Hierdie dinge is in die Russiese Ryk geskep en word vandag nog gebruik

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Russiese uitvindings wat voor die twintigste eeu verskyn het, help ons elke dag. Wie eet nie koeke en heuning nie, maak nie warm by die huis nie …? Dit alles sou moeiliker wees as dit nie vir …

Daar is baie Russiese uitvindings, waarvan die outeurskap wyd bekend is - Sikorsky se vliegtuie en helikopters, Zvorykin se TV, Kotelnikov se rugsakvalskerm, Kalashnikov aanvalsgeweer, kleurfoto's van Prokudin-Gorsky … En al is dit nie altyd die eerste uitvindings van hierdie soort in die geskiedenis, het hulle hele industriële sektore verander.

Daar is ook tegnieke wat baie minder betekenisvol is vir die geskiedenis, soos 'n Russiese stoof of 'n sewesnaar kitaar, 'n tetris of 'n fasetglas. En baie ander. Sommige maak ons lewe elke dag beter, maar die storie van hul voorkoms word vergeet. Kom ons praat oor vyf.

Poeiermelk: in brood, koeke, jogurt

Poeiermelk is 'n produk van uiters wye toepassing oor die hele wêreld. Dit is gerieflik om dit te stoor, dit is maklik om 'n groot hoeveelheid melk van sekere eienskappe te kry, dit behou die meeste van die voedingstowwe. Die water word verdamp (en dan word die kondensmelk gedroog), en al die ander bly oor.

Dit is 'n natuurlike produk. Bakkers gebruik melkpoeier om deeg te maak, en suiwelprodusente gebruik 'n wye verskeidenheid resepte. Byvoorbeeld, poeiermelk in roomys is algemeen.

Die idee om water uit melk te verdamp, het die eerste keer in 1802 by Osip Gavrilovich Krichevsky gekom - 'n dokter by die Nerchinsk-fabrieke het 'n manier gesoek om een van die min voedsame kosse te bewaar wat in oorvloed in 'n verafgeleë Trans-Baikal-dorp was. Hy het daarin geslaag, maar gedurende die lewe van Krichevsky het nie hy self of ander dokters die belangrikheid van die uitvinding waardeer nie.

Slegs drie dekades later het firmas verskyn wat melkpoeier vir verkoop vervaardig. Vanaf die laat 1840's het melkpoeier deur Europa begin versprei.

Poeiermelk. Bron: interfoodcompanu.ru

Raamkorwe: meer heuning as ooit

Pyotr Ivanovich Prokopovich het die raambyekorf in 1814 uitgevind. Nadat hy in die weermag gedien het, het hy teruggekeer huis toe na die dorpie Mitchenki en bye by sy broer gesien;’n jaar later het hy hulle self begin teel en met byeboerdery aan die brand geslaan. Aanvanklik het Prokopovich net 'n paar byekolonies begin, toe het hy lank heuningbesigheid geleer, en vyftien jaar later het hy uitgevind hoe om hul huise te moderniseer.

Voorheen moes byeboere korwe breek om heuning te kry, en die swerm bye het gevrek. Met raamkorwe is alles baie eenvoudiger - hulle kan baie keer gebruik word: haal die rame uit, versamel heuning en sit dan die raam terug op sy plek sodat die bye dit weer met heuningkoeke vul. Dit is al.

Met die nuwe korwe het Prokopovich se bye teen 1830 tot tienduisend byekolonies gegroei en die grootste heuningproduksie in die wêreld geword! Daarna het Prokopovich baie meer spesialiste in sy skool van byeboere geleer. Sy uitvinding is steeds onvervangbaar in enige bye.

Raam byekorf. Bron: gaiserbeeco.com

Verhittingstralers: warmte in ons huise

Die bekende buisbatterye wat byna elke Russiese huis verhit, sowel as miljoene huise regoor die wêreld, is die skepping van die Russiese Duitser Franz Karlovich San Galli. Hy het verskeie metaalprodukte in St. Petersburg vervaardig, soos kaggels en kluise, en op een of ander manier 'n bestelling vir 'n verhittingstelsel gekry.

San Galli het uitgevind hoe om bestaande stoomtoestelle te vereenvoudig - om dit water en buisvormig te maak om hitte-oordrag te verhoog. Dit het in 1855 gebeur. In die tweede helfte van die eeu het 'n ondernemende Duitser 'n fabriek gebou en 'n fortuin op verkoelers gemaak. Baie vinnig het sy produkte in die buiteland verskyn.

Terloops, dit was San Galli wat met die idee vorendag gekom het om sy uitvinding "battery" te noem.

San Galli fabriek advertensie. Bron: peretzprint.ru

Ski karre

Fisikus Sergei Sergeevich Nezhdanovsky het vliegtuie ontwerp en wou in 1903 die enjin en skroef van 'n nuwe ontwerp toets. Om dit te doen, het hy hulle aan 'n soort slee vasgemaak. So – byna per ongeluk – het die sneeumotor, meer presies, "'n slee met 'n skroef vir beweging in die sneeu", uitgedraai. Hulle sit nie soos wielvoertuie in die sneeu vas nie, is lig en kan teen hoë spoed beweeg.

Die uitvinding het baie vinnig die belangstelling van nyweraars gelok, en die vervaardiging van "ski-motors" het begin. Die Dux-aanleg was die eerste wat "ski-motors" gemaak het. Die 1912-model kon reeds tot 85 km per uur versnel. Die uitvinding is deur die Ministerie van Oorlog bestel. En in 1916 het Nezhdanovsky die eerste motorsleë ontwerp, eintlik die eerste sneeumobiel - 'n onvervangbare vervoermiddel in die noorde van Rusland en Siberië.

Die eerste motorslee van Nezhdanovsky. Bron: titcat.ru

Die eerste ysbreker

Die lang Russiese winter was baie ontstellend vir die handelaar Mikhail Osipovich Britnev. Die eienaar van 'n skeepswerf, banke en 'n stoomskipmaatskappy het goedere van Kronstadt na Oranienbaum vervoer. Vroeg in die lente en herfs, toe die ys reeds met die skepe ingemeng het, maar nog nie die mildelik gelaaide slee kon weerstaan nie, het die besigheid gestaak – wat beteken daar was geen inkomste nie.

Britnev het met’n eenvoudige idee vorendag gekom – om die boeg van die skip so te ontwerp dat dit op die ys “gekruip” het. Die ys breek onder die gewig van die skip, en jy kan verder swem.

Die eerste ysbreker was die klein stoomskip "Pilot" - in 1864 het dit 'n suksesvolle vaart gemaak. Danksy die ysbreker was dit moontlik om vrag vir twee maande per jaar langer as voorheen te vervoer. Britnev se tweede ysbreker, Boy, het ook goed vertoon.

'n Sowjetseël ter nagedagtenis aan die Pilot-ysbreker. Bron: Wikimedia Commons

'n Paar jaar later het die handelaar sy ontwerp gepatenteer. Gou is nog 'n ysbreker volgens sy patent gemaak deur die Duitsers, toe die Dene, Nederlanders, Swede en Amerikaners. Sedertdien het ysbrekers baie seë begin vaar, wat dit goedkoper gemaak het om 'n groot aantal goedere te verskeep.

Konstantin Kotelnikov