Video: Hoekom is die 24-wiel MAZ-7904 in die USSR gebou?
2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56
Tydens die Koue Oorlog het die USSR nie fondse en hulpbronne gespaar vir die ontwikkeling van sy kernkragpotensiaal nie. Dus, in die vroeë 1980's het die Minsk-motoraanleg 'n reuse-vragmotor met 24 wiele ontwikkel wat ontwerp is om interkontinentale missiele te vervoer en te lanseer. Sy grootte is steeds ongelooflik.
In 1983 is 'n eksperimentele spesiale-doel voertuig "7904" geskep by die Minsk Automobile Plant (MAZ). In dieselfde jaar is die toestel na die Baikonur-kosmodroom gestuur vir verdere toetse. Die reuse-vragmotor was bedoel vir gebruik in die Energia-Buran-program om gevalle ruimterommel en losstaande stadiums van ruimtevuurpyle te vervoer. 'n Enjin van 'n seevaartuig met 'n kapasiteit van 1500 pk is op die MAZ-7904-onderstel geïnstalleer.
Die werking van die MAZ-7904-kompleks het voorwaardes gegee vir die daaropvolgende skepping van 'n onderstel vir die MAZ-7906-model binne die raamwerk van 'n reeds nuwe projek - "Celina-2". In 1984 het die MAZ-aanleg twee MAZ-7906-modelle met sestien wiele vervaardig, en 'n jaar later het die 24-wiel MAZ-7907 verskyn. In die vroeë 1980's is albei weergawes van die grondvoertuigonderstel met 'n drakrag van tot 140-150 ton getoets. Wiele wat deur pidgestone vervaardig is, was 2,8 meter in deursnee.
Die afmetings van die MAZ-7907 is werklik indrukwekkend: lengte - 32 m, breedte - 6, 8 m, hoogte - 4, 5 m. Die belangrikste tegniese kenmerk van die vragmotor was die gebruik van 'n gasturbine-krageenheid met 'n kapasiteit van 1250 pk, wat voor in die onderstel geleë was. Die enjin het op 'n VSG-625 elektriese kragopwekker geloop, wat energie deur 'n transmissie na 24 elektriese motors (30 kW elk) oorgedra het.
MAZ-7907 het 'n taamlik komplekse maar doeltreffende transmissie met 24 dryfwiele gehad. Die spesiale onderstelontwerp en groot wiele het die vragmotor toegelaat om teen 'n maksimum spoed van 25 km/h van die pad af te beweeg. Volgens Novate.ru was die massa van die vragmotor self amper 65 ton, en saam met die vuurpyl aan boord het dit 200 ton oorskry. Dit is 'n unieke voertuig met 24 dryfwiele, waarvan 16 kan draai.
Die Celina-2-projek is in die laat 1970's van stapel gestuur. Die eerste onderstel vir 'n mobiele missielstelsel is in 1982 by die Minsk-motoraanleg ontwikkel. Alle werke is in die strengste vertroulikheid gehou, en selfs vandag is dit onwaarskynlik dat u die besonderhede van die skepping daarvan sal uitvind. Die mobiele kompleks was veronderstel om 104, 5-ton missiel "Molodets" 22, 6 meter lank te dra. Nie net om te vervoer nie, maar ook om die bekendstelling daarvan te weerstaan.
Die vragmotor was hoofsaaklik bedoel vir veldry. Onderstel "7907" en "7906" is suksesvol getoets. Toetsgroepe, wat mekaar elke veertig dae vervang het, het na die toetsterrein gegaan en verskeie kontrolepunte oorkom. Die streng spertye en hoë intensiteit van die toetsprogram het die deelname van 'n groot groep fabriekspesialiste vereis: A. Savina, F. Tsurpo en andere. Tydens die inspeksies het verskeie probleme ontstaan wat met militêre middele opgelos is - reg op die plek.
MAZ-7907 is in streng geheimhouding na Baikonur vervoer vir toetsing. By die kosmodroom eindig die geheimsinnige geskiedenis van die vuurpylkompleks. Waarom MAZ-vragmotors nooit in werking gestel is nie, bly 'n raaisel. In 2006 is twee MAZ-7907 teruggestuur na die aanleg in Minsk vir verdere herstel. Toe is beplan om in 'n museum van militêre toerusting uitgestal te word, maar dit het nooit gebeur nie.
Aanbeveel:
Grottede van die Krim, China en die Himalajas - hoe en hoekom is hulle gebou?
Hoekom het die antieke inwoners van die Krim en ander plekke kamers in die rotse afgekap – selfs historici het geen definitiewe antwoord nie. Daar is 'n amptelike mening, min of meer na aan logiese redenasie. Volgens die algemene opvatting is hul hoofdoelstellings uit die kategorie: veronderstel alles waarin daar logika is. Naamlik: kloosters, kripte, grafte, veestalletjies, pakhuise, kelders. Soos u kan sien, is daar geen wonings in hierdie lys nie. Wel, dit is nie logies om in grotte teen steil hellings te woon as jy 'n huis op die oppervlak kan bou nie
Wie het die Colosseum gebou en hoekom?
Wie ken nie die besoekkaart van Rome nie, maar wanneer, deur wie en waarvoor is die Colosseum in Rome - Italië gebou? Die geskiedenis van die Romeinse Colosseum of hoe dit van die Flavius amfiteater na die Colosseum verander het. Maar te veel in die geskiedenis van antieke Rome pas nie saam om nie te dink oor hierdie nuwe wonder van die wêreld en sy oorsprong nie
Hoe en hoekom is die antieke megaliet Göbekli Tepe gebou?
Göbekli Tepe is die oudste tempel op aarde. Volgens wetenskaplikes is dit 12 duisend jaar gelede deur nomades gebou, en eers later het nedersettings van sittende stamme naby dit verskyn. Maar is dit? Die antieke megaliet is belaai met baie raaisels wat nog nie opgelos is nie
Piramides: hoekom is hulle gebou?
Die mees geheimsinnige en ongewone geboue wat deur die mensdom geskep is, is die piramides. Hul voorkoms en doel is in misterie gehul, waaroor navorsers en wetenskaplikes al meer as een millennium baklei
Die Alexander-kolom was binne die gebou geleë wat die vroulike beginsel simboliseer, maar dit is afgebreek
Volgens die amptelike weergawe was daar tot 1832 niks op die terrein van die Alexander-kolom nie. Maar ek het 'n ander mening gebaseer op min bekende feite