INHOUDSOPGAWE:

12 ambisieuse militêre ontwikkelings van die toekoms
12 ambisieuse militêre ontwikkelings van die toekoms

Video: 12 ambisieuse militêre ontwikkelings van die toekoms

Video: 12 ambisieuse militêre ontwikkelings van die toekoms
Video: Дневник хранящий жуткие тайны. Переход. Джеральд Даррелл. Мистика. Ужасы 2024, Maart
Anonim

Miskien is daar nie so 'n mag wat in staat is om vooruitgang te keer nie, ook in die militêre sfeer. Tientalle projekte word jaarliks ontwikkel, waarvan baie met veiligheid belowend en ambisieus genoem kan word. Selfs die mees belowende tegnologieë, modelle van wapens en militêre toerusting kan egter op papier bly en om verskeie redes nie geïmplementeer word nie. Hier is 12 militêre ontwikkelings wat 'n groot toekoms kan hê, maar nie voltooi is nie.

1. Spioenasieballon

'n Poging om lugskepe in militêre aangeleenthede te laat herleef
'n Poging om lugskepe in militêre aangeleenthede te laat herleef

Dit wil voorkom asof die era van ballonne saam met lugskepe in die dertigerjare van die vorige eeu in die geskiedenis vervaag het. Nie so lank gelede nie is daar egter gepoog om hierdie vlieënde reuse te “opwek”, en hulle aan te pas vir die behoeftes van die weermag. Dit is hoe die program vir die skep van verkenningsspioenasieballonne in die Verenigde State verskyn het, want die instandhouding en werking daarvan is baie goedkoper in vergelyking met dieselfde hommeltuie.

Binne die raamwerk van hierdie program is in 2005 met die ontwikkeling van drie projekte gelyktydig begin, wat veronderstel was om aan die versoeke van die Amerikaanse weermag te voldoen. Hulle het almal op een ding neergekom: 'n groot lugskip (tot honderde meters lank) was veronderstel om bo die terrein van vyandelikhede te wees en inligting in te samel met behulp van hoë-presisie toerusting. Selfs 'n "veelhoek" is gevind vir die eerste gebruik -

dit moes Afghanistan wees.’n Aantal ontwerpfoute in die prototipes het egter gelei tot die sluiting van die projek in 2013.

2. XM29 OICW

’n Futuristiese geweer wat nooit in produksie gegaan het nie
’n Futuristiese geweer wat nooit in produksie gegaan het nie

In die negentigerjare van die vorige eeu het twee maatskappye - die Amerikaanse Alliant Techsystems en die Duitse Heckler & Koch - 'n gesamentlike program begin ontwikkel om 'n fundamenteel nuwe soort wapen te skep, gebou volgens 'n modulêre skema: die resultaat moes 'n halwe geweer met standaard 5.56 mm-koeëls, 'n halwe 20-kaliber granaatlanseerder mm met ammunisie vir afgeleë (lug)ontploffing fragmentasie ammunisie.

Rondom 1999 het 'n ongewone konsep materiële vorm aangeneem in die vorm van die XM29 OICW. Ten spyte van die belowende tegniese eienskappe, het die voorkoms van die wapen gepas geblyk te wees - daar is herhaaldelik opgemerk dat dit lyk soos 'n futuristiese "kanon" van videospeletjies. In werklikheid het die konsep egter nie aan die verwagtinge van die klante voldoen nie, aangesien dit ondoeltreffend was: die onbevredigende vernietigende effek van die granaat, sowel as die "onaanvaarbare massa" van die wapen self, het 'n einde gemaak aan die verdere ontwikkeling daarvan, en die projek is in 2004 gesluit.

3. Helikoptermotor

Een van die projekte van 'n vlieënde motor
Een van die projekte van 'n vlieënde motor

Beide voor en tydens die Tweede Wêreldoorlog het ingenieurs probeer om sulke wapens of militêre toerusting te skep, waarvan die vermoëns en eienskappe selfs nou indrukwekkend lyk. Een van hierdie eerlike vreemde projekte kan veilig genoem word die ontwikkeling van 'n nuwe vliegtuig in die vorm van 'n baster van 'n helikopter en 'n motor.

Die Britse weermag se militêre ingenieurs het besluit om 'n soortgelyke masjien te ontwerp. Op die ou end het hulle by 'n eenheid beland wat 'n veldvoertuig was wat toegerus is met 'n stert en 'n rotor van 'n helikopter. Verbasend genoeg het hierdie motor regtig goed gevlieg. Banale praktiese uitvoerbaarheid het egter 'n einde gemaak aan die ontwikkeling van 'n ongewone konsep: dit het vinnig duidelik geword dat die vervoer van grondvoertuie 'n bietjie makliker deur middel van vliegtuie uitgevoer word as deur tientalle en honderde basters te skep.

4. Grondoorlogrobotte

Onsuksesvolle poging om 'n gevegsrobot te skep
Onsuksesvolle poging om 'n gevegsrobot te skep

Toe onbemande vliegtuie in die laat 1990's en vroeë 2000's hul doeltreffendheid tydens militêre konflikte in die Midde-Ooste bewys het, het dit een van die hooftipes wapens van die Amerikaanse weermag geword. Op hul beurt het grondrobotte vir die grootste deel aan die periferie gebly.

Hulle het besluit om die gety in 2007 te keer tydens die gevegte in Irak. Grondgevegsrobotte is daarheen gestuur, verteenwoordig deur aangepaste TALON-robotte om te skiet. Hulle storie het egter nie geëindig voordat dit begin het nie, en in werklike veldtoestande het hulle nooit in die hitte van oorlog gegaan nie. En dit alles omdat hulle eerlik die toetse gedruip het, waartydens beheer oor hulle verloor is, en die robotte eenvoudig buite werking gegaan het.

5. Boeing YAL-1

Die vliegtuig wat veronderstel was om die vyand met 'n laser af te skiet
Die vliegtuig wat veronderstel was om die vyand met 'n laser af te skiet

Die Boeing YAL-1 is 'n konsep van 'n eksperimentele gevegsvliegtuig, wat veronderstel was om vyandelike voorwerpe, insluitend ballistiese missiele, te vernietig met 'n kragtige chemiese (aanboord) laser. Die eerste meldings van so 'n program dateer terug na die einde van die tagtigerjare, maar die eerste werklike resultate is in 2002 verkry, toe die enigste oorblywende prototipe vliegtuig saamgestel is met 'n ongewone vermoë om vyandelike wapens en toerusting te vernietig.

Die grootste voordeel van hierdie stelsel was die vermoë om die lansering van ballistiese en kruisraketten met 'n kernplofkop uit te skakel, selfs in die aanvanklike stadium van die vlugbaan. Selfs hierdie belowende tegnologie het egter geblyk weerloos te wees teen die banale besnoeiings in die Amerikaanse militêre begroting. Dit is om hierdie rede dat die projek in 2001 gesluit is, en drie jaar later is die enigste Boeing YAL-1-monster van die hand gesit.

6. "Diamant klippie"

Anti-missiel satellietnetwerk met 'n poëtiese naam
Anti-missiel satellietnetwerk met 'n poëtiese naam

Die program "Diamond Pebble" (in ander vertalings - "Diamond Pebble") is ontwikkel onder die sogenaamde Strategic Defense Initiative (afgekort SDI, ook "Star Wars"), wat op sy beurt die Amerikaanse globale anti-missielnetwerk was tydens die Koue Oorlog. Die begin daarvan is op 23 Maart 1983 deur president Ronald Reagan aangekondig, en dit het bestaan uit beide navorsingsaktiwiteite in hierdie rigting en ontwikkelingsontwerpwerk.

Volgens oorlewende bewyse is die Diamond Pebble-program in 1986 voorgestel en behels dit die skepping van 'n netwerk van 4 000 militêre kinetiese onderskepsatelliete, wat Sowjet-missiele met 'n kinetiese aanval in 'n direkte botsing sou afskiet. Dit was hierdie stelsel wat as die mees belowende onder 'n aantal ander ontwikkelings van die SDI-program beskou is, maar dit het nie 'n waardige toekoms aan hom verskaf nie, wat in die historiese konteks ingeval het. Die projek is nie in die laat 1980's geïmplementeer nie, en na die ineenstorting van die USSR was dit nie meer nodig nie, en dit is in 1994 gesluit.

7. "TailSitters"

Een van die eerste vertikale opstygvliegtuie
Een van die eerste vertikale opstygvliegtuie

Miskien het die konsep van 'n vertikaal opstygende vliegtuig amper van die begin van die lugvaartera verskyn, maar pogings om dit te implementeer is baie later aangewend. Dus, een van die eerste ontwikkelings wat ontwerp is om aan hierdie versoek te voldoen, is teen die middel van die vorige eeu geopen.

Die projek om die sogenaamde "Tailsitters" te skep, is in 1950 begin, en was een van die eerste weergawes van vliegtuie wat "op die stert sit", dit wil sê dié wat vertikaal sou opstyg. Dit wil voorkom asof suksesvol herboude prototipes 'n suksesvolle toetsuitkoms sal verseker, maar in werklikheid het alles anders gebeur. Dit het geblyk dat die opstyg en landing van hierdie soort vliegtuie groot sorg en vaardigheid van die vlieëniers vereis het. Die bedreiging vir die lewe van die bestuur en het die rede geword vir die sluiting van die projek, hoewel die hoofkomponente van die tailsitter-konsep later gebruik is om vlieënde hommeltuie te skep.

8. "Gyrojet"

Nie die mees suksesvolle stille pistool nie
Nie die mees suksesvolle stille pistool nie

In die vroeë 1960's het MB Associates 'n familie van unieke vuurpylpistole en -gewere geloods. In wese was hierdie wapenmodelle nie so sleg nie: hulle het bevredigende doeltreffendheid gehad, en was ook stil.

