INHOUDSOPGAWE:

As hout ligter as water is, hoekom het houtskepe gesink?
As hout ligter as water is, hoekom het houtskepe gesink?

Video: As hout ligter as water is, hoekom het houtskepe gesink?

Video: As hout ligter as water is, hoekom het houtskepe gesink?
Video: 10 самых передовых видов оружия в мире 2024, Maart
Anonim

Voorheen was alle skepe van hout, maar dit het hulle nie in 'n wrak gehelp nie. Hulle het veilig die dieptes van die see ingegaan. Baie is steeds onder, soos blyk uit foto's wat deur duikers in verskeie wêrelddele geneem is. En as hout baie ligter as water is, hoekom gebeur dit dan?

Baie houtskepe is nog aan die onderkant, soos blyk uit
Baie houtskepe is nog aan die onderkant, soos blyk uit

Wat is die rede vir oorstromings

Gewilde soorte hout wat vir skeepsbou gebruik word, is baie minder dig as water
Gewilde soorte hout wat vir skeepsbou gebruik word, is baie minder dig as water

As 'n gat in 'n geveg gevorm is, dan is al die kompartemente stadig gevul met water, waarna die skip in die dieptes van die see verdwyn het. Maar die digtheid van gewilde houtsoorte wat vir die bou van skepe gebruik word, is baie minder as water. Daarbenewens was dit, voordat die materiaal gebruik is, goed gedroog, wat amper 'n weduwee se afname in prestasie was. Volgens al die reëls moet selfs 'n skip wat heeltemal met water gevul is, op die oppervlak bly. Maar in die lewe is alles anders.

In die goeie ou dae was byna alle skepe toegerus met 'n groot aantal staalwapens met ammunisie
In die goeie ou dae was byna alle skepe toegerus met 'n groot aantal staalwapens met ammunisie

Daar is twee faktore wat 'n deurslaggewende rol speel. In die goeie ou dae was byna alle skepe toegerus met 'n groot aantal staalwapens met ammunisie (kanonne, kanonkoeëls daarvoor in voorraad). Die digtheid het baie hoër geword as die digtheid van water – sowat sewe en’n half keer.

In sommige gevalle was ander staalstrukture op die skepe aanwesig, wat die skip aansienlik swaarder gemaak het. Dit het 'n rol gespeel en was een van die redes vir die oorstromings, bowendien vinnig. Die digtheid van die skip het immers as gevolg daarvan meer as water geword.

Geleidelik versadig die boom water in homself, word swaar en sink
Geleidelik versadig die boom water in homself, word swaar en sink
In die ou dae was die buitenste elemente van die skip bedek met 'n spesiale waterafstotende laag
In die ou dae was die buitenste elemente van die skip bedek met 'n spesiale waterafstotende laag

Maar die feit dat houtblokke en aparte planke naby skepe op die bodem van die see en oseane lê, kan nie deur hierdie feit verklaar word nie. Dit is eenvoudig. Geleidelik versadig die boom water in homself, word swaar en sink.

In die ou dae is daar nie besondere aandag aan hierdie feit gegee nie. Die buitenste elemente van die skip was bedek met 'n spesiale waterafstotende laag: was, ghries, ensovoorts.

In die see is die water te sout en het sy eie eienskappe wat bevrugting negatief beïnvloed
In die see is die water te sout en het sy eie eienskappe wat bevrugting negatief beïnvloed

Maar in die see is die water te sout en het sy eie eienskappe wat bevrugting negatief beïnvloed. Laasgenoemde het vinnig uit die bos verdwyn. Terselfdertyd was die koste van die verwerking van fondse redelik duur.

As gevolg hiervan was die skepe mettertyd heeltemal versadig met seewater, en die hout het in 'n materiaal verander waarvan die gewig baie hoër is as dié van water. Die digtheid van die boom kan 1 100 kilogram per kubieke meter bereik.

Die boom was heeltemal versadig met water en die skip kon tot onder gaan
Die boom was heeltemal versadig met water en die skip kon tot onder gaan

As gevolg van die feit dat die boom heeltemal met vog versadig kan word, is die stompe geleidelik nie meer in die rivier afgedryf nie, aangesien baie langs die pad verdrink het, nadat hulle hulself met te veel water versadig het.

Aanbeveel: