9 ongewone ingenieursoplossings vir beweegbare brûe

2024 Outeur: Seth Attwood | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 15:56

Hoe stel ons ons ophaalbrûe voor? Gewoonlik herroep 'n mens strukture met 'n span wat na bo oopmaak, soos die Paleisbrug in St. Daar is egter ook ander ingenieursoplossings. Gehoorsaam aan die fantasieë van argitekte en ontwerpers, gaan brûe onder die water, krul op of "knipoog".

1. Rolling Bridge, Paddington, Londen, Verenigde Koninkryk

In Londen se Paddington-distrik is 'n ongewone brug oor die Grand Union Canal gegooi, wat effektief binne 'n paar minute in 'n agthoekige krul kan opkrul. Wanneer dit oopgevou is, is dit 'n gewone, uiterlik onmerkbare voetgangerpaadjie van slegs 12 meter lank.

Maar op 'n sekere tyd, wanneer skepe deur die kanaal gaan, word die struktuur getransformeer. Onder die invloed van 'n hidrouliese meganisme styg die een kant van die brug en die struktuur vou aan die ander kant soos 'n ruspe. Na die deurgang van die skepe draai die brug weer om, wat voetgangers toelaat om na die ander kant oor te steek.

2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, Verenigde Koninkryk

Die brug tussen Gateshead en Newcastle is 'n pragtige en heeltemal unieke struktuur. Dit is die wêreld se eerste kantelbare kruising. Die brug is so ontwerp dat niks met navigasie sou inmeng nie en bestaan uit twee staalboë wat 'n skouspelagtige figuur bo die rivier vorm. Een van hulle het 'n voetoorgang en 'n fietspad.

In die normale toestand is hierdie deel van die struktuur feitlik parallel met die watervlak, en die gaping onder die boog is voldoende vir die deurgang van drywende toerusting met 'n lae tonnemaat. As 'n groot skip nader kom, maak die brug 'n skouspelagtige draai: die boë draai 40 grade langs hul as, neem 'n simmetriese posisie in en vries op 'n hoogte van 25 meter bo die watervlak. Die maneuvering van die boë lyk soos 'n knipoog, waarvoor die brug die bynaam "die flikkerende oog" gekry het.

3. Slauerhoffbrug, Harlingerrivier, Leeuwarden, Nederland

Die ontwerp van die Slauerhoff-brug lyk ongewoon en roep assosiasies op met die Middeleeue, toe die kanonkoeëls vanuit 'n katapult gelanseer is. Net hier is dit nie 'n dop wat in die lug opstyg nie, maar 'n vierkantige platform met 'n stuk pad wat oor die rivier loop.

Die brug is op 'n moeilike plek en die optelmeganisme word binne 'n kwessie van minute geaktiveer om nie skeepsvaart en landverkeer te belemmer nie. Plaaslike inwoners het selfs die brug "vlieg" genoem vir die spoed waarteen die platform besig was om te erodeer.

4. Falkirk Wheel, Falkirk, Skotland

Die Falkirk Wheel fassineer met sy futuristiese ontwerp - dit is die enigste hysbakbrug in die wêreld vir die deurgang van skepe tussen kanale op verskillende hoogtes. Die struktuur bestaan uit twee lemme wat om sy as draai, in pare verbind met twee platforms tussen hulle. Op die hoogste en laagste punte sluit die terreine aan by die oewer van die Fort Clyde- en Union-kanale. Die skip dryf in 'n houer met water op die platform en die wiel maak 'n halwe draai en lewer die boot na 'n ander kanaal.

Die lemme maak 'n halwe draai en lewer die vaartuig na 'n ander kanaal.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, Garonnerivier, Bordeaux, Frankryk

Die brug, wat oor die Garonne strek, het 'n vertikale hefmeganisme wat die sentrale span glad op en af beweeg, soos 'n hysbak. Vier ondersteunende torings neem die gewig van die beweegbare segment en verseker dat dit bo die wateroppervlak gelig word tot 'n hoogte van 50 meter. Dit is 'n groot tegniese projek, en vanaf 2014 is Pont Jacques Chaban-Demals as die langste vertikale hysbrug in Europa beskou: die hoofspan het soveel as 110 meter lank gestrek.

As u tot 50 meter oplig, kan seilbote met hoë maste verbykom.

6. Bridge Fan, Paddington, Londen, Verenigde Koninkryk

Die Fan-brug op die Markplein van die hoofstad van Engeland is 'n wonderlike projek wat die eienskappe van 'n ingenieurstruktuur en kinetiese beeldhouwerk suksesvol "gekruis" het.

Die vyf segmente van die struktuur word deur 'n skarnierverbinding verbind en, wanneer dit in beweging gestel word, styg dit teen verskillende hoeke, volgens die beginsel van 'n vouwaaier. Die skouspel is betowerend, en dit lyk veral pragtig in die aand wanneer die LED's wat in die reling van die brug geïnstalleer is, begin skyn.

7. Dompelbrug, Korinthe-kanaal, Griekeland

Die Korinthe-kanaal in Griekeland verbind die Golf met dieselfde naam en die Saroniese Golf en skei die Peloponnesos van die vasteland. Elke jaar vaar tienduisende skepe en seiljagte deur sy waters, so die ingenieurs het 'n doel gehad: om die deurgang van landvervoer te verseker sonder om met skeepvaart in te meng. Die probleem is opgelos deur die walle langs die kante van die kanaal met twee oorstroomde brûe te verbind.

Die dompelbrug gaan onder water soos skepe verbyvaar.

Indien nodig, gaan die streke van strukture 8 meter onder die water, wat die weg oopmaak vir skepe. Hierdie benadering pas perfek by die bestaande toestande in: die seestraat is te smal om groot skepe met diep diepgang te aanvaar, maar seilbote met hoë tuig ry maklik verby.

8. Horn Bridge, Kiel, Duitsland

Die brug wat die kus van die Kielfjord verbind, is nie indrukwekkend in terme van ontwerp nie en die inwoners was aanvanklik baie ontevrede met hierdie struktuur. Maar nou word dit as 'n prestasie van ingenieurswese beskou en is dit 'n toeriste-aantreklikheid van die stad. Die brug is interessant vir sy ongewone swaaimeganisme. Die bewegende span bestaan uit drie segmente wat soos 'n trekklavier in die vorm van die letter "N" vou. Net so word die brug elke uur getransformeer, wat deurgang vir skepe bied.

Die Horingbrug vou elke uur soos 'n trekklavier.

9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, VK

En weer, in ons virtuele reis oor die brûe, keer ons terug na Engeland. Die struktuur wat die oewer van die Hullrivier verbind, is baie ongewoon in vorm sowel as in die ontwerp van die swaaimeganisme vir die deurgang van skepe. Uiterlik herinner die brug baie aan 'n reuse-komma, en dit vou of styg nie, maar draai met die voetgangers en fietsryers daarop. Die struktuur word "gedra" deur wiele wat stadig langs 'n radiusspoor beweeg en, terwyl die struktuur roteer, geniet die "passasiers" uitsigte oor die rivier en die stad.

Die Scale Lane Bridge is die enigste brug in die wêreld wat met mense draai.

Een van die interessante kenmerke van die Scale Lane Bridge is 'n installasie deur kunstenaar Nayan Kulkarni. Op die oomblik wanneer die brug begin draai, loop klokke oor en flitse gaan aan. Die idee los twee probleme tegelyk op - kreatief en prakties, en waarsku mense oor die begin van die beweging.