Derde Ryk. Hitler se ondergrondse geheime geboue

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

As 'n persoon obsessief is met die idee om die planeet te bestuur, tree hy daarop soos 'n meester op. Adolf Hitler se maniese globalisme het hom nie net in militêre operasies gemanifesteer nie, maar ook in hoe hy die verowerde posisies gaan beklee, asook sy eie lewe en die nodige gevolg gaan bewaar. Die massiewe hoogs-geheime ondergrondse kompleks bekend as die Riese ("Reus")-projek was oorspronklik een van die strategiese punte, en het die hoogs-geheime veilige hawe geword waar die Führer self van plan was om tydens teëspoed weg te kruip.

Iewers in die berge van Pole

Die ligging van die voorwerp is lank reeds wyd bekend – tagtig kilometer suidwes van die stad Wroclaw, onder een van die oudste bergreekse in Pole, bekend as die Uile.

Die plek is versigtig en ongetwyfeld suksesvol gekies - 'n kompakte, steil massief, meestal toegegroei met 'n onbegaanbare ou sparbos, strek langs die Tsjeggiese grens. Dit is egter slegs algemene koördinate. Hoe ver die bouers dit reggekry het om geheime en versterkte persele op te rig, is nog nie met sekerheid bekend nie.

Wat Hitler besig was om te bou

In 1943 het 'n keerpunt tydens die oorlog plaasgevind, die voordeel van die Nazi's was nie meer ondubbelsinnig nie. Die opposisie teen die Derde Ryk is al hoe meer gevoel. Dit was toe dat Hitler beveel het dat een van die mees ambisieuse en maniese idees en die grootste raaisels van die Tweede Wêreldoorlog, waaroor verdagte min bekend geword het oor die dekades sedertdien, verwesenlik word.

Toe die Geallieerdes met lugaanvalle op Duitsland begin het, het die Derde Ryk daarop gefokus om sy infrastruktuur te desentraliseer en dit na geheime ondergrondse plekke te verskuif.

Onder die Sowaberge is 90 000 m3 se betontonnels gebou met sewe hooftoegangspunte na individuele stelsels geleë in Valim Rechka, Jugowice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka en Ksi-kasteel.

Op grond van die tyd van die begin van die werk en hul ooreenkoms met ander terreine, word daar algemeen geglo dat die Riese-kompleks, ten minste aanvanklik, bedoel was om ondergrondse wapenfabrieke te huisves. Verskeie groot maatskappye en ondernemings is na die streek oorgeplaas (insluitend die Krupp-ingenieursaanleg, wat onderdele vir die Me-262-vegvliegtuig vervaardig het), hulle was tydelik naby geleë, in afwagting van die gereedheid van 'n ondergrondse fasiliteit in die berge.

In die lente van 1944 het die rigting van die projek blykbaar verander. Twee kilometer se tonnels is in die rots onder die Ksie-kasteel gesny en’n hysbakskag van 50 meter is gegrawe. Volgens dokumente uit die tydperk, memoires en getuienisse was die kasteel en die perseel daaronder veronderstel om as 'n geheime hoofkwartier vir Hitler en sy naaste trawante te dien, terwyl die res van die kompleks vir die Wehrmacht bedoel was.

Nou, benewens die hoofverbindings in die berge, kan jy baie onheilspellende verlate militêre barakke, bunkers, pakhuise, boumateriaal, uitgrawings en tonnels vind, waarvan die meeste afgesper is, met bakstene bedek is of deur geharde sement geblokkeer is, soms selfs gevul met water.

Geheime voorwerpbouers

In die vroeë stadiums is bouwerk uitgevoer deur Poolse, Italiaanse en Sowjet-krygsgevangenes uit die AL Riese-arbeidskamp, 'n satelliet van die nabygeleë Gross-Rosen-konsentrasiekamp.

Tifuskoors was hoogty vier onder die bouers, lote was gereeld en vordering was stadig. In April 1944 het 'n ontevrede Hitler beveel dat die projek aan 'n maatskappy onder leiding van Albert Speer, die Führer se hoofargitek en ingenieur, oorgedra word. Hitler het beveel dat die gevangenes van Gross-Rosen, hoofsaaklik Poolse, Hongaarse en Italiaanse Jode, ook as ondergrondse werkers gebruik word.

Tienduisende gevangenes is nooit gevind nie - nie lewend of in massagrafte nie, en dit het 'n angswekkende maar geloofwaardige aanname gemaak dat hulle lewend in die onvoltooide tonnels van hul eie skuiling begrawe is, nadat hulle die kompleks ingedryf is voordat dit ontplof het..

Die Riese-projek in getalle

Namate die nederlae van die fascistiese troepe meer gereeld en verwoestend geword het, was daar 'n groeiende konsensus onder Hitler se ondergeskiktes dat die duur projek nie net kranksinnig was nie, maar ook onmoontlik was om te voltooi. Volgens die memoires van Hitler se adjudant Nikolaus von Below het hy herhaaldelik probeer om die Fuhrer en Speer te oortuig om die projek te laat vaar.

Volgens sy eie herinneringe erken Speer dat hy toe wantroue in die projek gehad het, maar hy wou nie sy verantwoordelikhede ontduik nie. By 'n inligtingsessie op 20 Junie 1944 het Hitler 'n verslag oor die huidige situasie oor die vordering van konstruksie ontvang.

Ongeveer 28 000 werkers is in diens geneem om die hoofkwartier uit te brei.

Die bou van die bunkers in Kentszyn (Hitler se bekende kwartiere in Oos-Pole, bekend as die "Wolf's Lair") het 36 miljoen mark gekos.

Die bunkers in Pullach, wat Hitler veilig gehou het toe hy in München was, het 13 miljoen mark gekos.

Die Riese-bunkerstelsel het 150 miljoen mark gekos.

Hierdie projekte het 257 000 m3 gewapende beton, 213 000 m3 tonnels, 58 km se paaie met ses brûe en 100 km se pypleiding vereis. Meer beton is vir die bou van die bomskuilings van die Riese-kompleks alleen gebruik as wat in 1944 vir die hele bevolking toegeken is.

Vries konstruksie

Ten spyte van alle moontlike pogings wat aangewend is om die voltooiing van konstruksie te bespoedig, is dit nie voltooi voordat ongunstige veranderinge aan die Oosfront plaasgevind het nie. In Januarie 1945 het die Sowjet-leër vinnig en doelgerig oor Oos-Europa na Berlyn opgeruk, maar die Uile het nie op sy roete gelê nie. Dit het die SS-eenheid toegelaat om tot Mei in Valim-Rechka te bly.

Teen hierdie tyd het hulle daarin geslaag om die ingange na die ondergrondse vesting op te steen of te vernietig. Alles wat daar was (of nie was nie) het onder klippe en stof verdwyn, asook die geskatte duisende krygsgevangenes (volgens verskeie skattings van 7 000 tot 30 000). Daar moet kennis geneem word dat Speer se berekeninge vir die kompleks se 213 000 m3 tonnels die vraag laat ontstaan waar minstens 115 000 m3 meer verbygaan as minder as 100 000 vandag bekend is. Baie van die stelsel is dalk nog nie oop nie.

Baie feite en bewyse bevestig hierdie waarskynlikheid, maar die gevaar van grondverskuiwings maak dit onmoontlik om die gebied op die regte vlak te verken. Daar word aanvaar dat al die tonnels uiteindelik verbind sou word. Dit word ondersteun deur die onlogiese en onvoltooide individuele gedeeltes, die teenwoordigheid van 'n ondergrondse smalspoorspoor, asook 'n uitgebreide stelsel van water- en rioolpype wat blykbaar nêrens heen lei nie.

'n Werklike voorwerp van buitengewone belangrikheid of 'n vaardige klug

Daar is baie min eerstehandse inligting oor hierdie plek en die doel daarvan. Samesweringsteorieë is volop, en baie glo die Nazi's het die idee versprei dat Riese bedoel was as 'n hoofkwartier om hul ware bedoelings weg te steek.

Sommige opspraakmakers glo dat superwapens hier ontwikkel is, terwyl ander die aanname ondersteun van Nazi-skatte wat in die berge begrawe is, wat nog diep onder die rots begrawe is, insluitend vermiste goud en kulturele skatte uit Wroclaw, sowel as selfs die beroemde Amber Room, wat verdwyn het uit St Petersburg tydens die oorlog.

Die goue trein en sy soeke

In Augustus 2015 het twee mans gesê hulle het inligting oor waar die "Nazi-goue trein" is, uit 'n bekentenis op hul sterfbed. Skattejagters het onderhandelinge met die Poolse regering aangegaan en 'n 10%-aandeel van alles wat op grond van hul inligting ontdek is, geëis, wat hulle aangevul het met radarbeelde wat wys dat 'n soortgelyke voorwerp ondergronds is, op 'n plek wat aan hulle bekend is.

Hierdie aansprake het 'n wêreldwye openbare oproer en aktiewe bespreking in die media veroorsaak. Gevolglik het die Poolse regering en die weermag 'n nie-indringende ondersoek van die terrein gedoen, wat tot die gevolgtrekking gelei het dat geen "goue trein" bestaan nie.

Twee mans met bewerings van kennis van die terrein se ligging het werkpermitte en private borgskap ten bedrae van € 116 000 ontvang. 'n Jaar na die begin van die bespreking van die kwessie (in Augustus 2016), het hulle begin soek, maar die werk is 'n week later gestaak, toe geen tonnel, geen trein, geen skatte gevind is nie, en wat as 'n legendariese trein beskou is op die radar het beelde geblyk natuurlike ysformasies te wees.

Tog duur die soektog na die goue trein in die berge vir tientalle skattejagters voort, en mediadekking het toerisme in die gebied met sowat 45%’n hupstoot gegee. Die resultaat was 'n gepaste opmerking deur een van die plaaslike amptenare, wat opgemerk het dat ongeag of daar iets wat aandag in die berge is, die "goue trein" reeds in die streek aangekom het, danksy die talle besoekers.

As jy 'n toeris is

Van die sewe primêre terreine wat by die kompleks ingesluit is, is drie nou oop vir die publiek - in Walim Rechka, Wlodarc en Osowka. Geadverteer as toeriste-aantreklikhede deur private maatskappye, is hulle meer vermaaklik as opvoedkundig, en voeg misterie by eerder as om die geheime van die eng plek te probeer ontbloot.

Osówka is die grootste kompleks met die grootste aantal toeriste, terwyl Włodarz / Wolfsburg 'n plek van ontspanning geword het - hier kan jy ontspan, 'n ongewone museum besoek, en dit word dikwels as 'n verfbal-slagveld gebruik. Vir 'n gebied waar duisende gevangenes vermoor en vermoor is, lyk die keuse meer as twyfelagtig.

Lees ook: