Video: Croton Dam - 'n ingenieurswonder van die wêreld
2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56
Daar is 'n hele paar besienswaardighede in New York wat selfs die mees gesoute reisiger kan verras, maar om een of ander rede was dit hierdie voorwerp wat my die meeste beïndruk het. Verbasend genoeg het dit geblyk dat dit nie een van die beroemde New Yorkse wolkekrabbers of brûe was nie, en inderdaad, hierdie struktuur is buite die stad geleë, hoewel dit deel is van sy lewensondersteuningstelsel. Dit is 'n ware ingenieurswonderwerk, geskep deur mensehande aan die draai van die 19de en 20ste eeue, waarvan die vorm en skaal asemrowend is.
Met hierdie plasing begin ek 'n reeks stories oor die wonderlike Croton-stelsel, wat New Yorkers al vir meer as 'n eeu van skoon drinkwater voorsien. Die watervoorsieningstelsel, wat die lewe in die stad radikaal verander het, het gehelp om van vuilheid op straat ontslae te raak, talle brande en epidemies te verslaan en die lewensgehalte van sy burgers aansienlik verbeter. Vandag gesels ek oor die Crotondam, wat 35 km verder is. noord van die stad en was eens een van die sleutelskakels in hierdie stelsel. Sonder die konstruksie daarvan sou alles anders onmoontlik gewees het, en sou New York nooit die stad geword het soos ons dit nou ken nie.
Die eerste struktuur wat skoon water aan New York verskaf het, was 'n dam, wat nou Ou Crotonsoca genoem word. Die konstruksie daarvan het van 1837 tot 1842 geduur, en dit was die eerste messeldam wat in die Verenigde State opgerig is. Teen 1881, na talle herstelwerk en verbeterings, het die dam elke dag 340 000 kubieke meter water aan New York voorsien. Die water het die stad binnegevloei langs 'n spesiaal geboude ondergrondse Croton-akwaduk met 'n lengte van 66 kilometer, waaroor daar 'n aparte pos sal wees. In 1885, in verband met die skerp verhoogde behoeftes van die stad aan skoon water, het 'n spesiale stadskommissie besluit om 'n nuwe dreineringstruktuur in dieselfde gebied te bou, en om nog 'n akwaduk te bou om dit te lewer. Volgens die ontwikkelde projek behoort 'n nuwe dam op 6,5 km stroomaf van die Crotonrivier opgerig te word, as gevolg van die konstruksie waarvan 'n groot reservoir gevorm sal word, en die toevoer van water aan die stad sal toeneem tot 1 miljoen kubieke meter. meter per dag.
3. Crotonrivier voor en na die bou van die dam. Illustrasie uit Scientific American tydskrif, 1891. Die ou dam het in die vloedsone geval en nou is net sy boonste gedeelte van die water af sigbaar.
Die wenbieër was James Coleman, hoof van New York se straatskoonmaakafdeling, wat uitgebreide ondervinding in pad- en tonnelkonstruksie gehad het. Die wetgewing van daardie tyd het nie die kombinasie van openbare amp en die bestuur van 'n eie besigheid verbied nie, al was die kommersiële belange in hierdie saak redelik voor die hand liggend. Kragtens die kontrak het hy onderneem om die dam oor vyf jaar te bou, waarvoor hy destyds 'n fantastiese bedrag van 4 150 573 dollar uit die stadsbegroting ontvang het. Aanvanklik het die projek die bou van 'n dam twee kilometer laer behels, nader aan die huidige dorp Croton-on-Hudson, waar die rots amper naby die oppervlak is, maar die projek het so 'n vlaag van verontwaardiging en protes van plaaslike inwoners veroorsaak. dat dit hoër geskuif moes word. Ongeveer 50 vierkante kilometer grond het in die oorstroomde gebied van die reservoir geval, waarop talle residensiële geboue, plase, skole, kerke en begraafplase geleë was. Ná’n lang en somber grondverkrygingsprosedure, wat met tallose oortredings, skandale en regsgedinge gepaard gegaan het, ná die hervestiging van mense en die oordrag van huise en selfs dooies uit begraafplase, is daar uiteindelik in 1892 met die werk begin.
4.
foto deur NYPL
Die hoofingenieur van die projek was Alphonse Faley, toe en nou min bekend. Hy het’n struktuur ontwerp wat heeltemal uniek is vir sy tyd, wat selfs meer as honderd jaar later verstom met sy skaal en ontwerp. Mens kan net dink wat die reaksie van tydgenote was, want ten tyde van die bou was die Nuwe Crotondam die hoogste ter wêreld, was die wêreld se grootste struktuur van klip gemaak en was dit die derde grootste struktuur op aarde wat deur mensehande gebou is, na die Groot Muur van China en die Egiptiese piramides.
5. Vergelyking van die Nuwe Crotondam met die Fuller-gebou, nou bekend as die Yster. Die wit lyn wys die fondament van die struktuur.
Die nuwe perseel was nie so suksesvol uit 'n ingenieursoogpunt as die een wat aanvanklik gekies is nie, en baie probleme moes hier opgelos word, insluitend die grawe van 'n groot put van 40 meter diep om die rots te bereik waarop die bou van die fondasie kon begin. Die dam is gebou met behulp van messelwerktegnologie, waarvan die volume 650 000 kubieke meter is. Die klippe is met sementmortel verbind.
6.
foto deur NYC Munisipale argief
Die materiaal wat gebruik is, was graniet, wat in steengroewe naby Hunterbrook ontgin is en toe langs spesiaal geboude spoorlyne by die konstruksieterrein afgelewer is. By die konstruksieterrein self is 'n miniatuurspoorlyn gebou, waarlangs stoomgraafmasjiene gery het, die uitgesoekte rots op klein treintjies vervoer is en klippe afgelewer is.
7.
foto deur NYC Munisipale argief
8. Massiewe blokke wat 2 ton elk weeg, is verskuif met hyskrane wat gebou is op die beginsel van 'n kabelkarretjie. Om stoom te voorsien, is 'n klein aanleg vir die produksie daarvan spesiaal naby gebou.
Die tweede unieke oplossing was die bou van die keerwal, wat riskant was om in die middel van die dam toe te rus weens die gevaar van vernietiging daarvan. Die afvoerkapasiteit van die oorloop word nie gereguleer nie en hang slegs af van die watervlak in die reservoir. Messelwerk is nie so betroubaar soos gewapende beton nie; dit kan eenvoudig erodeer wanneer die waterdruk toeneem. Daar was toe geen groot ervaring om sulke strukture te skep nie en baie dinge moes op die pad uitgevind word. Faley het 'n elegante en oorspronklike oplossing gekies wat die dam so 'n ongewone voorkoms gee. Die oorloop is in die linkerdeel daarvan gemaak, en vir die rangskikking daarvan is die terrein en sy val op hierdie plek korrek gebruik. Dit het iets soos 'n klein kanaal geword wat by die spieël van die water begin het en sy diepte vergroot soos dit die damwal nader. Dit was hy wat die brekingseffek gegee het, wat op die foto van my vraagpos was. Hierdie oplossing het dit moontlik gemaak om die las op die struktuur te verminder, veral tydens vloede of in die geval van 'n skerp styging in die watervlak in die reservoir. Soos die tyd getoon het, is hierdie besluit gekies en briljant uitgevoer.
9.
foto deur NYC Munisipale argief
Nog 'n, op sy eie manier, unieke oplossing was om spanne klipkappers uit die suide van Italië te lok. Hulle is per stoomboot na New York geneem, waar hulle $25 elk gegee is om aan wal te gaan (sonder die geld sou hulle eenvoudig nie na Amerika toegelaat gewees het nie). Om die draai is die geld by hulle gevat, die messelaars self is op 'n trein gesit en na 'n bouperseel gestuur, waar hulle in kaserne gevestig is wat spesiaal vir hulle gebou is. In Amerika was daar eenvoudig nie die regte aantal spesialiste vir die bou van so 'n grootskaalse struktuur nie.
10.
foto deur NYC Munisipale argief
Italianers was ook goedkoper, wat koste verlaag en wins verhoog het. Vir 'n 10-uur dag van harde fisiese arbeid het hulle $1 30 sent ontvang, terwyl die gemiddelde Amerikaanse werker 22 sent per uur ontvang het. Strawwe werksomstandighede en lae betaling het in April 1900 tot 'n staking gelei. Gevolglik is die betaling effens verhoog, die staking self is met die hulp van ruiters onderdruk, en die organiseerders daarvan is gearresteer en voor die gereg gebring. Hulle het selfs 'n swart-en-wit stil film genaamd "The Croton Dam Strike" oor hierdie gebeure gemaak.
11.
foto deur NYC Munisipale argief
12.
foto deur NYC Munisipale argief
13.
foto deur NYC Munisipale argief
14.
foto deur NYC Munisipale argief
15.
foto deur NYC Munisipale argief
sestien. Gebied van toekomstige oorstromings.
foto deur NYC Munisipale argief
Die konstruksie van die dam het vereis dat die rivierbedding verander en sy ou bodem gedreineer is. Hiervoor is 'n omleidingskanaal van 300 meter lank en 61 meter breed in die vorm van 'n halfmaan gegrawe, waarvan die punte die ou kanaal binnegaan. Daar was nie genoeg spasie vir die bou daarvan nie en dit was nodig om van die noordelike kant van die toekomstige dam in die rots te byt. Tydens die bou van die kanaal is 'n beskermende muur en verskeie damme aangebring om die watervlak te beheer. Die werk het die hele jaar dag en nag voortgeduur en is slegs 'n paar keer gestaak tydens baie erge ryp. In die winter is die blokke gestoom en sout is by die oplossing gevoeg. Die hoofbouwerk het 8 jaar geduur. Nog ses was nodig vir talle wysigings, toevoegings en herstelwerk. Daar word amptelik geglo dat die dam in 1906 voltooi is. Trouens, dit is vir nog baie jare voltooi en verbeter. Die finale koste van die konstruksie daarvan was $7,7 miljoen.
17.
foto deur NYC Munisipale argief
In daardie dae is die skoonheid en grasie van selfs so 'n spesifieke struktuur soos 'n dam nie minder gewaardeer nie, en dalk selfs meer as die funksionaliteit daarvan. Enige so 'n voorwerp het outomaties 'n trekpleister geword vir toeriste van oor die hele land en moes voldoen aan die vereistes van die kieskeurigste publiek, wat in groot getalle gestroom het om na die jongste prestasie in ingenieurswese te kyk, om in die geraas en spatsels van te sit. vallende water om na te dink oor die naderende triomf van vooruitgang. Nuus van die konstruksie het voortgegaan op die voorblaaie van koerante, en gedetailleerde diagramme wat die konstruksie van die dam uitbeeld, het die bladsye van gespesialiseerde tydskrifte versier. Daarom is die dam nie net uniek uit 'n ingenieursoogpunt nie, maar ook bloot pragtig. Dit was bedoel om 'n simbool te word van die prestasies van die Noord-Amerikaanse state regoor die wêreld, en om te wys dat die Amerikaners in staat is om probleme van enige kompleksiteit op te los. Mense het net-net die stoomenjin aan bande gelê, nie werklik produksietoerusting en masjinerie gehad nie, en was reeds gereed om die riviere terug te keer. Scientific American het in 1905 geskryf - "Hierdie edele struktuur sal een van die indrukwekkendste en mooiste ingenieursoplossings verteenwoordig, en sal getuig van ons prestasies regoor die wêreld."
18.
foto deur NYPL
19.
foto deur NYC Munisipale argief
20. Die dam is 91 meter hoog van basis tot rant. Die totale lengte met 'n keerwal is 667 meter.
21. Voor dit is daar 'n fontein wat nie nou funksioneer nie.
22.
23. Een van twee trappe wat na binne lei.
24. Alle deure is stewig ommuur.
25. Toe ek probeer sien wat binne is, het ek net ou bierblikke en bottels gesien.
26. Die dam gee periodiek onbeduidende lekkasies. Wit merke is vlekke van die oplossing waarop die klippe sit.
27.
28. Uitloop.
29.
30. Direk voor die dam is daar 'n brug waarvandaan dit gerieflik is om foto's te neem.
31. Uitsig stroomaf van die rivier.
32. 'n Motorpad loop langs die rant, die verkeer was beperk na die tragedie van 11 September. Nou word dit kort-kort gebruik deur spesiale diensvoertuie en deur 'n paar toeriste wat hierheen kom stap.
33.
34.
35. Ingang na die dam.
36. Weir wat dit 'n bietjie onwerklik laat lyk.
37. Afwaartse aansig.
38. Die pad langs die dam.
39. Ingang na die tegniese kamer.
40. Die metaalbrug is reeds verskeie kere opgeknap. Die laaste keer was dit in 2005.
41.
42.
43. Reservoir.
44.
45. Ingang na die dam van die ander kant af.
46. Water in die reservoir.
New Croton word grappenderwys beskou as 'n mengsel van Niagara-waterval met Hooverdam. En sy het regtig verbasend die eienskappe en uiterlike kenmerke van hierdie twee werklik wonderlike voorwerpe gekombineer, net op 'n effens verminderde skaal. Nog 'n kenmerk van die dam is sy gebrek aan gewildheid as 'n toeristebestemming. Ten spyte van die nabyheid aan die stad, pragtige uitsigte en die uniekheid van die struktuur, weet nie alle New Yorkers van die Crotondam nie. Ek is meer as seker dat sommige van my New York-lesers nog nooit eens daarvan gehoor het nie, hoewel dit minder as 'n uur se ry van Manhattan is. Dit is moeilik om te sê hoekom dit gebeur het, maar die feit bly staan dat baie mense nog hierdie werkende monument van ingenieursdenke van die vroeë 20ste eeu moet ontdek.
Video vir volledigheid.
Aanbeveel:
Hoe die elite die wêreld oorheers. Deel 2: waarom oor die hele wêreld is die reg en mag aan die Sentrale Banke gegee?
Ten spyte van die feit dat die lande van die wêreld in alles diep verdeel is, maar op een of ander manier, was byna almal van hulle oortuig dat die Sentrale Bank is wat hulle nodig het. Vandag woon minder as 0,1% van die wêreld se bevolking in lande waar daar geen sentrale bank is nie. Dink jy dit is toevallig?
Coronacrisis is nie die einde van die wêreld nie, dit is die einde van die hele wêreld
'n Uitstekende artikel deur die Franse skrywer en joernalis Alain de Benoit oor die implikasies van die koronavirusverhaal vir die huidige wêreldorde
Die wapen van massavernietiging van die antieke wêreld is die "genommerde poeier". Waar kom die klank van die woord KNOOT vandaan?
So, wat is verslaan, die span van Evpatiy Kolovrat? Etimologiese studie, ondersoek, hipotese, hipoteses
Die globale wêreld van die afgelope millennia - die volle identiteit van die kulture van die Ou en Nuwe Wêrelde (argumente - argeologie, artefakte)
Argeologiese ooreenkoms, in die opgrawings van die Ou en Nuwe Wêrelde. / Een land - een volk / Baie millennia van die Globaliteit van die Wêreld. / Christene het stil in Amerika voor Columbus gewoon !! / Met wie en watter speletjies speel God?
Tatare - die persoonlike wag van die Chinese Bogdykhan in die 17de eeu / Groot Mughals - die regerende elite van die Antieke Wêreld / Euro-gesigte van die Chinese van die verlede
Wie is Bogdykhan? Mandaryns is ook menslik! Hoe het die Chinese gelyk in die 17de eeu?