Hul storie was egter nie suksesvol nie, en miskien was hul vernaamste prestasie die verskyning in die film oor die legendariese agent 007 James Bond "You Only Live Twice." Die gebruik om dit te gebruik het immers gewys dat die wapen buite die skerm nie akkuraat genoeg was nie, die doppe van min nut wanneer dit op kort afstande gebruik is, het boonop dikwels verkeerd afgevuur.

9. RAH-66 Comanche

Die belowende vliegtuig van die toekoms is nooit voltooi nie
Die belowende vliegtuig van die toekoms is nooit voltooi nie

Hierdie projek was een van die duurste en bekendste van dié wat nooit voltooi is nie. Die RAH-66 "Comanche" vliegtuig was veronderstel om 'n nuwe generasie verkenningshelikopter gemaak te word, wat veronderstel was om die gebruik van stealth-tegnologie en innoverende digitale toerusting te kombineer.

’n Kolossale bedrag geld is bestee aan die ontwikkeling van so’n belowende projek – sowat $7 miljard. Selfs sulke finansiële inspuitings het egter nie die vliegtuig van die toekoms gered om in 2004 in verband daarmee te sluit nie. Boonop is dit interessant dat die rede die beëindiging van befondsing was, en die banale ondoeltreffendheid van so 'n ontwikkeling: teen die middel van die 2000's het dit uiteindelik duidelik geword dat dit makliker is om onbemande vliegtuie te gebruik om inligting in te samel, eerder as om 'n aparte eenheid.

10. VZ-1 Pawnee

’n Vlieënde platform wat irrasioneel vir oorlog geblyk het te wees
’n Vlieënde platform wat irrasioneel vir oorlog geblyk het te wees

In die middel van die vorige eeu is begin met die ontwikkeling van nog 'n militêre projek, wat ook redelik oorspronklik in voorkoms was. Ons praat van die VZ-1 Pawnee, wat niks meer as 'n vlieënde platform is nie. Die spesialiste van die Hiller Helicopters-maatskappy het onderneem om so 'n ambisieuse idee te verwesenlik.

Ontwikkeling het in 1950 begin en was 'n baie eenmanplatform wat met twee helikopterskroewe van onder af opgestyg het. Hierdie eenheid is beheer deur die vlieënier se liggaam te kantel. Selfs suksesvolle geslaagde toetse het egter nie die projek van sluiting gered nie: die platform is erken as te broos en stadig vir die toestande van werklike vyandelikhede.

11. Toekomstige gevegstelsels (FCS)

XM1202 - deel van 'n grootskaalse projek
XM1202 - deel van 'n grootskaalse projek

Soms kan 'n weiering in verdere ontwikkeling nie net 'n aparte projek ontvang nie, maar selfs 'n grootskaalse militêre program. Dit is presies wat gebeur het met Future Combat Systems - 'n stelsel van konsepte, waarvan die doel was om 'n fundamenteel nuwe model van die Amerikaanse weermag te skep. Die program het projekte vir die ontwikkeling van 18 verskillende stelselvormende komponente gelyktydig ingesluit: nuwe sensors, tenks, infanterievegvoertuie, sowel as twee superstelsels vir beheer.

Onder die ontwikkelings onder die FCS-program was byvoorbeeld die nuwe XM1202-tenk.’n Klein maar manoeuvreerbare gepantserde voertuig gewapen met’n 120mm-kanon is as baie belowend beskou. Toe dit egter duidelik word dat beide die tenk en die res van die konsepte nie voordele bo ander modelle van militêre toerusting het nie, is die projek as ondoeltreffend en gesluit erken.

12. Ekspedisie-vegvoertuig (EFV)

Vegvoertuig Ekspedisie-vegvoertuig
Vegvoertuig Ekspedisie-vegvoertuig

Nog 'n ambisieuse idee, maar nou in die vorm van een stuk toerusting. Die Expeditionary Fighting Vehicle-projek was veronderstel om die Amerikaanse weermag 'n innoverende amfibiese vegvoertuig te gee wat aan die behoeftes van die Amerikaanse Marines voldoen. Aanvanklik was die EFV nogal belowend: dit het aansienlike gevegskrag, goeie verdediging en ordentlike spoed gekombineer.

Tydens die toetsfase is 'n aantal tekortkominge egter geïdentifiseer, wat eintlik 'n einde gemaak het aan die massaproduksie van die EFV. So byvoorbeeld kon die motor op geen manier tot maksimum spoed op die water versnel nie, sy kragsentrale was baie wispelturig. Boonop is die Marines eerlik weggestoot deur die prys van die amfibie – sowat $25 miljoen per eenheid. Selfs die EFV-konsep self is gekritiseer, want teen daardie tyd was anti-skeepswapens redelik doeltreffend, en die beskerming van die voertuig was kwesbaar daarvoor.

Aanbeveel: