Die kompleks van mobiele NPP "Pamir-630D" was gebaseer op vier vragmotors, wat 'n kombinasie van "sleepwa-trekker" was

In 'n sekere sin kan ons sê dat TPP-3 en Pamir deur familiebande verbind word. Een van die stigters van die Wit-Russiese kernenergie was immers A. K. Krasin is 'n voormalige direkteur van IPPE, wat direk betrokke was by die ontwerp van die wêreld se eerste kernkragsentrale in Obninsk, Beloyarsk NPP en TPP-3. In 1960 is hy na Minsk genooi, waar die wetenskaplike gou verkies is as 'n akademikus van die Akademie van Wetenskappe van die BSSR en aangestel as direkteur van die atoomenergie-afdeling van die Energie-instituut van die Wit-Russiese Akademie van Wetenskappe. In 1965 is die departement omskep in die Instituut vir Kernenergie (nou die Gesamentlike Instituut vir Energie en Kernnavorsing "Sosny" van die Nasionale Akademie van Wetenskappe).

Tydens een van sy reise na Moskou het Krasin geleer van die bestaan van 'n staatsbevel vir die ontwerp van 'n mobiele kernkragsentrale met 'n kapasiteit van 500-800 kW. Die weermag het die grootste belangstelling in hierdie soort kragsentrale getoon: hulle het 'n kompakte en outonome bron van elektrisiteit nodig gehad vir fasiliteite geleë in afgeleë en moeilike streke van die land - waar daar geen spoorweë of kraglyne is nie en waar dit redelik moeilik is om te lewer 'n groot hoeveelheid konvensionele brandstof. Dit kan gaan oor die aandryf van radarstasies of missiellanseerders.

Met inagneming van die komende gebruik in uiterste klimaatstoestande, is spesiale vereistes aan die projek gestel. Die stasie was veronderstel om teen 'n wye reeks temperature (van –50 tot + 35 ° С), sowel as hoë humiditeit te werk. Die klant het geëis dat die beheer van die kragsentrale so geoutomatiseerd moontlik moet wees. Terselfdertyd moes die stasie inpas by die spoorwegafmetings van die O-2T en in die afmetings van die vragkajuite van vliegtuie en helikopters met afmetings van 30x4, 4x4, 4 m. Die duur van die NPP-veldtog is bepaal by nie minder nie as 10 000 uur met 'n aaneenlopende bedryfstyd van nie meer as 2 000 uur nie. Die stasie-ontplooiingstyd sou nie meer as ses uur wees nie, en aftakeling moes binne 30 uur gedoen word.

Reaktor "TPP-3"

Daarbenewens moes die ontwerpers uitvind hoe om die verbruik van water te verminder, wat in die toestande van die toendra nie veel meer toeganklik is as diesel nie. Dit was hierdie laaste vereiste, wat die gebruik van 'n waterreaktor feitlik uitgesluit het, het grootliks die lot van die Pamir-630D bepaal.

Oranje rook

Die algemene ontwerper en die belangrikste ideologiese inspireerder van die projek was V. B. Nesterenko, nou 'n ooreenstemmende lid van die Wit-Russiese Nasionale Akademie vir Wetenskappe. Dit was hy wat met die idee vorendag gekom het om nie water of gesmelte natrium in die Pamir-reaktor te gebruik nie, maar vloeibare stikstoftetroksied (N2O4) - en gelyktydig as 'n koelmiddel en 'n werksvloeistof, aangesien die reaktor as 'n enkellus-reaktor ontwerp is., sonder 'n hitteruiler.

Natuurlik is stikstoftetraoksied nie toevallig gekies nie, aangesien hierdie verbinding baie interessante termodinamiese eienskappe het, soos hoë termiese geleidingsvermoë en hittekapasiteit, sowel as 'n lae verdampingstemperatuur. Die oorgang daarvan van 'n vloeistof na 'n gasvormige toestand gaan gepaard met 'n chemiese dissosiasiereaksie, wanneer 'n stikstoftetraoksiedmolekule eers in twee stikstofdioksiedmolekules (2NO2), en dan in twee stikstofoksiedmolekules en een suurstofmolekule (2NO + O2) afbreek.. Met 'n toename in die aantal molekules, neem die volume van die gas of sy druk skerp toe.

In die reaktor het dit dus moontlik geword om 'n geslote gas-vloeistof-siklus te implementeer, wat die reaktor voordele in doeltreffendheid en kompaktheid gegee het.

In die herfs van 1963 het Wit-Russiese wetenskaplikes hul projek van 'n mobiele kernkragsentrale aangebied vir oorweging deur die wetenskaplike en tegniese raad van die Staatskomitee vir die gebruik van Atoomenergie van die USSR. Terselfdertyd, soortgelyke projekte van IPPE, IAE im. Kurchatov en OKBM (Gorky). Die voorkeur is gegee aan die Wit-Russiese projek, maar eers tien jaar later, in 1973, is 'n spesiale ontwerpburo met loodsproduksie geskep by die Instituut vir Kernkragingenieurswese van die Akademie van Wetenskappe van die BSSR, wat die ontwerp en banktoetsing begin het. van die toekomstige reaktoreenhede.

Een van die belangrikste ingenieursprobleme wat die skeppers van die Pamir-630D moes oplos, was die ontwikkeling van 'n stabiele termodinamiese siklus met die deelname van 'n koelmiddel en 'n werkende vloeistof van 'n onkonvensionele tipe. Hiervoor het ons byvoorbeeld die "Vikhr-2" staander gebruik, wat eintlik 'n turbine-opwekkereenheid van die toekomstige stasie was. Daarin is stikstoftetroksied verhit met behulp van 'n VK-1 turbojet vliegtuigenjin met 'n naverbrander.

'n Afsonderlike probleem was die hoë korrosiwiteit van stikstoftetroksied, veral in die plekke van fase-oorgange - kook en kondensasie. As water in die turbine-opwekkerkring sou inkom, sou N2O4, nadat dit daarmee gereageer het, dadelik salpetersuur met al sy bekende eienskappe gee. Teenstanders van die projek het soms gesê dat, sê hulle, die Wit-Russiese kernwetenskaplikes van plan is om die reaktorkern in suur op te los. Die probleem van die hoë aggressiwiteit van stikstoftetroksied is gedeeltelik opgelos deur 10% van gewone stikstofmonoksied by die koelmiddel te voeg. Hierdie oplossing word "nitrin" genoem.

Nietemin het die gebruik van stikstoftetroksied die gevaar verhoog om die hele kernreaktor te gebruik, veral as ons onthou dat ons praat van 'n mobiele weergawe van 'n kernkragsentrale. Dit is bevestig deur die dood van een van die KB-werknemers. Tydens die eksperiment het 'n oranje wolk uit die gebarste pyplyn ontsnap. 'n Nabygeleë persoon het onbedoeld 'n giftige gas ingeasem, wat, nadat dit met water in sy longe gereageer het, in salpetersuur verander het. Dit was nie moontlik om die ongelukkige man te red nie.

Pamir-630D drywende kragsentrale

Hoekom wiele verwyder?

Die ontwerpers van "Pamir-630D" het egter 'n aantal ontwerpoplossings in hul projek geïmplementeer, wat ontwerp is om die veiligheid van die hele stelsel te verhoog. Eerstens is alle prosesse binne die fasiliteit, vanaf die aanvang van die reaktor, beheer en gemonitor deur gebruik te maak van boordrekenaars. Twee rekenaars het parallel gewerk, en die derde was in 'n "warm" bystand. Tweedens is 'n noodverkoelingstelsel van die reaktor geïmplementeer as gevolg van die passiewe vloei van stoom deur die reaktor vanaf die hoëdrukdeel na die kondensordeel. Die teenwoordigheid van 'n groot hoeveelheid vloeibare koelmiddel in die proseslus het dit moontlik gemaak om, in die geval van byvoorbeeld 'n kragonderbreking, hitte effektief uit die reaktor te verwyder. Derdens het die materiaal van die moderator, wat as sirkoniumhidried gekies is, 'n belangrike "veiligheids"-element van die ontwerp geword. In die geval van 'n noodverhoging in temperatuur, ontbind sirkoniumhidried, en die vrygestelde waterstof dra die reaktor oor in 'n diep subkritiese toestand. Die splitsingsreaksie stop.

Jare het verbygegaan met eksperimente en toetse, en diegene wat die Pamir in die vroeë 1960's verwek het, kon eers in die eerste helfte van die 1980's hul breinkind in metaal sien. Soos in die geval van TPP-3, het die Wit-Russiese ontwerpers verskeie voertuie nodig gehad om hul AES op hulle te akkommodeer. Die reaktoreenheid is op 'n MAZ-9994 drie-as-oplegger met 'n drakrag van 65 ton gemonteer, waarvoor MAZ-796 as 'n trekker opgetree het. Benewens die reaktor met biobeskerming, het hierdie blok 'n noodverkoelingstelsel, 'n skakeltuigkas vir hulpbehoeftes en twee outonome dieselopwekkers van 16 kW elk gehuisves. Dieselfde kombinasie MAZ-767 - MAZ-994 het 'n turbine-opwekkereenheid met kragsentraletoerusting gedra.

Daarbenewens het elemente van die outomatiese beheerstelsel van beskerming en beheer in die liggame van KRAZ-voertuie beweeg. Nog so 'n vragmotor het 'n hulpkrageenheid met tweehonderd kilowatt-dieselopwekkers vervoer. Daar is altesaam vyf motors.

Pamir-630D, soos TPP-3, is ontwerp vir stilstaande werking. Met aankoms by die plek van ontplooiing het die monteerspanne die reaktor- en turbine-opwekker-eenhede langs mekaar geïnstalleer en met pypleidings met verseëlde verbindings verbind. Beheereenhede en 'n bystandkragsentrale is nie nader as 150 m van die reaktor af geplaas om die bestralingsveiligheid van personeel te verseker nie. Wiele is van die reaktor- en turbine-opwekkereenhede verwyder (sleepwaens is op domkragte geïnstalleer) en na 'n veilige area geneem. Dit alles is natuurlik in die projek, want die werklikheid blyk anders te wees.

Model van die eerste Wit-Russiese en terselfdertyd die enigste mobiele kernkragsentrale in die wêreld "Pamir", wat in Minsk gemaak is

Die elektriese aanskakeling van die eerste reaktor het op 24 November 1985 plaasgevind, en vyf maande later het Tsjernobil gebeur. Nee, die projek is nie onmiddellik gesluit nie, en in totaal het die eksperimentele prototipe van die AES vir 2975 uur by verskillende lastoestande bedryf. Toe dit egter in die nasleep van radiofobie wat die land en die wêreld aangegryp het, skielik bekend word dat 'n kernreaktor van 'n eksperimentele ontwerp 6 km van Minsk geleë is, het 'n grootskaalse skandaal plaasgevind. Die USSR Raad van Ministers het onmiddellik 'n kommissie geskep wat die haalbaarheid van verdere werk aan die Pamir-630D moes bestudeer. In dieselfde 1986 het Gorbatsjof die legendariese hoof van Sredmash, die 88-jarige E. P. Slavsky, wat die projekte van mobiele kernkragsentrales beskerm het. En daar is niks verbasend in die feit dat in Februarie 1988, volgens die besluit van die Raad van Ministers van die USSR en die Akademie van Wetenskappe van die BSSR, die Pamir-630D-projek opgehou het om te bestaan. Een van die hoofmotiewe, soos in die dokument gestel, was "onvoldoende wetenskaplike stawing van die keuse van die koelmiddel."

Pamir-630D is 'n mobiele kernkragsentrale wat op 'n motoronderstel geleë is. Dit is ontwikkel by die Instituut vir Kernenergie van die Akademie vir Wetenskappe van die BSSR

Die reaktor- en turbine-opwekker-eenhede is op die onderstel van twee MAZ-537-vragmotortrekkers geplaas. Die beheerpaneel en personeelkwartiere was op nog twee voertuie geleë. In totaal is die stasie deur 28 mense bedien. Die installasie is ontwerp om per spoor, see en lug vervoer te word - die swaarste komponent was 'n reaktorvoertuig, wat 60 ton weeg, wat nie die drakrag van 'n standaard spoorwa oorskry het nie.

In 1986, ná die Tsjernobil-ongeluk, is die veiligheid van die gebruik van hierdie komplekse gekritiseer. Om veiligheidsredes is beide stelle "Pamir" wat op daardie stadium bestaan het, vernietig.

Maar watter soort ontwikkeling kry hierdie onderwerp nou.

JSC Atomenergoprom verwag om die wêreldmark 'n industriële ontwerp van 'n lae-krag mobiele NPP van die orde van 2,5 MW te bied.

Die Russiese "Atomenergoprom" het in 2009 by die internasionale uitstalling "Atomexpo-Belarus" in Minsk 'n projek van 'n modulêre vervoerbare kerninstallasie van lae krag aangebied, waarvan die ontwikkelaar NIKIET im. Dollezhal.

Volgens die hoofontwerper van die instituut, Vladimir Smetannikov, kan 'n eenheid met 'n kapasiteit van 2, 4-2, 6 MW vir 25 jaar werk sonder om die brandstof te herlaai. Daar word aanvaar dat dit gereed gemaak by die webwerf afgelewer kan word en binne twee dae bekendgestel kan word. Dit benodig nie meer as 10 mense om te diens nie. Die koste van een blok word geskat op ongeveer 755 miljoen roebels, maar die optimale plasing is twee blokke elk. 'n Industriële ontwerp kan binne 5 jaar geskep word, maar ongeveer 2,5 miljard roebels sal benodig word om R&D uit te voer

In 2009 is die wêreld se eerste drywende kernkragsentrale in St. Rosatom het groot verwagtinge vir hierdie projek: as dit suksesvol geïmplementeer word, verwag dit massiewe buitelandse bestellings.

Rosatom beplan om drywende kernkragsentrales aktief uit te voer. Volgens die hoof van die staatskorporasie Sergei Kiriyenko is daar reeds potensiële buitelandse kliënte, maar hulle wil sien hoe die loodsprojek geïmplementeer sal word.

Die ekonomiese krisis speel in die hande van die bouers van mobiele kernkragsentrales, dit verhoog net die vraag na hul produkte, - sê Dmitri Konovalov, ontleder by Unicredit Securities. “Daar sal vraag wees juis omdat die krag van hierdie stasies een van die goedkoopste is. Kernkragsentrales is nader aan hidrokragsentrales teen 'n prys per kilowatt-uur. En daarom sal die vraag in beide nywerheidsstreke en ontwikkelende streke wees. En die moontlikheid van mobiliteit en beweging van hierdie stasies maak hulle selfs meer waardevol, want die behoeftes vir elektrisiteit in verskillende streke is ook anders.

Rusland was die eerste wat besluit het om drywende kernkragsentrales te bou, hoewel hierdie idee in ander lande ook aktief bespreek is, maar hulle het besluit om die implementering daarvan te laat vaar. Anatoly Makeev, een van die ontwikkelaars van die Iceberg Central Design Bureau, het die volgende aan BFM.ru gesê: “Daar was op 'n tyd 'n idee om sulke stasies te gebruik. Na my mening het die Amerikaanse maatskappy dit aangebied – hy wou 8 drywende kernkragsentrales bou, maar dit het alles misluk as gevolg van die “groenes”. Daar is ook vrae oor ekonomiese haalbaarheid. Drywende kragsentrales is duurder as stilstaande, en hul kapasiteit is klein.

Die samestelling van die wêreld se eerste drywende kernkragsentrale het by die Baltiese skeepswerf begin.

Die drywende krageenheid, gebou in St. Petersburg in opdrag van Energoatom Concern OJSC, sal 'n kragtige bron van elektrisiteit, hitte en vars water word vir afgeleë streke van die land wat voortdurend energietekorte ervaar.

Die stasie behoort in 2012 by die kliënt afgelewer te word. Daarna beplan die aanleg om nog kontrakte te sluit vir die bou van nog 7 van dieselfde stasies. Boonop het buitelandse klante reeds in die drywende kernkragsentrale-projek begin belangstel.

Die drywende kernkragsentrale bestaan uit 'n platdek nie-selfaangedrewe vaartuig met twee reaktoraanlegte. Dit kan gebruik word om elektrisiteit en hitte op te wek, asook om seewater te ontsout. Dit kan van 100 tot 400 duisend ton vars water per dag produseer.

Die lewensduur van die aanleg sal minstens 36 jaar wees: drie siklusse van 12 jaar elk, tussen wat dit nodig is om die reaktorfasiliteite te vul.

Volgens die projek is die bou en bedryf van so’n kernkragsentrale baie meer winsgewend as die bou en bedryf van grondgebaseerde kernkragsentrales.

Omgewingsveiligheid van APEC is ook inherent aan die laaste fase van sy lewensiklus - uitskakeling. Die ontmantelingskonsep veronderstel die vervoer van die stasie wat sy lewensduur verstryk het na die plek waar dit gesny word vir wegdoening en wegdoening, wat die stralingseffek op die watergebied van die streek waar die APPP bedryf word, heeltemal uitsluit.

Terloops: Die bedryf van die drywende kernkragsentrale sal op 'n rotasiebasis uitgevoer word met die akkommodasie van die dienspersoneel by die stasie. Die duur van die skof is vier maande, waarna die skofbemanning verander word. Die totale getal van die hoofbedryfsproduksiepersoneel van die drywende kernkragsentrale, insluitend skof- en reserwespanne, sal ongeveer 140 mense wees.

Om lewensomstandighede te skep wat aan die aanvaarde standaarde voldoen, verskaf die stasie 'n eetkamer, 'n swembad, 'n sauna, 'n gimnasium, 'n ontspanningskamer, 'n biblioteek, 'n TV, ens. Die stasie het 64 enkel- en 10 dubbelkajuite om personeel te akkommodeer. Die woonblok is so ver moontlik van die reaktorfasiliteite en van die perseel van die kragsentrale af. Die aantal gelokte permanente nie-produksiepersoneel van die administratiewe en ekonomiese diens, wat nie deur die rotasiediensmetode gedek word nie, sal ongeveer 20 mense wees.

Volgens die hoof van Rosatom Sergei Kiriyenko, as Rusland se kernenergie nie ontwikkel word nie, kan dit oor twintig jaar heeltemal verdwyn. Volgens die taak wat deur die president van Rusland gestel is, moet die aandeel van kernenergie teen 2030 tot 25% toeneem. Dit blyk dat die drywende kernkragsentrale ontwerp is om te verhoed dat eersgenoemde se hartseer aannames bewaarheid word en om die probleme wat laasgenoemde stel, ten minste gedeeltelik op te los.