Word vlugte na die maan hervat? Voordele en nadele

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Die Amerikaanse Apollo-maanprogram, soos die National Aeronautics and Space Administration (NASA), wat in beheer daarvan was, het tydens die ruimtewedren verskyn: die VSA en die USSR het mekaar buite die planeet probeer verbysteek. Die Sowjetunie was die eerste wat 'n kunsmatige Aarde-satelliet (Sputnik-1), 'n dier (Laika die hond), 'n man (Yuri Gagarin), 'n vrou (Valentina Tereshkova), in 'n wentelbaan gestuur het, Alexei Leonov was die eerste om oop te gaan. ruimte, die Luna-2-stasie en Vir die eerste keer in die geskiedenis het Venera-3 gevlieg waar dit duidelik was.

Die prestasies van die Amerikaners was meer beskeie. Die Mariner-2- en Mariner-4-stasies het onderskeidelik in goeie toestand verby Venus en Mars gevlieg, en die bemande ruimtetuig Gemini-8 het vir die eerste keer daarin geslaag om aan 'n ander voertuig in 'n wentelbaan vas te dok. Maar Gagarin se glimlag het hierdie suksesse oorskadu. Daar was net een ding oor – om die eerste mense na die maan te stuur.

Terug in Mei 1961, 'n maand en 'n half na Gagarin se vlug, het die Amerikaanse president John F. Kennedy aan die Kongres gesê dat Amerikaanse ruimtevaarders teen die einde van die dekade op die oppervlak van ons satelliet moet land. Die Apollo was vrygewig. In die beste jare het NASA-besteding 4% van die federale begroting oorskry, en 400 duisend mense het aan die maanprogram gewerk. Dit het geblyk: op 20 Julie 1969 het Neil Armstrong sy bekende woorde oor 'n klein tree vir 'n mens en 'n groot sprong vir die mensdom uitgesaai.

Die Amerikaners het nog verskeie Apolloe na die maan gestuur, maar reeds in 1972 het die Amerikaanse president Richard Nixon die program ingekort. Die geld was meer nodig vir die militêre veldtog in Viëtnam, daar was tuis betogings teen hierdie oorlog en vir burgerregte - mense het nie tyd gehad vir ruimte nie, daar was 'n ekonomiese resessie op die neus, daar was 'n afspanning in betrekkinge met die USSR, en die belangrikste, dit was oor die algemeen daar is nie nodig nie. Ander lande was ook nie gretig om soontoe te gaan nie.

Die hoof van die outomatiese en bemande programme van die Europese Ruimte-agentskap (ESA) David Parker het onthou dat 'n soortgelyke storie met Antarktika gebeur het. Eers het almal na die Suidpool gejaag, en toe die werk gedoen is, het niemand vir 'n halfeeu daarheen teruggekeer nie. Eers toe het mense begin om navorsingsbasisse op die vasteland toe te rus. Dieselfde sal met die Maan gebeur.

Hoekom terugkom

50 jaar gelede het die Amerikaners na die maan gevlieg hoofsaaklik om bloot te kuier en hul krag te wys. Selfs in daardie dae het mense nie werklik die program ondersteun nie, al was dit dapper, maar duur en amper sonder praktiese sin (en steeds verheug toe die Apollo sy doel bereik het). Nou is die publieke mening ook nie aan die kant van NASA nie.’n 2018-peiling het bevind dat 44% van Amerikaners dit nie as belangrik beskou om na die maan terug te keer nie – laat die agentskap die klimaat en asteroïdes wat die Aarde bedreig beter bestudeer.

NASA het iets om op kritici te reageer.

Bemande vlugte na die maan is nodig om 'n ekspedisie na Mars voor te berei. Soos op Mars, het die Maan swak swaartekrag, daar is niks om asem te haal nie, niks beskerm teen kosmiese straling nie. Dit is onmoontlik om hierdie toestande op Aarde ten volle te herskep, en ons satelliet, waarheen dit net drie dae neem om te vlieg, is die naaste geskikte toetsplek. Die tegnologie wat vir die maanprogram ontwikkel is, sal handig te pas kom wanneer jy na 'n naburige planeet reis. As gevolg van die swak swaartekrag vanaf die maan, is dit boonop makliker vir vuurpyle om op te styg. Hierdie argument word ondersteun deur Amerikaanse president Donald Trump en NASA hoof Jim Bridenstine. Dit is waar, volgens 'n 2018-opname, onder die prioriteite van inwoners van die VSA, neem 'n bemande sending na Mars die voorlaaste plek in - voor 'n bemande sending na die maan.

Die vlug na Mars blyk steeds dieselfde gril as die Apollo-program te wees. Waarskynlik sal die eerste ruimtevaarders eenvoudig op die oppervlak loop, keistene optel, sand vir wetenskaplikes en terugvlieg. Maar in die toekoms kan hierdie en ander planete, en die Maan, dalk nuwe tuistes vir mense word. Mars sal nooit so goed wees vir lewe soos die Aarde vandag nie, maar daar hoef nie oor bespiegel te word of die Aarde soos ons dit ken verdwyn nie. In die geskiedenis van die planeet was daar rampe wat byna al die inwoners van land en see vernietig het.’n Botsing met’n komeet of ander groot hemelliggaam is’n uiters seldsame gebeurtenis, maar as iets gebeur, kan ons dit nie met bestaande tegnologieë verhoed nie. Dit is die argument wat SpaceX-stigter Elon Musk veral maak.

Kritici van bemande missies glo dat dit makliker, goedkoper en veiliger is om robotte na ander wêrelde te stuur. NASA onthou dat hierdie argument in die 1960's in die media bespreek is, maar volgens die agentskap se kundiges is mense selfs in lywige ruimtepakke vaardiger as masjiene, wat 'n voordeel gee. 'n Onlangse voorbeeld is die InSight-sonde. Nadat hy aan die einde van 2018 op Mars geland het, het InSight in die rots begin boor, maar die rots leen hom nie: dit is te hard. Ingenieurs het probeer om die boor met 'n meganiese hand af te druk, maar dit het tot dusver nie gewerk nie. En in 1972 het ruimtevaarders Harrison Schmitt en Eugene Cernan die rover met kleefband herstel terwyl hulle in die maanstof gestaan het en voortgegaan. Die ineenstorting het weliswaar gebeur weens Cernan se nalatigheid. Robotte, aan die ander kant, bly waaksaam.

Daar is ook alledaagse argumente ten gunste van die nuwe maanprogram. Danksy Apollo het nuttige alledaagse tegnologieë verskyn: skoene vir atlete, brandbestande klere vir redders, sonpanele, hartklopsensors. Die nuwe maanprogram sal nuwe werksgeleenthede skep (kritici sal sê: “Dit sal net diegene hou wat ná Apollo oor is) en sal’n enjin van ekonomiese groei word, help om internasionale samewerking te vestig, en geïnspireerde kinders en tieners sal wetenskaplikes en ingenieurs wil word. enige groot, indrukwekkende projek, ook in die ruimte, maar sonder ruimtevaarders.

Hoe om by die maan uit te kom

Roscosmos, ESA, China National Space Administration (CNSA) is van plan om mense na die maan te stuur, maar hulle noem almal vae terme. In die Verenigde State, terug in 1989, het president George W. Bush voorgestel om 'n nuwe maanprogram te begin. Onder sy seun George W. Bush het NASA’n nuwe bemande ruimtetuig en vuurpyl ontwikkel, insluitend’n terugkeer na die maan in 2020. Maar die projek is byna heeltemal ingekort deur die Barack Obama-administrasie toe dit duidelik geword het dat dit nie betyds voltooi sou word nie.

Weereens het Amerikaners in 2017 aan die Maan begin dink, toe Donald Trump die Eerste Ruimterichtlijn onderteken het oor Amerikaanse planne buite die Aarde. Aanvanklik was die terugkeer na die maan vir 2028 geskeduleer, maar in Maart 2019 het vise-president Mike Pence die uitstel aangekondig: nou behoort NASA teen 2024 betyds te wees.

Die nuwe Amerikaanse program heet “Artemis” – ter ere van die suster van Apollo uit antieke mites, die wrede meisie wat die godin van die jag, natuurlewe, kuisheid en die maan was. Die vroulike naam herinner ook aan een van die take wat gestel is – vir die eerste keer moet’n vrou op die oppervlak van die aarde se satelliet trap. Daar is drie hoofdoelwitte: om terug te keer, om 'n permanente basis toe te rus en om tegnologieë te ontwikkel vir 'n vlug na Mars.

Die belangrikste verskil tussen Artemis en Apollo is die permanente infrastruktuur vir toekomstige missies. Eerstens wil NASA die Gateway-stasie saamstel, soortgelyk aan die ISS, maar kleiner (40 ton teenoor meer as 400 ton), wat in 'n hoogs langwerpige wentelbaan sal vlieg, wat nou nader en dan van die Maan af wegbeweeg. "Gates" sal dien as 'n verhoogpos op pad na die maan en terug na die aarde, en later - na Mars of asteroïdes. Deur die stasie van een wentelbaan na 'n ander te skuif, sal dit moontlik wees om 'n landingsplek op die Maan te kies. Ruimtevaarders sal tot drie maande daarin kan deurbring.

Soos die ISS, sal die nuwe stasie 'n modulêre ontwerp hê. As gevolg van die streng spertye voor die eerste landing op die oppervlak van die satelliet, sal die "Hek" gereed wees in die minimum opset: 'n blok met 'n aandrywingstelsel en 'n bemanningskompartement. Bykomende blokke sal teen 2028 van die aarde af afgelewer word. Een van die projekte sluit ook 'n Russiese veeldoelige kompartement in om ander modules aan te heg. Benewens Roskosmos wil ESA, die Japanese Aerospace Research Agency (JAXA), die Canadian Space Agency (CSA) en private maatskappye die stasie saam met NASA bou.

Om die Gateway en die Maan te bereik, werk NASA saam met Boeing en ander maatskappye om 'n nuwe superswaar vuurpyl genaamd die Space Launch System (SLS) te ontwikkel. Die toetsbekendstelling was veronderstel om in 2017 plaas te vind, maar dit is verskeie kere uitgestel, en nou is dit vir die tweede helfte van 2021 geskeduleer. Aanvanklik is die projek ongeveer $ 11 miljard toegeken, maar die koste het reeds hierdie bedrag oorskry. NASA het gesê dat slegs SLS tot dusver in staat is om 'n ruimtetuig met ruimtevaarders en vrag te dra, maar in April 2019 het Jim Bridenstine vir die eerste keer erken dat SpaceX se gewysigde Falcon Heavy-vuurpyl vir ten minste sommige van die vlugte gebruik kan word. In onlangse NASA-brosjures oor die terugkeer na die maan word 'n naamlose "kommersiële vuurpyl" terloops genoem.

Die ruimtetuig waarop die ruimtevaarders sal vlieg, vaar beter. Die eerste onbemande toetsvlug van die viersitplek Orion het in Desember 2014 plaasgevind, die noodstelsel suksesvol getoets verlede somer, en nog 'n onbemande lansering is vir Junie 2020 beplan, hierdie keer om die Maan. Dit is ook na die tweede helfte van 2021 geskuif.

Uiteindelik, wanneer Orion in 2024 op SLS na Gateway vlieg, sal ruimtevaarders op een of ander manier in 'n lae wentelbaan moet kom, van daar na die Maan moet kom en na die stasie moet terugkeer. NASA het nog nie 'n bevel- en afkomsmodule soos dié in Apollo nie. In April 2020 alleen het die agentskap drie kontrakteurs gekies. SpaceX, Blue Origin en Dynetics het altesaam $967 miljoen en tien maande ontvang om hul demonstrasiemodules te bou. Daarna sal die agentskap die beste een kies - daarop en na die maan vlieg.

Ingevolge die bepalings van die kompetisie sal private maatskappye minstens 20% van die totale koste van hul projek moet betaal. Dit sal besteding aan Artemis verminder, en die bedrag groei: in Junie 2019 het Jim Bridenstein oor vyf jaar gepraat van $ 20-30 miljard (Apollo, aangepas vir inflasie, kos $ 264 miljard), en gou gesê dat hy hoop om te sny besteding ten koste van vennote tot minder as $ 20 miljard Die NASA-begroting word deur die Parlement goedgekeur, en kongreslede is ook huiwerig om terug te keer na die Maan, soos die res van die Amerikaners.

Wat sal ná 2024 gebeur

Selfs as NASA daarin slaag om ruimtevaarders in 2024 na die maan se suidpool te stuur (waterys is in die kraters van hierdie streek gevind, wat nodig is vir lewensondersteuningstelsels en brandstofproduksie), sal hierdie missie nie die doelwitte bereik wat deur die Withuis uiteengesit is nie.. Mense sal bloot die satelliet besoek, soos die Apollo-spanne vroeër gedoen het, en 'n "langtermyn-teenwoordigheid" op en om die maan behoort steeds eers teen 2028 gevestig te wees.

Saam met elke ekspedisie sal die satelliet toerusting ontvang vir die bestudering van oppervlaktoestande, wetenskaplike navorsing, geologiese eksplorasie, en later - ontginning, verwerking van hulpbronne, konstruksie: wentelsondes, all-terrain robots, ens. Maar wat presies NASA op die maan wil bou, is selfs in algemene terme onbekend.

Aan die ander kant is baie probleme reeds bekend wat die skepping van 'n permanente basis verhinder. Die maan het geen atmosfeer en geen magnetiese veld nie. Dat mense sonder ruimtepakke gaan versmoor, is die helfte van die moeite: niks sal hulle teen bestraling en temperatuurveranderinge van honderde grade beskerm nie; asteroïdes sal nie vertraag of brand van wrywing nie, en kan dus toerusting beskadig; lig word nie verstrooi nie, as gevolg hiervan sal optiese illusies ontstaan.

Nog 'n probleem is maanstof, deurdringend en skerp: klein deeltjies wat aan toerusting en ruimtepakke kleef, krap glas en lei tot onklaarraking, en wanneer ruimtevaarders uittrek, in hul oë en longe kom, veroorsaak dit jeuk, en mettertyd, moontlik ernstiger gesondheidsprobleme. Ten slotte, 'n dag op die Maan duur 28 dae (dit is hoekom ons altyd net een kant sien: die satelliet maak 'n omwenteling om die Aarde in dieselfde hoeveelheid tyd), en die menslike liggaam is nie gewoond hieraan nie.

Die ESA maandorpie-projek neem hierdie toestande in ag. Die Europeërs wil modules stuur, waarlangs tente op die oppervlak opgeblaas gaan word, en die robotte sal iets soos 'n Eskimo-iglo om hierdie tente druk, nie uit die sneeu nie, maar van die grond af. Die boonste laag sal beskerm teen meteoroïede en straling, die module sal deur verseëlde afskortings verdeel word sodat stof nie binnekom nie, en die beligting kan gemaak word om nie met biologiese ritmes in te meng nie. Die vangplek is dat dit net 'n konsep is sonder gedetailleerde berekeninge en sperdatums. Met die Russiese stasie is die teenoorgestelde waar: die eerste elemente van die maanbasis behoort van 2025 tot 2035 ontplooi te word, en konstruksie sal na 2035 voltooi wees, maar hoe dit gaan lyk, is onbekend.

Met of sonder 'n basis sal mense egter na die maan terugkeer. Miskien was dit die hoofberekening van die Donald Trump-administrasie toe die sperdatum na 2024 uitgestel is: daar is so min tyd oor dat jy nie net Artemis kanselleer nie. Dit is moontlik en nodig om te argumenteer of die doelwitte van die terugkeer geregverdig is, om die opgeblase koste te kritiseer, maar niemand voorspel hoe die nuwe maanprogram sal uitdraai nie. Mense het nog nie probeer om op’n ander hemelliggaam te vestig nie – en dit sal’n epogmakende gebeurtenis wees wat voor ons oë gaan gebeur.