Waarom RUSSIESE GENIUS GLORIE NA AMERIKA gebring het? Onverdiend vergete Stigter van Lugvaart Sikorsky
Waarom RUSSIESE GENIUS GLORIE NA AMERIKA gebring het? Onverdiend vergete Stigter van Lugvaart Sikorsky

Video: Waarom RUSSIESE GENIUS GLORIE NA AMERIKA gebring het? Onverdiend vergete Stigter van Lugvaart Sikorsky

Video: Waarom RUSSIESE GENIUS GLORIE NA AMERIKA gebring het? Onverdiend vergete Stigter van Lugvaart Sikorsky
Video: Russia has lost 'strategically, operationally and tactically' in Ukraine, says US general 2024, Maart
Anonim

Sikorsky se van was nog altyd in die toptien van die vannekaarte wat die Sowjet-regime gehaat het. Hierdie Kiëf-klompie het immers, nadat hy die Russiese Ryk verlaat het, nie die voorbeeld van duisende ander emigrante van die eerste golf gevolg nie, en in plaas daarvan om 'n stowwerige Berlynse kafee vir die res van die dae te vee of met 'n taxi deur die strate te ry. van Parys, het hy een van die suksesvolste vliegtuigontwerpers in die wêreld geword.

Dit het tot die punt van absurditeit gekom: kinderboeke het nie die wêreld se eerste viermotorige Russiese Knight-vliegtuig, gebou deur Igor Sikorsky op die ouderdom van 24, as 'n voorbeeld van die prestasies van Russiese lugvaart aangehaal nie, maar die Svyatogor-bomwerper van nesikorsky-outeurskap wat nooit opgestyg nie. Terwyl die sensors, wat toegegee het aan die oproep "Down with sikorshchin!", die ontwerper se naam ywerig uit alle beskikbare dokumente en handboeke deurgehaal het, het Sikorsky self toekennings ontvang vir sy bydrae tot die ontwikkeling van lugvaart uit die hande van Eisenhower, gekorrespondeer met Sinatra en het die ruimtevaarder Neil Armstrong neerhalend op die skouer geklop. Maar laat ons nie onsself vooruitloop nie. Beter om terug te hardloop - na die kinderjare van die ontwerper.

Baba slaap

Igor se pa, Ivan Alekseevich Sikorsky, was 'n psigiater. Hy kom uit die familie van 'n provinsiale Ortodokse priester en het 'n duiselingwekkende loopbaan in medisyne gemaak, waarvan die hoogtepunt die titel van professor aan die Departement Geestes- en Senuweesiektes aan die Universiteit van Kiëf was. Die gewildheid van die dokter Sikorsky was so groot dat toe sy vyfde en laaste kind, seun Igor, op 25 Mei 1889 gebore is, 'n goeie tradisie reeds in die familie ontwikkel het, waarvolgens 'n verteenwoordiger van die koninklike dinastie die peetpa van elke pasgebore baba. Igor se peetouers was groothertog Peter Nikolaevich (neef van keiser Alexander III) en sy ma, groothertogin Alexandra Petrovna.

Igor se kinderjare was goed gevoed, tevrede en kalm. Hy was die gunsteling van sy ma, 'n hoogs opgevoede vrou. Dit was sy wat vir klein Igor vertel het van Leonardo da Vinci, wat eens in Italië gewoon het. Van al die uitvindings van die Italiaanse was die toekomstige ontwerper die meeste geïnteresseerd in die tekening van 'n vliegtuig - 'n helikopter. Kort voor lank het hy 'n wonderlike droom gehad. Dit is asof hy binne 'n langwerpige vertrek met okkerneutdeure en klein venstertjies staan, aan die mure waarvan daar pragtige lampe is wat die vertrek met 'n blouerige lig verlig. Die seun het 'n effense trilling onder sy voete gevoel, en toe dring dit tot hom deur: die kamer is in die lug!

Nadat hy drie jaar lank die voorbeeld van sy ouer broer Sergei in die Naval Cadet Corps bestudeer het, het Igor die mure van die instelling verlaat met die opmerking: "Nie myne nie." Hy is verhinder om vlootwetenskappe rustig te bemeester deur die berigte wat in die koerante verskyn het oor die vlugte van die Wright-broers. In 1906 het die 18-jarige Igor, met die seën van sy pa, na die tegniese skool van Duvigno de Lanno in Parys gegaan.

Nadat hy vir ses maande gestudeer het, het Igor na Rusland teruggekeer om sy ma te begrawe en die Kiëf Politegniese Instituut te betree. Dit was maklik vir Igor om te studeer, al het hy aktief oorgeslaan en die tyd in 'n impromptu tuiswerkswinkel weggejaag. Die heel eerste “hack” Igor –’n stoommotorfiets – het van hom’n legende onder mede-praktisyns en onderwysers gemaak. Maar die gesogte helikopter het steeds nie uitgewerk nie.

Igor het 'n familieraad bymekaargemaak. Hy beoog om terug te keer na Parys, wat tans die lugvaartsentrum van die wêreld is, en hiervoor het hy geld nodig. Die gesin het opgewonde geraak. Ouer broer Sergei het getwyfel dat 'n 20-jarige seun met 'n groot bedrag geld in die vrolike Parys 'n goeie idee is.

Maar Igor het volgehou. Op die ou end is geld uit die gesinsbegroting toegeken, en na 'n paar weke het Igor homself voorgestel aan die lugvaartpionier Ferdinand Ferber, wat dadelik aan die entoesiastiese Sikorsky verklaar het dat dit maklik is om 'n vlieënde masjien uit te vind, moeiliker om te bou, en amper onmoontlik om dit te laat vlieg.

Inderdaad, na ses maande se konstruksie en 'n paar maande van die toets van die helikopter, wat sy eie gewig kon optel, maar nie die vlieënier nie, het Sikorsky teruggekeer na Kiëf met twee motors van 25 en 15 perdekrag en die idee om 'n vliegtuig te bou. En sodat die skroewe wat vir die helikopter uitgevind is nie tevergeefs verdwyn het nie, het Igor dit op 'n sneeumobiel van sy eie ontwerp vasgemaak, waarvan die demonstrasie op die sneeubedekte woesteny voor die offisiere van die Algemene Staf wyd gedek is deur die Kiev pers. Sikorsky se roem het sterker geword.

"Vityaz" en "Muromets"

Aanbeveel: