Hoe Wit-Rusland na die oorlog herstel is

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Toe aan die einde van Julie 1944 die gebied van die Wit-Russiese Sosialistiese Sowjetrepubliek heeltemal deur die Rooi Leër van die indringers bevry is, het die vraag na die vooruitsigte vir die verdere ontwikkeling van die streek op vakbondvlak ontstaan. Daar was twee opsies – om te fokus op landbou in die ontwikkeling van Wit-Rusland, soos dit vier jaar gelede was, of om die republiek heeltemal te herontwerp, wat dit 'n ingenieursgroepering maak. Soos julle weet, het ons by die tweede een gestop.

En hier is hoekom: voor die oorlog was die BSSR 'n grensstreek aangrensend aan 'n uiters vyandige staat - Pole. Die grens van die BSSR het 30 kilometer van Minsk af verbygegaan. As gevolg hiervan is geglo dat in die geval van Poolse aggressie die voorste brughoof óf vinnig deur die Pole gevang sou word, óf die terrein van hewige gevegte sou word - en daarom was dit geen sin om swaar ingenieurswese in die republiek te ontwikkel nie.

Teen 1944 het die situasie egter radikaal verander. Sedert 1939 het die grondgebied van die BSSR vergroot ten koste van Wes-Belo-Rusland, en Pole was 'n bondgenootstaat. Wit-Rusland het homself outomaties "agter" bevind, maar nie diep nie, maar gemiddeld. Dit is wat daartoe gelei het dat die grondgebied van die republiek vinnig op 'n industriële manier begin transformeer het.

Die projek het natuurlik groot finansiële beleggings geverg. En hulle het verskyn. In 1944 het die subsidie uit die hele Unie-begroting aan die Wit-Russiese een 327 miljoen roebels beloop, d.w.s. byna 94 persent van die hele begroting van die BSSR. In 1945 is 1 miljard 200 miljoen roebels van die hele Unie-begroting aan die Wit-Russiese een toegeken.

Slegs Oekraïne is meer gesubsidieer (1 miljard 500 miljoen). Ander Sowjetrepublieke het baie minder ontvang: die Moldawiese en Estlandse SSR'e - 300 miljoen elk, die Litause en Letse SSR'e - 200 miljoen elk, die Karelo-Finse SSR'e - 80 miljoen. As ons die verskil in die grootte van Oekraïne en Wit-Rusland in ag neem, blyk dit dat dit die BSSR was wat die grootste subsidies uit die vakbondbegroting ontvang het.

Dit is nie verbasend nie – die skade wat die BSSR gedurende die oorlogsjare gely het, was immers kolossaal. In puin lê 209 van 270 stede en streeksentrums, 9200 dorpe en dorpe, meer as 10 duisend ondernemings. In 1944 was die ekonomie op die vlak van 1928, en op die gebied van nywerheid en energie - op die vlak van 1913.

Die herstel van Wit-Rusland het begin selfs voor sy volledige bevryding, in September 1943. Eerstens is ondernemings van verdedigingsbelang en dié wat die bevolking van basiese benodigdhede voorsien het, herstel. In Mei 1944 is die Gomel-stoomlokomotief en baksteenfabrieke in werking gestel, in Augustus - die Gomselmash-aanleg.

'n Maand na die bevryding van Minsk het 13 ondernemings in die hoofstad produkte verskaf. Teen hierdie tyd was 72 kragsentrales reeds in die republiek in werking. Teen Mei 1945 was 8 000 fabrieke en 4 000 artelle en werkswinkels in die BSSR werksaam.

Die vraag wie se hande die ou fabrieke uit die ruïnes opgewek is en nuwe fabrieke gebou is, is oorbodig – dit was natuurlik die hande van plaaslike inwoners, wat dikwels ondervoed, steierend van gebrek aan slaap, onbaatsugtig aan restourasiewerk gewerk het. Byvoorbeeld, sedert Oktober 1944, in opdrag van die Minsk Stadsraad, moes elke Minsk-burger oor naweke en vrye tyd 30 uur per maand werk om die stad te herbou. En niemand het van hierdie werke weggeskram nie – inteendeel, hulle het met blydskap gegaan.

Maar ons moet nie vergeet van die kolossale hulp wat die hele Sowjetunie, en eerstens deur die grootste en rykste republiek - die RSFSR, aan die BSSR verleen het nie. Wit-Rusland het immers alles ontbreek, en eerstens mense. In 1945 het slegs 45 persent van die werkers en werknemers van hul vooroorlogse aantal in die industrie van die republiek gewerk.

Die oorblywende 55 persent was net diegene wat na die BSSR gegaan het vir arbeidswerwing. En natuurlik het hulle nie die Wit-Russiese land as 'n soort "vreemde" republiek beskou nie, wat om een of ander rede herleef moes word. Dit was Sowjetmense, en hulle het onbaatsugtig gewerk om die Sowjetland te laat herleef.

Van die ondernemings is prioriteit gegee aan die bou van groot industriële aanlegte - motor en trekker.

Hulle produkte was immers nodig vir restourasiewerk. Daarom het MAZ-205-stortvragmotors in November 1947 die eerste MAZ-produkte geword - dit is immers 'n stortvragmotor wat die nodigste is by 'n konstruksieterrein. Die MAZ-200 platbakvragmotor sal eers in 1950 in produksie gaan.

MAZ-205

Dit was natuurlik onrealisties om motorproduksie in die verwoeste Minsk van nuuts af te bemeester. Daarom het Yaroslavl die geboorteplek van Minsk-motors geword. Die Yaroslavl-motoraanleg het 'n fundamenteel nuwe model ontwikkel, die eerste Sowjet-diesel-kipvragmotor YaAZ-205 (slegs 103 van hierdie masjiene is in Yaroslavl vervaardig), en het sy produksie na Minsk oorgeplaas.

Ekstern verskil Russiese YaAZ en Wit-Russiese MAZ slegs in embleme (die Yaroslavl-beer en die Belovezhskiy-bison) en die verkoelerrooster (die YaAZ het 'n horisontale een gehad, en die MAZ het 'n vertikale een). Natuurlik het Yaroslavl-spesialiste hul Wit-Russiese kollegas aktief gehelp om die nuwe model te bemeester. En die vervoerband by MAZ is deur die inwoners van Gorky saamgestel.

Aanvanklik is die samestelling van masjiene op aangepaste "bokke" uitgevoer. Dit het nie toegelaat om die vereiste tariewe te verskaf nie. 'n Groep werkers en spesialiste wat binnekort van die Gorky-motoraanleg aangekom het, het die vervoerband begin monteer. Met die bekendstelling daarvan het die daaglikse produksie van motors vervierdubbel, tot 30 motors het van die monteerband begin rol, en teen die einde van 1945 - tot 60 en meer (toe het MAZ ook Studebakers van Amerikaanse motorstelle saamgestel).

Konstruksie van MTZ 1947

’n Soortgelyke storie is met die Minsk-trekkeraanleg. Die besluit om dit te skep is in 1946 geneem, en 'n jaar later is MTZ tot 'n skokbouprojek van die Unie verklaar. Onder die verskaffers van masjinerie en toerusting is die leidende plek deur die fabrieke van Moskou ingeneem.

Hulle het 'n outomatiese lyn, semi-outomatiese masjiene, die nuutste masjiengereedskap en baie ander soorte toerusting vervaardig. Die verskaffers was ook ondernemings van Kiev, Gorky, Kuibyshev, Izhevsk en ander industriële sentrums. Leningraders het die belangrikste elektriese toerusting vir die aanleg se WKK geskep.

In die eerste twee jaar van die 4de vyfjaarplan het MTZ 1 675 stukke toerusting ontvang. Daarbenewens is tweeduisend Wit-Russiese seuns en meisies gestuur om by die ondernemings van Stalingrad, Chelyabinsk, Zlatoust, Kharkov, Rubtsovsk te studeer. “Liewe kamerade! Kom na ons, - genooi die Stalingraders. - Jy sal van omvattende hulp voorsien word in die vinnige verwerwing van kwalifikasies.

Ons sal jou help om die tegniek te bemeester, masjiene, gereedskap en materiaal tot jou beskikking stel en ons ervaring deel." Slotmaker LM Skorobogatov, wat na Stalingrad gereis het, het sy indrukke met sy landgenote gedeel: “As seuns is ons, Wit-Russe, deur die ou meesters van die Stalingrad-trekker ontvang. Hulle leer ons 'n spesialiteit, leer ons gevorderde arbeidsmetodes."

Baie Wit-Russiese fabrieke was ten volle toegerus met toerusting wat vanaf die RSFSR ingevoer is. Volledige stelle toerusting is dus vir die Minsk-fiets- en gereedskapfabrieke, die Minsk-, Vitebsk- en Gomel-glasfabrieke, die Mogilev-kunsveselfabriek en die Orsha-vlasfabriek verskaf.

Begin met die eerste Wit-Russiese vyfjaarplan (1951-55), is die verloop van ontwikkeling van die nasionale ekonomiese kompleks verander na die produksie van verbruikersgoedere, 'n toename in belegging in die ligte industrie, voedselindustrie en die landbousektor.

Dit het dit moontlik gemaak om die uitset van verbruikersgoedere byna te verdubbel. In 1951-1955 is 150 groot industriële ondernemings en meer as 200 medium en klein ondernemings in Wit-Rusland in gebruik geneem. Onder hulle was die Minsk Bearing and Watch Plants, 'n radio-aanleg, 'n verwarmingstoerustingaanleg, 'n worstedfabriek, 'n naaimasjienaanleg in Orsha, 'n suikeraanleg in Skidel, Vitebsk-syweeffabriek en ander.

Gedurende die jare van die vyfjaarplan het die bruto volume van nywerheidsproduksie meer as verdubbel, terwyl die oorheersende groei van swaar nywerheid voortgeduur het. Die produksie van vragmotors het met 5, 4 keer toegeneem, metaalbewerkingsmasjiene - met 2, 4 keer, elektrisiteit - met 2, 5 keer. In die vervaardiging van turf, linnestowwe, vlasvesel, laaghout, het die BSSR die 2de plek in die Sowjetunie behaal.

Na die oorlog het die sosiale infrastruktuur aktief begin verbeter. Teen 1949 is die netwerk van gesondheidsorginstellings volledig herstel, wat van die nodige mediese toerusting voorsien is. In 'n kort tydjie is 252 weeshuise geskep, ongeveer 27 duisend kinders is daarin grootgemaak.

Hulle is van warm etes voorsien, klere en skoene is gratis gegee. In 1947 is voedselrantsoenkaarte in die republiek afgeskaf, aktiewe bou van behuising begin, en teen die begin van die 1950's kon die meeste van die mense wat hul dak oor hul kop tydens die oorlog verloor het, van die dugouts beweeg na ten minste tydelike barakke.

Na die oorlog het nie net stede en dorpe in puin gelê nie, maar ook onderwys, kultuur, wetenskap. Dit alles is teen 'n kolossale pas herstel. Teen 1951 het 12 700 skole in die BSSR bedryf, insluitend 230 skole vir werkers en 714 skole vir landelike jeug. Die Sowjetrepublieke het ook aktief gehelp met die herstel van die skoolekonomie, deur Belarus van toerusting te voorsien en gekwalifiseerde personeel te help.

Van die 25 vooroorlogse universiteite van die BSSR teen 1945, het 22 gewerk. Nuwe hoër onderwysinstellings het ook verskyn. Teater- en bosbou-institute, 'n pedagogiese instituut vir vreemde tale is in Minsk geopen.

Die Brest Pedagogiese Instituut, die Grodno Pedagogiese Instituut, die Grodno Landbou-instituut, die Wit-Russiese Instituut van Spoorwegingenieurs in Gomel is ook gestig. Nodeloos om te sê, 'n groot aantal spesialiste met hoër onderwys het van die RSFSR en ander vakbondrepublieke na die BSSR gekom.

Ten slotte neem ons kennis dat die herstel van die industrie en landbou van die BSSR, sonder twyfel, een van die mees ambisieuse Sowjet-projekte van die na-oorlogse era was - en 'n projek wat suksesvol voltooi is in die kortste moontlike tyd.

Trouens, in 1944-54 is 'n fundamenteel nuwe republiek gebou op die terrein van die voormalige BSSR, en die versnellingsimpuls wat daaraan gegee is, was so kragtig dat dit tot in die 1980's bly werk het.

Die einste feit van die transformasie van die vooroorlogse BSSR in 'n magtige industriële republiek is ongetwyfeld die verdienste van die Sowjet-leierskap. Sowel as honderdduisende assistente van regoor die USSR, wat geen moeite ontsien het vir die spoedige herstel van die nasionale ekonomie van die BSSR nie.