Video: Fiacre: die geskiedenis van die opkoms en ontwikkeling van taxi's
2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56
Sonder hierdie diens, wat in die 18de eeu verskyn het, is die lewe van 'n moderne stad onmoontlik.
Die woord "taxi" kom van die Franse "taxo", wat 'n voertuig beteken wat gebruik word om passasiers en goedere te vervoer, sowel as tarief. Die geskiedenis van taxi's dateer terug na Frankryk in die 18de eeu: dit was daar waar perdekarre "fiacre" verskyn het, vernoem na Saint Fiacre - naby sy kapel was daar 'n herberg met hierdie voertuig.
Aan die einde van die 19de eeu het tegniese vooruitgang begin om waens met perde te verdring.’n Petrolenjin en beheerhefbome is op die fiakras geïnstalleer. Die koms van meters (taximeters) het die geloofwaardigheid van hierdie tipe vervoer verhoog, aangesien dit maklik was om die koste van die pad te bereken. Die gewildheid van die spanne het toegeneem.
Die eerste motors wat vir taxi's bedoel is, is deur Renault vervaardig. Die liggaam van hierdie motors het soos 'n misdadiger gelyk, die bestuurder het apart in die oop voorkant van die motor gesit, en die passasier was in 'n geslote een, beskerm teen die weer. Taxi's het in helder kleure uitgestaan bo die res van die motors. Daar was geen gesentraliseerde diens om bestellings te neem en 'n taxi te bel nie; karre het net deur die stad gery en hardop getoe.
Die eerste taxi's in Rusland het in Moskou verskyn. Die groei van passasiersverkeer het die ontwikkeling van stedelike vervoer vereis. Die vraag is deels deur taxi's bevredig, maar die bedryf het regulering nodig gehad - die instelling van tariewe, 'n bestelbestuurstelsel en die organisasie van parkeerterreine. Dit is hoe die voorvereistes vir die ontstaan van 'n taxi gevorm is.
Die geboortejaar van 'n taxi as 'n gereelde diens word as 1907 beskou. Dit was toe, omtrent dieselfde tyd, in Rusland, die Verenigde State en Engeland, waar advertensies vir taxi's met 'n "tarief volgens ooreenkoms" verskyn het.
Ná die 1917-rewolusie het die aantal taxi's in Moskou skerp afgeneem, bestuurders is amper "as 'n klas uitgeroei". Eers in 1924 het die Moskouse Stadsraad besluit om 200 nuwe Renault- en Fiat-voertuie aan te koop. In 1925 het die eerste 16 Renault-motors deur die strate van Moskou gerol. Almal van hulle het aan die staat behoort, daar was geen mededinging nie. Gevolglik was die gehalte van passasiersdiens laag, en daar was nie genoeg motors nie.
Taxivervoer was winsgewend vir die Moskouse owerhede, so hulle het begin om orde te herstel. Die eerste GAZ-motors het in die hoofstad verskyn, die aantal taxi's het verskeie kere toegeneem. Met die vrystelling van passasiersmotors "ZIS", het taxi's algemeen beskikbaar geword. In die na-oorlogse jare het Pobeda-motors op die pad getuimel.
In New York het die eerste stadstaxi op 13 Augustus 1907 die lyn betree. Die ontwikkeling van taxi's op die strate van die Verenigde State is grootliks gefasiliteer deur die mafia, wat die meeste van die taximaatskappye besit het en in hul groei belang gestel het. Dus, gedurende die jare van Verbod was daar geen meer betroubare vervoer vir die aflewering van verbode alkohol nie.’n Groot hoeveelheid alkohol is in die motors vervoer, maar die polisie het nie eens daarvan geweet nie.
Vandag is taxi's beskikbaar in die meeste, indien nie alle, lande van die wêreld. Japannese bestuurders word beskou as een van die mees beleefde taxibestuurders. Hulle is bekend vir hul stiptelikheid en hoflikheid met passasiers. Hulle werk uitsluitlik in wit handskoene, en kant servette word daagliks op die kopstutte van hul motors omgeruil.’n Japannese bestuurder praat nooit met’n passasier terwyl hy bestuur nie, hy bestuur net’n motor.
In sommige stede is 'n taxi nie net 'n gerieflike vervoermiddel nie, maar ook 'n besoekkaart. Dus, in Londen word taxi's tradisioneel swart geverf, in Nieu-Seeland - in groen, en op die Lantau-eilande - in blou, en New York het die standaard vir 'n geel motor gestel. In die USSR het hulle skaakblokkies op die deur van 'n motor geteken en 'n groen flitslig gesit, daarom het die naam "groenoogtaxi" gegaan.
Taxi is vandag 'n bedryf wat miljoene mense in diens het. Met die ontwikkeling van kommunikasie- en inligtingstegnologie, kan jy 'n taxi in net twee kliek in die mobiele toepassing bestel.
Aanbeveel:
STALIN en KUBERNETIEK - die geskiedenis van die ontwikkeling van gevorderde Sowjet-rekenaars
Dit kan 'n administratiewe eenheid wees - grond wat deur mense bewoon word, en 'n skip. Volgens Plato is 'n geboude en toegeruste skip maar 'n ding, maar 'n skip met 'n bemanning is reeds "hibernasie", wat deur 'n spesialis beheer moet word - "kubernet". Stuurman, indien in Russies
Soekers van antieke artefakte en die opkoms van argeologie
Moderne argeologie is 'n dissipline wat streng reguleer hoe om opgrawings te doen, hoe om vondste te berg en te herstel, hoe om diere en menslike bene te hanteer, en hoe om 'n uitgrawingsterrein te museum. Maar tot onlangs was argeologiese belangstelling nie veel anders as die opgewondenheid van 'n skattejagter nie
Die opkoms en val van die slawehandel aan die Swartseekus van die Kaukasus
'n Swart vlek op die reputasie van die Noordwes-Kaukasus is steeds die kolossale ervaring van die slawehandel, wat beide sekere geskiedkundiges en Westerse propagandiste, wat die rol van die Kaukasus as 'n streek kweek wat 'n slagoffer geword het van die koloniale aggressie van die Russiese Ryk, probeer desperaat vergeet
Die opkoms van Vrymesselary in Rusland in die middel van die 18de eeu
Die losies, wat uit Duitsers, Franse en Britte bestaan het, het volgens verskillende rituele gewerk, en die paar Russe wat daarin ingewy is, het hulself by verskillende Vrymesselaarsstelsels betrokke gevind. Russiese adellikes het by Vrymesselaarslosies in die buiteland aangesluit, soos byvoorbeeld Alexander Vasilievich Suvorov, wat op 16 Maart 1761 tot die Berlin Lodge of Three Globes toegelaat is
’n Antieke manuskrip bevat skrikwekkende voorspellings: die opkoms van Islam, die Dag van Antichris en die Oordeelsdag
Die antieke manuskrip is vermoedelik in Duits Lübeck gemaak en is omstreeks 1486 en 1488 geskryf. Dit word beskou as een van die eerste kaarte wat die toestand van die wêreld tussen 639 en 1514 beskryf. 'n Antieke manuskrip noem die ontstaan van Islam, praat oor die Antichris en die Oordeelsdag