Amerikaanse lugmag het "UFO" geskep en beveel om dit te vernietig

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Vandag is een van die vreemdste en terselfdertyd bekende bomwerpers van die Tweede Wêreldoorlog die Duitse eksperimentele Horten Ho 229, wat die "vlieënde vlerk"-skema gebruik het. Vandag onthou min mense egter dat soortgelyke ontwikkelings reeds in die 1940's deur Amerikaanse ingenieurs van Northrop uitgevoer is, wat later die B-2 Spirit-bomwerper sou skep.

Dit is glad nie 'n Duitse vliegtuig nie. Trouens, dit is die Amerikaanse eksperimentele YB-49-masjien. 'n Groot aantal interessante oplossings is in die innoverende vliegtuig verweef, maar op die ou end het geen van die monsters wat vir toetsing geskep is, al die toetse heeltemal geslaag nie. Boonop het hulle besluit om van die vliegtuie ontslae te raak in opdrag van die Amerikaanse lugmagsekretaris Stuart Symington. Selfs die museum is ontvangs van een van die eksperimentele YB-49's geweier om die uitstalling te skep.

Die militêre Northrop N-9MB is vir die eerste keer in September 1941 gewys as die prototipe van die YB-35. Die eerste vlug van die motor het op 27 Desember 1942 plaasgevind. Die motor is deur toetsvlieënier John Meers bestuur. Die opstyg van die grond af het teen 'n spoed van 113-120 km/h plaasgevind. Daarna het die motor nog 48 vlugte gemaak. Terselfdertyd het die 49ste vlug in 'n tragedie ontaard. Die motor het in stukke neergestort, en die toetsvlieënier is dood terwyl hy probeer het om die eksperimentele vliegtuig te red.

Daarna is die motor voortdurend verbeter. Die nuwe vlieënde vlerkbomwerper is as YB-49 aangewys en is in 1947 bekendgestel. Die bemanning van die nuwigheid was 7-10 mense. Vier mense is gelyktydig in die stert van die vliegtuig geakkommodeer. Die toetse van die vliegtuig het 50 uur geduur. Daarna is die motor aan die Amerikaanse lugmag oorhandig. Die tweede voertuig is as YB-49 aangewys en is in 1948 bekendgestel. Tydens die eerste vlug het die voertuig tot 'n hoogte van 12 192 meter geklim, waarna kommunikasie daarmee verloor is.

Dit was nie moontlik om uit te vind presies wat met die vliegtuig gebeur het nie. Na 'n ruk het die soekbrigade uitgebrande wrakstukke van die motor, asook die liggame van die bemanningslede, op 'n aansienlike afstand van die toetsplein gevind. Die redes vir die ongeluk bly onduidelik.’n Paar getuies het vertel dat hulle brandende stukke van die vliegtuig uit die lug sien val het.

Daarna was werk aan die vliegtuig nog aan die gang, maar die intensiteit van modifikasies is tot die minimum beperk. Die ontwerpers kon selfs 'n verkenningsweergawe van die voertuig aanbied, wat die benaming YRB-49A ontvang het. Die vliegtuig het suksesvol geblyk te wees en die Lugmag het selfs verskeie monsters vir homself bestel. Die YB-49-bomwerper is egter nie gewysig nie. Met verloop van tyd het hulle besluit om die projek heeltemal te sluit en voorkeur te gee aan ander inisiatiewe van die Pentagon. Alle geskep monsters van die vliegtuig is vernietig deur besluit van die bevel. Die enigste plek waar die YB-49-bomwerper homself kon bewys, is Hollywood. Die proefkroniek is gebruik om 'n film oor die inval van die Marsmanne te skep.