INHOUDSOPGAWE:

Onvervulde projekte van die USSR: van die Paleis van Sowjets en "Taiga" tot "Energia-Buran"
Onvervulde projekte van die USSR: van die Paleis van Sowjets en "Taiga" tot "Energia-Buran"

Video: Onvervulde projekte van die USSR: van die Paleis van Sowjets en "Taiga" tot "Energia-Buran"

Video: Onvervulde projekte van die USSR: van die Paleis van Sowjets en "Taiga" tot "Energia-Buran"
Video: Дворец Советов - Краткая история 2024, Maart
Anonim

Die Sowjetunie was wonderlik vir grootskaalse projekte. Onder hulle is reservoirs wat voorheen bewoonde gebiede ingesluk het, hidroëlektriese kragsentrales wat groot riviere versper het, reuse-steenkoolmyne, die grootte van 'n stad, ens. Vandag word hulle almal as vanselfsprekend aanvaar. Mense dink nie meer aan ander prentjies van die wêreld om hulle nie.

Projekte wat nie waar geword het nie

Daar was ook projekte in die Sowjet-planne wat, nadat hulle die publieke mening opgewonde gemaak het, in die geheue gebly het as 'n voorbeeld van ambisieuse projeksie of onnadenkende inisiatief. Dit kan eerstens toegeskryf word aan die projek om die vloei van Siberiese riviere na die republieke van Sentraal-Asië te lei.

Die inisieerders van die projek het voorgestel om 'n groot bevaarbare kanaal van die Ob na Oesbekistan te bou. Hy was veronderstel om Oezbeekse katoenprodusente van water te voorsien en die Aralsee te red. Benewens hierdie kanaal, is voorgestel om die Irtysh terug te draai. Rig sy water na die droë streke van Kazakstan. 'n Spesiale hidroëlektriese kompleks, pompstasies, 'n kanaal en 'n groot reservoir was veronderstel om hierdie onderneming te voorsien.

In 1985 het die USSR Akademie vir Wetenskappe die projek onhoudbaar verklaar weens die gevaarlike gevolge daarvan vir die omgewing. Alle werk is gestaak. Daar is gerugte dat die besluit van die akademici beïnvloed is deur die onsuksesvolle implementering van die "Taiga"-projek, half vergeet deur die algemene publiek. Hy was veronderstel om die water van die vlak Kaspiese See aan te vul. Die "Taiga"-projek het voorsiening gemaak vir 'n kanaal om die Pechora- en Kolva-riviere in die Perm-gebied te verbind. Hiervoor is 250 kernontploffings beplan! Die eerste drie van hulle het in 1971 radioaktiewe uitval buite die USSR gedra.

’n Internasionale skandaal het ontstaan. Die Sowjetunie is daarvan beskuldig dat hulle die Moskou-verdrag wat kerntoetsing in drie omgewings verbied het, oortree het. Die projek is gesluit en het 'n radioaktiewe meer in sy geheue gelaat. Soos die spreekwoord sê, nie alle projekte word gelyk geskep nie …

'n Paar dosyn sulke ongerealiseerde projekte het oor die jare van Sowjet-mag opgehoop. Jy kan ook die bou van die Paleis van Sowjets in Moskou onthou. Die monumentale gebou 415 meter hoog, gekroon met 'n honderd meter beeldhouwerk van Lenin, is beplan vir die hou van sessies van die Opperste Sowjet van die USSR en ander openbare geleenthede.

Video van die Museum van Argitektuur:

Daar is besluit om die paleis te bou op die terrein van die katedraal van Christus die Verlosser. Die tempel is in 1931 opgeblaas. Agt jaar is by die stigting deurgebring. Toe het hulle die raam van die gebou opgeneem. Baie geld is bestee. Maar, soos dit geblyk het, het hulle op die ou end in die pyp gevlieg, soos die werk van honderde mense. Verdere werk is deur die oorlog verhinder. Tydens die verdediging van Moskou is die staalstrukture afgebreek en vir die bou van brûe gebruik. Miskien is dit die enigste ding wat as 'n positiewe komponent van die projek van die Paleis van Sowjets beskou kan word. Later is die wêreld se grootste buite winter swembad "Moskou" op dieselfde plek geopen. Nou is hier weer 'n tempel.

Toe daar nie genoeg krag en hulpbronne was nie

Daar was projekte in die Sowjet-bate, wat deur die gebrek aan die staat se magte, middele en tegnologieë verhoed is. Die eerste in hierdie ry is die Krim-brug. Hulle het selfs onder die tsaar aan hom gedink. Hulle het dit onder Stalin gebou, maar het misluk. Die pilare van die brug is deur die heel eerste ysdryf uitmekaar gewaai. Dit het eers in die nuwe eeu moontlik geword om hierdie projek te implementeer.

Nadat ons hierdie taak die hoof gebied het, het ons van Sakhalin-eiland onthou. In die na-oorlogse jare het hulle probeer om dit met die vasteland te verbind deur 'n onderwatertonnel. Byna 30 duisend gevangenes was by die werk betrokke. Ná Stalin se dood is mense van straf bevry, en die konstruksieterrein is verlate.

Die Krim-sukses het die Russiese regering oorreed om 'n brug van die vasteland na Sakhalin te bou in plaas van 'n tonnel. Daaruit het hulle besluit om nog 'n oorgang deur die La Perouse-straat na die Japannese eiland Hokkaido te maak. Die brug na Sakhalin en die spoorweë daarheen is op meer as 500 miljard roebels geraam.

Die hoë koste van die projek het die entoesiasme van staatsamptenare gedemp. Hulle het nie die bou van die brug laat vaar nie, maar die ontwikkeling daarvan aan die Russiese Spoorwegmaatskappy, reeds oorlaai met projekte by die BAM, in Siberië, toevertrou met planne vir hoëspoed-hoofweë.

Soos Nikolai Mitrofanov, adjunk-hoofingenieur van die projek van die Giprostroymost-instituut, onlangs in die media aangekondig het, sal die brug na Sakhalin hoofsaaklik bedoel wees om geopolitieke probleme op te los - om die verband tussen gebiede te verhoog. Sy drakrag in die eerste fases van bedryf sal 9,2 miljoen ton per jaar beloop.

Met ander woorde, die ontwikkelaars het die pad geneem om die projek goedkoper te maak. Nou sal net een spoorlyn gebou word. Dit sal natuurlik die planne verminder - om vrag na Japan te ry. Dinge het egter van die grond af gekom. Die brug na Sakhalin is ingesluit by infrastruktuurprojekte wat onder die hulpbronne van die Nasionale Welvaartfonds val.

Nog 'n ambisieuse projek van die Sowjet-era word nou geïmplementeer - die transpolêre snelweg. Dit is waar, nou het dit sy naam verander na die Northern Latitude Passage. Die oorspronklike Sowjet-projek het 'n spoorlyn van die kus van die Barentssee na die kus van die See van Okhotsk en Chukotka in die vooruitsig gestel. Toe beperk ons ons tot die Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka-segment, maar dit is nie ten volle bemeester nie.

Die herleefde projek van die Noordelike Breedwydtegang is meer gelukkig in ons tyd. Dit is ingesluit in die strategie vir die ontwikkeling van spoorwegvervoer in die Russiese Federasie tot 2030. Verlede Augustus het die MosOblTransProekt-maatskappy feitlik geologiese en geodetiese opnames by die voorwerpe van die kursus voltooi. Sy afsonderlike afdelings is onder konstruksie. Volgens die planne wat reeds opgestel is, behoort die snelweg in 2023 in gebruik geneem te word.

Voor die tyd

U kan ook voorbeelde gee van projekte wat nuttig is vir die land, waarvoor die Sowjet-magte nie genoeg gehad het nie. Onder hulle is daar diegene wat eenvoudig hul tyd vooruit was. Die eerste in hierdie reeks is die Mars-kolonisasieprojek. In die romantiese jare van ruimteverkenning het wetenskaplikes geglo dat Sowjet-wetenskaplike basisse teen die einde van die 20ste eeu op hierdie planeet gebou sou word.

Dit was aan die gang. Projekte van 'n vlug na die rooi planeet het in 1959 verskyn. Later is die Sowjet Mars-3-ruimtetuig suksesvol daarop geplant. Die eerste vlug na Mars was vir 8 Junie 1971 geskeduleer. Op 10 Julie 1974 was die ruimtevaarders veronderstel om na die aarde terug te keer.

Toe is die planne reggestel. Die vlug na Mars is besluit om gekombineer te word met 'n intermediêre verbyvlieg van Venus. Vir hierdie taak het hulle selfs 'n projek voorgestel van 'n driesitplek interplanetêre ruimtetuig met 'n vuurpyl bo-verhoog. Na die vroeë dood van hoofontwerper Sergei Pavlovich Korolev, is alle projekte gekanselleer. In die nuwe eeu het die kolonisasie van Mars 'n "fix-idee" vir die wêreld se ruimteprogramme geword.

Vandag, aan die begin van die digitale era, is dit die moeite werd om die Sphinx-projek te onthou - 'n geïntegreerde kommunikasiestelsel. Dit het dit moontlik gemaak om alle tuisradio-elektronika nie net vanaf die afstandbeheerder te beheer nie, maar ook per stem, om met netwerkintekenare te kommunikeer, insluitend in die vorm van aanlynkonferensies.

Die stelsel het bestaan uit 'n verwerker met drie geheue-eenhede en 'n skerm, 'n headset, 'n vloeibare kristal of gas-plasma skerm, 'n hand-afstandbeheer met 'n verwyderbare skerm en 'n groot afstandbeheer met 'n telefoon ontvanger, sferiese en akoestiese luidsprekers.

Volgens sommige deskundige skattings het die projek nie verbruikers bereik nie as gevolg van die hoë koste daarvan, maar basies word die mislukking van die Sfinx geassosieer met die ineenstorting van die Unie, wat baie belowende ondernemings in duie gestort het.

Militêre ontwikkelings staan apart onder die projekte wat hulle tyd vooruit was. Onder hulle is daar diegene wat geïmplementeer is en selfs vandag in diens is.(Byvoorbeeld, die Tu-160 supersoniese strategiese missieldraende bomwerper met veranderlike sweepvlerk of die MiG-31 supersoniese hoëhoogte all-weather langafstand-onderskeppervegter).

Ander was minder gelukkig. In die besonder, die Spiraal-lugvaartstelsel. Dit het bestaan uit 'n wentelvliegtuig wat vanaf 'n luglansering deur 'n aanjaagvliegtuig die ruimte ingestuur is. Toe het die vuurpylstadium die ruimtetuig in 'n wentelbaan afgelewer.

In die laat 1970's is sewe suksesvolle toetsvlugte van die Spiraal uitgevoer, maar die stelsel het nooit diens bereik nie. Die projek is stil-stil gesluit, en gee voorkeur aan die nuwe belowende ontwikkeling "Energia-Buran", helaas, het nie die land wat dit geskep het, oorleef nie.

’n Mens kan treur oor hierdie en ander militêre projekte wat hul tyd vooruit was en nie geïmplementeer is nie. Een ding stel my gerus: die werk van Sowjet-ontwerpers is nie vergeet nie. In een of ander mate is dit in moderne wapenstelsels beliggaam.

As ons terugkyk, kan ons stel dat al drie soorte ongerealiseerde Sowjet-projekte (projektiel, onverseker met tegnologie en die nodige middele en voor hul tyd) in ons geskiedenis bly, as pogings om die land modern, gevorderd en voorbeeldig vir die wêreld te maak. Dit alles regverdig tot 'n mate selfs die bitterste mislukkings van vorige jare en geslagte.

Aanbeveel: